woodyconverse

Hallo zusammen,

es geht um folgendes Problem:

vor knapp einer Woche war meine Kupplung (das letzte Drittel) steinhart und nur sehr schwer zu drücken, die Gänge gingen nur mit Gewalt rein.
Ab zum Schrauber meines Vetrauens neue Kupplung wurde verbaut dabei viel auf der Geber müsste getauscht werden.... also auch dieses Teil besorgt.Nach dem entlüften ist wohl Flüssigkeit aus dem Nehmer gekommen und ein Riss im Bremsflüssigkeitsbehälter entstanden. Nun wurden auch diese 2 Teile heute erneuert....Es geht nun aber immer noch nicht langsam weiss selbst der Mechaniker nicht weiter. Ich mein ich kann ja nicht jeden Tag ein neues Teil besorgen und der Wagen fährt trotzdem nicht ?! Hat einer von euch vielleicht ne Ahnung woran es liegen könnte ? Die Kupplung lässt sich nun besser drücken aber IMMER NOCH mit Wiederstand. Habe heute extra den "Ausrückhebel" für die Kupplung besorgt weil das eigentlich in meinen Augen die letzte Lösung sein könnte. Ich bitte dringend um Hilfe da ich mit meinem Latein am Ende bin.

Es handelt sich um einen Golf 4 1.4 / 98

Cenlee

Wurde auch das Ausrücklager getauscht ?

woodyconverse

Das wurde bisher gemacht.... Ich bin echt nur Teile m kaufen !!!

Auf den letzten 2 Bildern erkannt man so eine Art lose Kugeln.

Angehängte Grafiken

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Mini1283

Klingt so wie bei mir. Da war der kleine hebel von deinen letzten 2 bildern gebrochen. Ein ganz feiner riss. Konnte keine gänge mehr einlegen. Nur mit zwischengas und schalten.

woodyconverse

Dieser Rückhebel wurde auch schon gewechselt ! knapp 20 € nur das kleine Teil ... Heute sagte man mir in der Hobbywerkstatt das Getriebe muss neu rein. Ich kann doch nicht wieder 800 € zahlen ?! Vor allem wer garantiert mir das es danach funktioniert ? Ich weiß echt nicht mehr weiter

Mini1283

Entweder wollen dir dich verarschen oder die haben keine ahnung.

Bei mir waren auch damls leute dran wo ich dachte die haben ahnung. Haben erst auf verdacht den geberzylinder getauscht. Der wars nicht. Dann den nehmerzylinder. Der wars auch nicht. Dann kamm dem werkstattchef die idee mit dem hebel. Die zylinder haben mich zusammen 130€ gekostet. Der kleine hebel 8€ und der war schon verstärkt + 2liter getriebeöl.

woodyconverse

Der kleine Hebel war es nicht Im Getriebe sitzt eine Stange die ungefähr 1-1,5 cm zu kurz war( abgehobbelt durch die Starke Tretterei).

Das ist nun behoben, jedoch habe ich jetzt das Problem das ich dauerhaft das Rückwärtsgang Licht anhabe. Erst ging es garnicht, dann wurde der Stecker am Getriebe getauscht und nun habe ich immer das Rückwärtsganglicht an egal ob 1 oder 5 Gang. Woran kann das liegen ? Hat da vielleicht wieder einer ne Idee ?

1,8turbo

Da hängt der Rückfahrlichtschalter

DonHamburg

Ganz einfach, der schalter der oben auf deinem Getriebe sitzt ist kaputt. Der ist für deinen Rückwärtsgang zuständig und der hackt .. bzw ist kaputt.

woodyconverse

wie ich schon sagte der Stecker wurde getauscht ( ist schon ein neuer drauf)...

1,8turbo

Ja fa gab es öfter mal Probleme mit Zubehörschaltern. Zieh den Stecker mal ab, dann wirst du sehen das es nur an dem Schalter liegen kann

woodyconverse

hmmmm dann fahre ich morgen nochmal schnell in die Werkstatt. Danke erstmal...
Hoffe das es daran liegt, langsam nervt es nämlich immer diese Kleinigkeiten.

GolfV590

Die druckstange kann sich im uebrigen keine 1, 5 cm abnutzen net mal 5mm....is gehaertet.....kann nur der ausrückhebel verstellt sein bzw gebrochen...

woodyconverse

So es lag tatsächlich am Zubehörschalter, unglaublich aber war. Aber VW hatte natürlich für stolze 40 € einen originalen.

Jetzt wollte ich nächste Woche anfangen, da sich Wasser im Öl befindet( viel Wasser aus dem Auspuff)die Kopfdichtung zu wechseln und Zahnriemen müsste erneuert werden. Der gute Herr will 500 € und den Zahnriemen mit Wasserpumpe soll ich besorgen. Ist das nicht was teuer ?

1,8turbo

500 nur für die Arbeit?

DonHamburg

Also hab ich das jetzt richtig verstanden ? Er macht den Zahnriemen und die Kopfdichtung für 500€

woodyconverse

genau !!! nur Zahnriemen + Wasserpumpe müsste ich besorgen und natürlich aus meiner Tasche zahlen ...

GolfV590

Billig :P

1,8turbo

Find ich nicht grad günstig.

DonHamburg

Nee ich auch nicht...zumal er ja den Zahnriemen eh runter nehmen muss, wenn er den kopf runter nimmt. Und bei ner Kopfdichtung den Zahnriemen und Wasserpumpe mit zu tauschen, ist viellen ein mehraufwand von 20 min

Und zu deinem Wasser im Öl und aus dem auspuff.. bist du dir da ganz sicher das es die Kopfdichtung ist ?

Wenn du nicht unbedingt mega viel Wasser in deinen Ausgleichsbehälter kippen musst, würde ich mal daruf Tippen das es nur Kondenswasser ist. Einmal durch die kagg Kurbelwellenentlüftung hast du Wasser dann im Öl. Das Wasser aus dem Auspuff kommt ist auch normal, wenn man nicht viel damit fährt, oder nur kurzstrecke ;-)