Bremssattel

Flying · 23.11.2020, 19:57

Auf Deinem Aufkleber(-Ausschnitt) ist die letzte Zeile maßgebend für die Angaben zur Hinterrad- (zweiter Wert der Zeile) und Vorderrad-Bremse (dritter Wert der Zeile; der Platz für den ersten Wert, bei Dir "1H0", kann auch leer sein):

Bei Dir fehlt die Angabe vom dritten Buchstaben/Zeichen für die Vorderrad-Bremse! -> Dies solltest Du mal in einer VW-Werkstätte nachfragen. Oder ist auf dem zweiten Aufkleber am linken Rand von der Reserverad-Mulde in Deinem GOLF 4 dort dieser Wert vollständig angegeben ???

Die Angaben zur Hinterradbremse:
1KK und 1KS und 1KV signalisieren eine "C 38" Bremsanlage:
Bremsscheibe mit 232 mm Durchmesser und 9 mm Dicke (7 mm Verschleißgrenze) und einen
Kolbendurchmesser von 38 mm.

Matze1982 · 15.02.2021, 15:16

Zitat:

Zitat von knipseringo

Sicher bin ich mir, dass ich Lukas 41 Bremskolben mit der Bremsscheibe 232mm hinten habe (PR-Nr: 1KP)
Ob es diese nur im Variant gibt, das vermute ich. Denn die PR-Nummer 1KP habe ich bisher nur im Variant gesehen.
Die 232-er Bremsscheibe mit Lucas 38-Kolben hat die PR-Nr: 1KK.

Motorisierungsmäßig glaube ich auch nicht wirklich daran, dass ich deswegen den größeren Kolben habe. Denn ich habe den kleinen AXR-TDI, vorn mit ner 280mm Scheibe und dem FSIII-Sattel.

gruß Ingo

Ich habe einen Bora Variant mit PR 1KT und ebenso die 41mm Kolben:

BHS184 (hinten links)
BHS185 (hinten rechts)

Gab es diese auch mit den unterschiedlichen Bremsseilen oder gab es dort nur die mit der Kugel (habe ich)?

VWMK4_97 · 17.02.2021, 15:27

Zitat:

Zitat von didgeridoo

PAARWEISE getauscht werden!

Das ist mir neu. Erkläre bitte, warum man denn beide tauschen soll, wenn nur einer nicht mehr funktionstüchtig ist🤔

ratbaron · 17.02.2021, 15:47

Zitat:

Zitat von VWMK4_97

Das ist mir neu. Erkläre bitte, warum man denn beide tauschen soll, wenn nur einer nicht mehr funktionstüchtig ist🤔

Das ist in den meisten Fachwerkstätten eine Arbeitsvorschrift für viele Achsteile, insbesondere Bremsebeläge, Bremsscheiben und auch Bremssattel.

Natürlich steht es dir frei an deinem eigenen Auto nur einen defekten Bremssattel zu tauschen.

Der Hintergrund ist, dass wenn ein Bremssattel defekt ist, meist der andere auch nicht mehr ganz frisch ist oder bald defekt wird.

Man will dem Kunden den 2. Termin und damit verbundenen Aufwand ersparen.

Ausserdem übersteigt der Aufwand (insbesondere beim G4) nachhaltig zu überprüfen und garantieren, dass der andere Sattel "gut" ist und keine unterschiedliche Bremsleistung links/rechts entsteht, die bei einem Unfall ggf. eine Haftungsübertragung auf die Werkstatt auslösen könnte, bei weitem den Aufwand für den zweiten Sattel.

Nicht jede Werkstatt hat einen Bremsenprüfstand, und auch wenn ,das ist keine Garantie.

Erfahrung zeigt, wenn ein Bremssattel schrott ist, meist der andere auch (oder bald)

didgeridoo · 17.02.2021, 17:25

Die Erklärung von ratbaron passt.
Außerdem:

1. Bei zu großer Abweichung der Bremsleistung links/rechts gibt es keine Hauptuntersuchung.

2. Jedes mal wenn ein alter, vergammelter Bremssattel fest geht und die Bremsscheibe wegglüht, ist neben Bremsfl. + Entlüften auch wieder ein Satz neue Bremsscheiben und Beläge fällig. Richtig, die werden ebenfalls Achsweise getauscht.

Beim Golf 4 würd ich mir diese Frage gar nicht erst stellen. Die Bremssättel kosten doch nichts.

Omega · 17.02.2021, 20:39

bei mir war es in der tat so, auf der einen seite der bremssattel war fest, hab den neu gemacht, als ich bremsscheiben beläge dann neu machte, sah ich dass die manschette auf der anderen seite auch neuerdings rissig war, und der sattel somit müll.

vielleicht kann man auch sagen bremssättel hinten stumpf beide alle 175.000 km ersetzen, weil sie dann langsam vergammelt sind.

