Sekundärluftpumpe AUQ

Golf_GTI179 · 17.10.2016, 18:35

Hallo zusammen,

ist das normal dass beim Start die Sekundärluftpumpe für 1 - 2 Minuten einsetzt und danach extrem quietschende Geräusche entstehen kurz bevor diese abschaltet ?

Während dessen ruckelt mein Golf wenn ich direkt los fahre (solange die Pumpe aktiv ist) und die Umdrehungen im Stand liegen bei ca 1200 - 1300.

Danach fährt er wieder ganz normal.

Fehlerspeicher ist leer.

Grüße

Black_A4 · 17.10.2016, 18:40

Zitat:

Zitat von Golf_GTI179

Hallo zusammen,

ist das normal dass beim Start die Sekundärluftpumpe für 1 - 2 Minuten einsetzt und danach extrem quietschende Geräusche entstehen kurz bevor diese abschaltet ?

nein ist es nicht

Golf_GTI179 · 17.10.2016, 19:13

Das heißt die ist defekt ?

VW-Mech · 17.10.2016, 19:31

Pumpe raus, Niete entfernen, Gehäuse verschrauben.

Golf_GTI179 · 17.10.2016, 19:33

Hallo VW-Mech,

so wie du schreibst, ist das ein bekanntes Problem ?

Bin mal gespannt ob ich da über meiner Grube dran komme.

Grüße

didgeridoo · 17.10.2016, 22:53

Mit einer Grube kommst du da gut zurecht.
Genau; das mit den vergammelten Nieten an der 1.8T Sekundaerluftpumpe ist ein bekanntes Problem.
- Sekundaerluftpumpe ausbauen
- Nieten ausbohren
- Pumpe oeffnen, auf Beschaedigung pruefen, ggf. reinigen
- Gehaeuse mit Schrauben (ich meine M5) statt Nieten wieder verschrauben
- S L Pumpe wieder einbauen

GTI-2 · 18.10.2016, 15:23

Ganz genau das gleiche macht mein AUQ auch, aber nur beim Kaltstart (ist ja normal) und ich dachte immer bei mir wären die Symptome einzigartig weil ich selten von genau dem gleichen lese. Die Pumpe ist ca. 1 min sehr laut und beim abschalten pfeift diese anständig und wird immer leiser bis es weg ist (Dauer des Pfeifens 2 sec.).

Auch das Ruckeln während dem Lauf der Pumpe habe ich, allerdings nur beim anfahren und beim minimalem Gas geben sowie dahinrollen.

Dachte immer da muss ne Neue rein aber selbst im Netz wollen die "Reduziert...blablabla" noch gute 250€ haben. Aber super hier mal zu lesen das es evtl. nur an den Nieten liegen kann. Wenn das Gehäuse bei den Nieten gebrochen ist... dann wird's teurer.

Golf_GTI179 · 18.10.2016, 22:08

Hallo,

habe mein GTI heute über die Grube gefahren.

Tatsächlich haben sich die Nieten gelöst und die Sekundärluftpumpe hat Falschluft gezogen. Beide Gehäuse Teile waren ein Spalt auseinander gezogen.

Habe M4 Gewindestangen + Sicherungsmuttern verwendet und zusammengebaut.

Nun läuft er wieder anständig und es sind keine Geräusche mehr zu hören !!

Vielen Dank Jungs !

Grüße

VW-Mech · 18.10.2016, 22:18

Zitat:

Zitat von Golf_GTI179

Hallo,

habe mein GTI heute über die Grube gefahren.

Tatsächlich haben sich die Nieten gelöst und die Sekundärluftpumpe hat Falschluft gezogen. Beide Gehäuse Teile waren ein Spalt auseinander gezogen.

Habe M4 Gewindestangen + Sicherungsmuttern verwendet und zusammengebaut.

Nun läuft er wieder anständig und es sind keine Geräusche mehr zu hören !!

Vielen Dank Jungs !

Grüße

Danke Button rockt

17.10.2016, 18:35	- 1
Golf_GTI179 Neuer Benutzer Registriert seit: 10.09.2014 Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 15 Abgegebene Danke: 4 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Sekundärluftpumpe AUQ Hallo zusammen, ist das normal dass beim Start die Sekundärluftpumpe für 1 - 2 Minuten einsetzt und danach extrem quietschende Geräusche entstehen kurz bevor diese abschaltet ? Während dessen ruckelt mein Golf wenn ich direkt los fahre (solange die Pumpe aktiv ist) und die Umdrehungen im Stand liegen bei ca 1200 - 1300. Danach fährt er wieder ganz normal. Fehlerspeicher ist leer. Grüße

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18.10.2016, 22:08	- 8
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