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31.12.2019, 09:59 | - 30 | |
Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.04.2015 Golf 4 Variant ex APF jetzt ATD, Golf 3 Cabrio AFN, Golf 2 2E, Golf 3 Variant ALE, Audi A2 Ort: 06385 Aken KÖT- JHXX Verbrauch: Mal sehen Motor: 1.9 CL ATD 74KW/100PS 02/00 -
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Es geht um die Schellen im inneren der Pumpe. Ich habe nur die Pumpe mit Gehäuse erneuert (1J0 919 087 J), den Tankgeber sowie den Deckel der alten Einheit aber weiter verwendet. Und da ist doch die Verbindung intern über 2 Schläuche wovon der Rücklauf nur gesteckt ist und der Vorlauf an der Pumpe und dem Deckel mit Schlauchschellen gesichert ist. edit: keine ET Kat. Angaben! Zitat:
Intern im Tank! was soll da passieren?? Geändert von VW-Mech (31.12.2019 um 11:38 Uhr) | |
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31.12.2019, 11:36 | - 32 |
Administrator Registriert seit: 20.12.2010 Golf 4 Ort: Pfalz -- -- - Verbrauch: 7 - 16 l/100km Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 -
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| Ah ja,... jetzt hab ichs. War noch vorm ersten Kaffee heute morgen. Ich hab mir damals einfach passende EinOhrSchellen besorgt als ich Interne / Externe Pumpe etc verbaut habe. Geändert von VW-Mech (31.12.2019 um 11:39 Uhr) |
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13.01.2020, 21:21 | - 33 | |
Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.04.2015 Golf 4 Variant ex APF jetzt ATD, Golf 3 Cabrio AFN, Golf 2 2E, Golf 3 Variant ALE, Audi A2 Ort: 06385 Aken KÖT- JHXX Verbrauch: Mal sehen Motor: 1.9 CL ATD 74KW/100PS 02/00 -
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