Dave83

Hallo!

Ich habe einen 1,9 TDI mit 101 PS.
Laut MFA habe ich einen super Verbrauch von 5,0 liter, müsste also mit einer Tankfüllung 1000km weit kommen.

Meine Tankanzeige sagt aber was anderes: Bin jetzt knapp über der Reserve, nach gerade einmal 800km. Also komm ich insgesamt auf vielleicht 900km.

Die große Differenz kann ich mir nur erklären mit

-MFA ist fehlerhaft und der Verbrauch ist tatsächlich höher
-Verbrauch laut MFA stimmt, Tankanzeige ist fehlerhaft, also es ist mehr Sprit im Tank als angezeigt wird

Für letztere Version würde auch sprechen, dass beim Tanken die Arretierung schon immer beim vorletzten Strich rausspringt...

Was meint Ihr?

xch4ngerx

Ich würde persönlich, eher darauf tippen, dass die MFA leichte Abweichungen hat, weil z. B. (jedenfalls bei mir) wird das Starten des Motors was bei mir seeeeeeehr viel frisst, also dauerndes starten nicht mit eingerechnet in die Durchschnittsangabe.

Und allgemein, es ist "NUR" eine Durchschnittsangabe, und der Durchschnitt gibt ja nicht den tatsächlichen Verbrauch an.

Hoffe ich konnte wenigstens ein bisschen helfen.

PhilippJ_YD

Ne, aber halt den Durchschnittsverbrauch ^^ Also genau das was er sehen möchte.

Generell kann man die MFA durch passende Einstellungen im KI von 85%-125% meine ich regeln, um sie dem tatsächlichen Verbrauch anzupassen. Bei mir geht sie eigentlich sehr genau (+-0,2L/100Km)

Mach das Auto doch mal voll, fahr ne gewisse Strecke, tank wieder voll und rechne selber. Dann weist du ganz genau, wie genau deine Anzeige ist.

Die Tanknadel sollte aber schon ganz auf Anschlag gehen bei vollem Tank. Vielleicht ist dein Tankgeber kaputt?

RonHammer

wurde die rad/reifenkombination geändert? Wenn es dadurch zu einem geändertem Abrollumfang kommt, kann das Auto ja die gefahrene Strecke nicht mehr genau erfassen und dein Verbrauch wird im Display geringer

Beispiel:
Durch einen 215/35R18 hat man eine Tachoabweichung von ca. 5% (im Vergleich zur Messung mit dem Navi sogar ca. 10%).

Das Auto "weiss" das aber nicht und "denkt" das du 100km weit gefahren bist obwohl du erst 90km zurückgelegt hast. Dadurch verrechnet sich deine MFA natürlich auch bei der Verbrauchsberechnung, weil es denkt das du mehr Strecke mit der gleichen Menge Kraftstoff gefahren bist

und wie bereits richtig geschrieben wurde: Kann angepasst werden

Dave83

ganz genau!
und den 5,0l/100km liegt eine Wegstrecke von 5000km zugrunde, also würde ich schon sagen, dass es ein verlässlicher Wert ist.

Ja das könnte ich mir auch vorstellen, wusste nur nicht wie das Ding heißt. Den werde ich dann mal überprüfen lassen.
Könnte es denn auch sein, dass die Tankanzeige quasi verschoben ist, ich also noch ca. 100km fahren könnte, wenn die Reserve laut Anzeige schon komplett verbraucht ist? Hoffe, ich konnte das jetzt einigermaßen nachvollziehbar machen...

Nein, bisher noch nicht (195er Serienbereifung drauf). Da ich jetzt die Tage 225er drauf packen will, kann ich mich wohl noch auf eine zusätzliche Verbrauchserhöhung einstellen.
Aber wenn ich mir andere Verbrauchsangaben hier so anschaue, ist das ja noch ein Luxusproblem.

PhilippJ_YD

Naja wie gesagt, die Anzeige kann abweichen. Hast du bei den 5000Km auch selber nachgerechnet? Das solltest du ansonsten mal tun um bescheid zu wissen.

Wie steht die Tanknadel denn, wenn die Zündung aus ist? Auf dem ganz linken Strich, oder deutlich nach links verschoben? Dann könnte die ganze Anzeige falsch sein. Andererseits könnte zum Beispiel der Schwimmer im Tank blockiert sein und deshalb sein Signal nicht richtig geben. Gibt viele Möglichkeiten. Fahr einfach mal zur Tankstelle, wenn die Reserve angeht. Wenn dann ca 48L rein gehen, stimmt die Reserveleuchte

Addictive

is denk ich ma glückssache von werk aus ob sich das passt oder nicht. meine is sehr genau, net ma 0,1 abweichung

Beamer

Also
- Man kann die Anzeige nachjustieren mit VCDS etc.
- Man kann auch den Füllstandssensor nachjustieren
- Der Verbrauch wird nicht anhand des Tankfüllstands von der MFA berechnet sondern aus Einspritzmenge. Eine falsche Tanzanzeige hat also keinen Einfluss auf die Anzeige des Verbrauchs.
- Die MFA ist, wennrichtig justiert, nach meinen Erfahrungen ziemlich genau, so +- 0,2l

Dave83

Steht genau auf dem ganz linken Strich.


Ok, dann kann es also auch nicht am Tankgeber liegen.


Du meinst die MFA? Und was bedeutet VCDS?

Beamer

Ja
VCDS ist ein Programm, mit dem man Steuergeräte auslesen und programmieren kann. Gibt auch andere natürlich.

foxdeluxx

bei mir stimmt die angabe in der MFA "fast" zu 100%

habs erst gestern wieder gemessen

MFA: 14,4l /100km
Getankt: 14.04l

bin aber im stau gestanden...da frisst meine krücke noch mehr als sonst auch schon
normal sind 12,5-13,5l, klima war auch an

PhilippJ_YD

Dann ist die Sache doch recht eindeutig: Mal den Verbrauch beim nächsten Volltanken auf 0 setzen, dann die Tankfüllung verfahren und nachrechnen. Dann weist du, wie sehr deine MFA abweicht und kannst sie einstellen lassen.

Den Tankgeber kannst du dann auch gleich anlernen lassen.

foxdeluxx

am leichtesten gehts so:

Volltanken, MFA reseten, 100km fahren und wieder volltanken

die liter die du dann nachtankst, ist der tatsächliche verbrauch

PhilippJ_YD

Der einzige Vorteil liegt darin, dass er so nicht teilen muss ^^

Über ne ganze Tankfüllung kann man aber besser abschätzen, einfach weil verschiedene Betriebszustände drin liegen.

Done90

man habts ihr probleme, was bringt dir des, wenn du etz weist, dsas er anstatt 5,6 nur 5,1 liter braucht???? einfach tanken wenna aufleuchtet

Bobwrecker

Das sind dann die, die keine Verbrauchsanzeige haben Aber nein, es gibt eben Leute die da genau drauf achten, wenn ich meinen Verbrauch ausrechne, will ich das auch genau wissen. Außerdem kann es ja sein, wenn die Anzeige falsche Werte zeigt, dass man sich dumm und dämlich spart und es bringt nix Um aber beim Thema zu bleiben, würde auch den Tankgeber mal kontrollieren und dann schauen, ob es passt, wenn net dann nochmal die Anziege anpassen.