I-devil

Naja so vermute ich ja auch mal, was für mich logisch gefolgert bedeuten würde, das Türsteuergerät ist hinne.

Da am Türsteuergerät aber auch der Motor für den fensterheber hängt, möchte ich matürlich so sicher wie möglich sein, bevor ich die Züge wieder zerlege, was ja dann unvermeidbar sein dürfte.

Was mich natürlich wundert, wenn das Ding angeklemmt ist, kann ich nach ab- und anklemmen der Batterie auch den Fensterheber der Beifahrertür (kurzzeitig) betätigen.
Kann es sein, das es sich hier um einen Notbetrieb handelt, der dann an sämtlicher Elektronik, also den Steuergeräten vorbei geht?

1,8turbo

Keine Ahnung ob es da eine Notlauffunktion gibt. Du kannst das Türsteuergerät auch so abschrauben. Musst du nur etwas vorsichtig sein, da sind egentlich kleine Nasen dran damit die Fensterheberrolle nich nach innen fällt

I-devil

Werd ich drauf achten, mal sehen obs gut geht ...

... habe für 5,40 einen gebrauchten Fensterheber ergattert, vom Händler mit Rückgabegarantie ...

... Versand ist erfolgt, werde das Ding also abwarten, anklemmen und sehen, ob sich damit der Fehler endgültig erledigt, bevor ich irgenwas weitersuche.

Anschließend widme ich mich dann den anderen Problemen - Klima - bei der keine Magnetkupplung reagiert und ja jetzt relativ frisch, die Kofferraumhaube, die beim schließen nicht ,mehr einrastet - hier gibts zwar im Tachopaneel eine Meldung zu, aber interessanterweise nichts beim Fehlerauslesen, tippe aber mal ist ein rein mechanischer Defekt an der Verriegelung.

I-devil

Soderle Fensterheber mit Türsteuergerät ist eingetrudelt.

Angeschlossen, siehe da, alles funktioniert (Ausnahme Heckklappe, anderes Problem).

Das Ding also reingeschraubt, keine Probs mehr.

Jetzt noch mal Frage an Turbo oder auch jemand anders der sich mit der Elektrik auskennt:

Habe zwischenzeitig die Heckklappe zerlegt - der Kolben vom Stellmotor ist ausgefahren und hängt bombenfest, also exitus.

Erst einmal habe ich den Stellmotor rausgenommen, damit ich die Heckklappe manuell auf und zu machen kann.
Neuen Stellmotor bestellt - gibts neu für 12,80 im I-Auktionshaus.
Hab dann mal das Messgerät an die 2 Pole vom Stellmotor gehängt.
Es liegen durchgehend 0,03 Volt drauf.
Nach meinem Dafürhalten müßte doch bei geöffneter ZV und anschließendem betätigen des Türöffners kurzzeitig 12 V ankommen (die nicht zu sehen sind) oder liege ich da jetzt völlig daneben.

Ich werd zwar jetzt auf den Stellmotor warten, wenn kein Strom ankommen sollte, kann ich ihn auch nicht gleich wieder versemmeln, aber interessieren würd mich schon mal, ob hier gleich wieder das nächste Prob ansteht.

Sichtbare Kabelbeschädigungen gibts hier übrigens weder von links noch von rechts unter den Gummischützern.

1,8turbo

Ja da muss kurz 12 V anliegen wenn du die Zv betätigst.

zon3003

Hallo habe das selbe Problem habt ihr eine Lösung gefunden?
MfG Sven

Jürgen1962

Hallo wer hilft mir?
Hab Rücklichtbirnchen gewechselt jetzt geht die Zentralverriegelung und die Fensterheber nicht mehr Golf4 5 Türer

itavaltalainen

Sicherung durch?

Flying

-> Vermutlich Kabelbruch bei der Durchführung in die Heckklappe hinein, dort wo die Drähte immer hin und her gebogen werden.
Mitunter könnten auch nur mehr 1 bis 3 Draht-Lizzen intakt sein, aber um den Schloss-Motor anzutreiben, ist dann der "Saft", der dort nur mehr durchfließen kann, zu gering ...