Wie kann man eine Zündspule testen?

kleinerschelm · 29.07.2010, 11:25

Hallo,

wie kann ich die Zündspulen allgemein und beim 1,6l 16V AZD-Motor prüfen?

Vielen Dank für die Hilfe und Grüße

Asco · 29.07.2010, 11:47

Die reguläre Prüfung erfolgt dynamisch mit dem oszi.
Dort wird dann der Spannungsverlauf gemessen.

Hast du aber Aussetzer die einem bestimmten zylinder per Fehlereintrag zugeordnet werden können,
kannst du die zündspule mit einem anderen zyl. tauschen, den motor laufenlassen, und dann nach dem Ausschlussverfahren den Fehlersoeicher auswerten.
Wandert der Fehler so ist die Spule def.

Asco · 29.07.2010, 11:48

Die reguläre Prüfung erfolgt dynamisch mit dem oszi.
Dort wird dann der Spannungsverlauf gemessen.

Hast du aber Aussetzer die einem bestimmten zylinder per Fehlereintrag zugeordnet werden können,
kannst du die zündspule mit einem anderen zyl. tauschen, den motor laufenlassen, und dann nach dem Ausschlussverfahren den Fehlersoeicher auswerten.
Wandert der Fehler so ist die Spule def.

kleinerschelm · 29.07.2010, 13:06

Danke für die schnelle Antwort!

Das mit dem Ausschlußverfahren ist klar...

Und an welchen von den 4 Kontakten greif ich die Spannung ab? Was für Werte sollten auf dem Oszi sichtbar sein?

Cirality · 29.07.2010, 13:19

Such über VDC die Messwerte der Aussetzerkennung raus und schon siehste,auf welchem Pott da manchmel was ausfällt....Weil ein Speichereintrag erfolgt erst ab 10 Aussetzern in kurzer Folge...

29.07.2010, 11:25	- 1
kleinerschelm Neuer Benutzer Registriert seit: 11.11.2008 Beiträge: 15 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Wie kann man eine Zündspule testen? Hallo, wie kann ich die Zündspulen allgemein und beim 1,6l 16V AZD-Motor prüfen? Vielen Dank für die Hilfe und Grüße

29.07.2010, 11:47	- 2
Asco Gesperrt Registriert seit: 20.04.2008 Beiträge: 5.148 Abgegebene Danke: 67 Erhielt 101 Danke für 89 Beiträge	Die reguläre Prüfung erfolgt dynamisch mit dem oszi. Dort wird dann der Spannungsverlauf gemessen. Hast du aber Aussetzer die einem bestimmten zylinder per Fehlereintrag zugeordnet werden können, kannst du die zündspule mit einem anderen zyl. tauschen, den motor laufenlassen, und dann nach dem Ausschlussverfahren den Fehlersoeicher auswerten. Wandert der Fehler so ist die Spule def.

29.07.2010, 11:48	- 3
Asco Gesperrt Registriert seit: 20.04.2008 Beiträge: 5.148 Abgegebene Danke: 67 Erhielt 101 Danke für 89 Beiträge	Die reguläre Prüfung erfolgt dynamisch mit dem oszi. Dort wird dann der Spannungsverlauf gemessen. Hast du aber Aussetzer die einem bestimmten zylinder per Fehlereintrag zugeordnet werden können, kannst du die zündspule mit einem anderen zyl. tauschen, den motor laufenlassen, und dann nach dem Ausschlussverfahren den Fehlersoeicher auswerten. Wandert der Fehler so ist die Spule def.

29.07.2010, 13:06	- 4
kleinerschelm Neuer Benutzer Registriert seit: 11.11.2008 Beiträge: 15 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Danke für die schnelle Antwort! Das mit dem Ausschlußverfahren ist klar... Und an welchen von den 4 Kontakten greif ich die Spannung ab? Was für Werte sollten auf dem Oszi sichtbar sein?

29.07.2010, 13:19	- 5
Cirality unbreakable! Registriert seit: 02.08.2009 Motor: 2.0 AQY 85KW/115PS 08/98 - Beiträge: 2.355 Abgegebene Danke: 162 Erhielt 156 Danke für 100 Beiträge	Such über VDC die Messwerte der Aussetzerkennung raus und schon siehste,auf welchem Pott da manchmel was ausfällt....Weil ein Speichereintrag erfolgt erst ab 10 Aussetzern in kurzer Folge...

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