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Alt 22.07.2010, 10:19
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Methanolsäufer
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Standard Motor Check Leuchte

Hallo Liebe Golfgemeinde...

ich hab nen kleines Problem und könnte mir vorstellen, dass es Probleme mit der ASU geben könnte.

Seit geraumer Zeit leuchten beim Starten die Motorcheck Leuchte nicht mehr auf. Und der Meister beim meinte, dass er nicht in das MSG kommt, Zugang ist Gesperrt oder so ähnlich.

Daten zum Fzg sind: Bj: 02/2000
MKB: ATN 1,6l 16V
GKB: ERT

Ich hoffe, dass mit jemand weiterhelfen kann...

Gruß


Methanolsäufer ist offline  

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Alt 22.07.2010, 10:28      Direktlink zum Beitrag - 2 Zum Anfang der Seite springen
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hmm und sonst ist alles normal startet ohne probleme?
oder is sonst noch i.was

Gruß
Jan
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Alt 22.07.2010, 10:33      Direktlink zum Beitrag - 3 Zum Anfang der Seite springen
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Hallo, danke für die schnelle Rückmeldung

sonst gibts keine Probleme, nur wenn der TÜVer nicht ins MSG kommt gibts doch keine ASU/TÜV oder seh ich das falsch?
Tacho selbst hab ich auch schon prüfen lassen, ob vll die SMD defekt ist jedoch daran liegts nicht. Bin nun etwas Ratlos...
Methanolsäufer ist offline  

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Alt 22.07.2010, 10:39      Direktlink zum Beitrag - 4 Zum Anfang der Seite springen
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Das MSG kannst normal in der Werkstatt freischalten lassen kostet laut Forum ca. 80 €.

Kannst ja ma hier rein schaun der hat zwar sein tacho getauscht aber hat selbes Problem mit MSG

http://www.golf4.de/user-helfen-user...-gesperrt.html

Hoffe es hilft dir weiter

Geändert von Greenracer (22.07.2010 um 10:46 Uhr)
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Alt 22.07.2010, 10:59      Direktlink zum Beitrag - 5 Zum Anfang der Seite springen
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Danke dir, wundert mich dass der das nicht gleich hinbekommen hat. Jedoch besteht dann immernoch das Problem mit der ASU Prüfung und Fehlender Check Leuchte
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Alt 22.07.2010, 11:02      Direktlink zum Beitrag - 6 Zum Anfang der Seite springen
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Ja aber wenn dir dein MSG freischällt kommt er ja rein und kann das problem vll auslesen/ beheben.
Greenracer ist offline  

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Alt 22.07.2010, 11:22      Direktlink zum Beitrag - 7 Zum Anfang der Seite springen
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Das ist auf jedenfall noch mal eine Möglichkeit es vll mal bei einem anderen Händler testen zu lassen.
Aber falls es noch andere Vorschläge gibt, immer her damit

einzig was noch zu erwähnen wäre ist, dass ich mal nen Antennenverstärker eingebaut hab und Schalt Plus gesucht hat.
Dämlicherweise habe ich die Graue Datenleitung damals dafür genommen.
Ist aber mittlerweile auf Remote vom Radio geklemmt. Ob da noch ein Zusammenhang besteht?

Geändert von Methanolsäufer (22.07.2010 um 14:56 Uhr)
Methanolsäufer ist offline  

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Alt 22.07.2010, 16:46      Direktlink zum Beitrag - 8 Zum Anfang der Seite springen
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Hat vielleicht noch jmd ne idee? Radio komplett raus und Auto 1,5h von der Batterie abgeklemmt hat leider auch keinen Erfolg gebracht...
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Alt 23.07.2010, 00:04      Direktlink zum Beitrag - 9 Zum Anfang der Seite springen
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STG kannste in der WS frei schalten lassen.
Auch wenn nicht rein kommst, dürfte das kein Problem bei der ASU geben...
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Alt 23.07.2010, 23:25      Direktlink zum Beitrag - 10 Zum Anfang der Seite springen
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Erstmal ist das heutzutage eine AU und keine ASU.

Hat der ATN überhaupt schon Euro4? Erst ab Euro4 müssen die Fahrzeuge für die AU OBD-fähig sein. Und beim Golf meiner Frau mit BCA-Motor und Euro4 hat der auch nix angeschlossen.

Trotzdem haut da irgendwas nicht hin. Läuft der Rest alles normal?

Geändert von Atomfred (23.07.2010 um 23:28 Uhr)
Atomfred ist offline  

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Alt 26.07.2010, 14:05      Direktlink zum Beitrag - 11 Zum Anfang der Seite springen
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Hallo,

wenn das erst ab Euro4 nötig wird scheints bei mir ja dann so zu klappen...

ATN hat D4 Norm...


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