G4nd4lf

Hallo,

eine ähnliche Prozedur wartet nun im nächsten halben Jahr bis Jahr auch auf mich. Es ist zwar noch kein Loch drin aber das dürfte nur eine Frage der Zeit sein. Deshalb frage ich lieber schon mal vorher bei den Fachleuten nach =D. Muss ich, wenn ich den Schweller raustrenne was beachten? Mein Dad meinte, dass man sich vorher mal erkundigen sollte bzgl Heck oder so abstützen. Nicht das wenn man den Schweller rausnimmt sich das Auto daraufhin verformt und man es danach in die Tonne treten kann. Er spricht aus Erfahrung von den Mercedes Oldtimern. Muss ich so was bei nem Golf IV Varriant auch beachten? oder reichen enfach zwei Böcke an den Radaufhängungen und gut ist?

lg, Gandalf

Golf4_Projekt?

...du willst doch nicht ernsthaft den ganzen Schweller von vorn bis hinten tauschen?

Meist ist es doch nur ein Stück.

Versuche jedenfalls den Brandherd klein zu lassen.
Das Ersatzteil am Besten aufm Schrott großflächig ausschneiden - dort gibt es noch genug gute Ware (wenn man nicht gerade den vorderen Bereich benötigt, den der TE hier beschrieben hatte).

www.der-bora.de

Meistens liegt es aber am falschen ansetzen vom wagenheber

Golf4_Projekt?

...also alles was irgendwie gedrückt ist, würde ich erstmal versuchen wieder rauszuziehen...irgendwas Einsetzen ist wirklich die allerletzte Option.

Kannst ja mal Bilder einstellen @G4nd4lf

G4nd4lf

das Ding ist, dass bei mir wirklich der Rechte schweller von vorne bis hinten verrostet ist - allerdings nur auf der rechten seite. Auf der linken ist noch kein einziger Rostfleck zu sehen. Deshalb möchte ich ihn schon komplett tauschen und da es da ja so wunderschöne reperaturbleche für gibt, würde ich die entsprechend nutzen. Spricht was dagegen?

Edit: Bild kommt morgen - hoffentlich schaffe ich das noch am Vormittag - Spätschicht

Golf4_Projekt?

Naja - insgesamt spricht eigentlich nur dagegen das es schon reichlich Arbeit ist und man eigentlich schon vornweg weiß, das es schlechter als original wird.

Wenn du den komplett ersetzen willst, dann mußte wohl oder übel nen Neuen holen.
Aussteifen mußt du eigentlich nix und kannst du auch nicht wirklich.
Einfach alles in eine ruhige Lage (vernüftig aufgebockt) versetzen und gut.

Gebrauchte - kleinere Portionen - haben halt den Charme, das man nicht hinterfragen muß, ob sie ungefähr OEM Qualität sind.
Bei Rep.blechen, die man nicht direkt von VW bezieht hat man halt so immer bißchen Rätselraten - hinsichtlich Paßform und auch Blechqualität.
Ich habe damit eigentlich nur schlechte Erfahrungen gemacht.

www.der-bora.de

Würde auch nur zu original VW reperaturblechen greifen

JensHermy

habe bei mir in der firma über unseren zubehör lieferanten "wessels" den linken und rechten schweller einzeln bestellt und wirklich nur den schweller von vorne bis hinten bekommen. oem von vw gibt es nur den kompletten schweller mit a und b säule. wenn man beide seiten brauch, kosten nur die bleche schnell 500€ ! ich habe nun pro stück 60€ bezahlt, passgenauigkeit kann ich euch ende nächste woche mitteilen, werde nur am sa. arbeiten können. aber mann muss eh anpassen, so sehe ich da keine probleme! mfg

Golf4_Projekt?

Macht mal Bilder von dem Rost...

schurl1981

Hi, kann bitte jemand die Teilenummer vom original Reparatublech posten?

Danke!

Pampersrocker89

Habe das gerade durch....habe nur vorne die ersten 10cm vom Schweller rausgetrennt und nur das SChliessteil vom SChweller beiVW neu geholt (81 Cent pro Stück)

@Schurl:

Gibts nur noch mit A-Säule:

1j4 809 835 A links 193€
1j4 809 836 A rechts 193€

tintifaxx1

Hallo,
hat jemand die Teilenummern der Schwellerverschlussbleche / Schließteile vorne und hinten?
Der VW-Händler bei uns kennt diese Teile nicht.

Danke

scampolo's fratello

Hi tintifaxx1,
zwei Tage ohne Antwort! Tolle Golffahrergemeinde
Nun, bevor Dir hier im Forum gar keiner hilft, ein Tip vom Busfahrer...
-> Die Teilenummern kannst Du dir selber im Netz raussuchen.
z.B.:
Volkswagen - GOLF - 2002 - Body Teile Katalog (Pats Catalog)

tintifaxx1

Danke,
dass das mein VW-Händler nicht gefunden hat ist schon seltsam.

Permafr0st

sorry etwas offtopic, hat aber mit dem Thema direkt zu tun

Was ist denn mit der "lebenslangen Garantie auf Durchrostung" die VW (zumindest in den G4 Propekten) vollmundig angepriesen hat?

Ich meine gelesen zu haben, daß es auf Kotflügel zB. keine Garantie gibt, wohl aber auf die Karosserie ..

------ edit ---------
ok es sind nur 12 Jahre und Scheckheft lückenlos beim Freundlichen..

ralle86c

Jetzt mal noch mein "Senf":

Das Bundesland ist wohl egal.
Ich habe auf der Fahrerseite meines 1.6 Md 2000. Das Gleiche gesehen und muss da wohl bei.
Standort Schleswig-Holstein, also nicht viel Salz wenig Winter oder Schnee.
Also stehe ich nun auch vor der Aufgabe in den Sommerferien ran zu gehen.
Deine Empfehlung für die Schweller ist dann "klockerholm"?
Kotflügel ist noch i.O. (der ist doch verzinkt oder?)


Nur Fahrerseite, die Beifahrerseite ist i.O., dafür aber sowohl Fahrereinstieg als auch beim rückwärtigen Einstieg. Ist ein 4 Türer.

ralle86c

@scampolo's fratello: Bin ja auch eingefleischter T4 Fahrer und kann dir auch bestätigen, dass die jeweiligen Foren sehr unterschiedlich sind. Liegt aber auch an der ´Klientel, die den Großteil der Fahrzeuge betreibt. Das ist - sicher mit ganz vielen Ausnahmen - eine andere Genreation...
Und das Golf Forum ist schon so schlecht nicht. Da solltest du mal in das Polo-Forum einsteigen. Da habe ich Probleme einige Posts überhaupt zu entziffern.

scampolo's fratello

Hi ralle86c,
ist schon schlimm, wenn alles in einem Satz weggeschrieben wird, ohne Punkt und Komma. .
Die T4 Community ist schon der Wahnsinn! Selten, so ein gut dokumentiertes Fahrzeug zu finden...

Ja, ich würde die klockerholm empfehlen.
Habe selbst auch das Schwellerende der Fahrerseite mitmachen müssen. Und zusätzlich noch Heckklappengriffmulde und Kantenrost der hinteren Kotflügel. Aktuell ist der Golf fast komplett rostfrei. Mein Neffe fährt in daher jetzt nur noch im Sommer

Ciao
Roland

99'ALH

Moin Gemeinde, auch ich habe ein Faustgroßes Loch im rechten Schweller.
Würde es gerne mit den hier erwähnten Schwellerverschlussblechen / Schließteile reparieren. Hat Jemand die Teilenummer....mein Dealer bei VW tut sich schwer mit dem auffinden und der oben angegebene Link funktioniert nicht mehr.
Gruß 99'ALH

scampolo's fratello

ich glaube hier geht's noch:
http://partscatalog.info/volkswagen/jp/?i=cat_vag_models&brand=vw