Stapper · 18.02.2021, 07:00

Zitat:

Zitat von Omega

vielleicht kann man auch sagen bremssättel hinten stumpf beide alle 175.000 km ersetzen, weil sie dann langsam vergammelt sind.

bei mir waren die nach der Hälfte der Laufleistung vergammelt, (allerdings nicht mehr Erstausrüster) :-)

rinni16 · 19.04.2021, 00:13

Ist zwar nicht ganz das richtige Forum aber ich habe mal eine Frage bezüglich Bremssattelhalter/Adapter:

Unterscheiden sich die Halter der großen Bremsen (Bsp. 312 und 334)?

Ich suche nämlich die passenden Halter für die 340mm Bremse der Golf 7 Plattform..

VW-Mech · 19.04.2021, 04:42

Zitat:

Zitat von rinni16

Ist zwar nicht ganz das richtige Forum aber ich habe mal eine Frage bezüglich Bremssattelhalter/Adapter:

Unterscheiden sich die Halter der großen Bremsen (Bsp. 312 und 334)?

Ich suche nämlich die passenden Halter für die 340mm Bremse der Golf 7 Plattform..

Dann ist beim Suchen aber was schief gelaufen.

Die Halter sind der größte Unterschied, zwischen 288 zu 312 zu 334mm.
Zudem Sind die Sättel der 334mm anders.

Aber das findet man ziemlich sicher in der Suche.

Du möchtest die Golf 7 Bremse auf welches Auto bauen?
Dem Golf 4?

rinni16 · 19.04.2021, 22:36

Danke erstmal für das ganze Feedback!

Ich habe mich in der Forumssuche immer etwas glatt angestellt, sry for this.

Die Thematik mit den Haltern entzog sich bisher komplett meiner Kenntnis bzw. ich wusste immer nicht wonach ich suchen muss.
Weil bei Google & Co immer nur steht für welches Fahrzeug/Modell aber zb nicht für welche Scheibengröße.

Scheiben, Sättel & Co da weiß ich was ich brauche, es scheiterte bislang nur an den Haltern.

VW-Mech · 20.04.2021, 16:22

Du willst einen Golf 7 umbauen auf größere Bremse?

Oder soll das alles an den G4?

rinni16 · 20.04.2021, 22:12

Nochmals Danke für die ganzen TN!!

Zitat:

Zitat von VW-Mech

Du willst einen Golf 7 umbauen auf größere Bremse?

Oder soll das alles an den G4?

Der Seat Leon 5F (150 Ps TDI, DSG- elektrische Parkbremse, Bremse ab Werk VA 288/HA 256) soll auf große Bremse umgebaut werden. Ein großes Paket kommt die nächsten Tage, dann muss ich mir mal live ein Bild davon machen.

23.11.2020, 19:57	- 21
Flying Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.08.2014 GOLF 4 1,4 16V 55kW Ort: Wien Motor: 1.4 AXP 55KW/75PS 05/00 - 10/01 Beiträge: 1.932 Abgegebene Danke: 402 Erhielt 416 Danke für 354 Beiträge	Auf Deinem Aufkleber(-Ausschnitt) ist die letzte Zeile maßgebend für die Angaben zur Hinterrad- (zweiter Wert der Zeile) und Vorderrad-Bremse (dritter Wert der Zeile; der Platz für den ersten Wert, bei Dir "1H0", kann auch leer sein): Bei Dir fehlt die Angabe vom dritten Buchstaben/Zeichen für die Vorderrad-Bremse! -> Dies solltest Du mal in einer VW-Werkstätte nachfragen. Oder ist auf dem zweiten Aufkleber am linken Rand von der Reserverad-Mulde in Deinem GOLF 4 dort dieser Wert vollständig angegeben ??? Die Angaben zur Hinterradbremse: 1KK und 1KS und 1KV signalisieren eine "C 38" Bremsanlage: Bremsscheibe mit 232 mm Durchmesser und 9 mm Dicke (7 mm Verschleißgrenze) und einen Kolbendurchmesser von 38 mm. Geändert von Flying (23.11.2020 um 20:11 Uhr)

17.02.2021, 17:25	- 25
didgeridoo Kettenspanner Registriert seit: 09.01.2010 ++ Golf IV 3.2 VR6 FWD ++ ++ Bora-Variant 1.8T ++ Ort: Stuttgart Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 13.253 Abgegebene Danke: 2.477 Erhielt 3.991 Danke für 2.975 Beiträge	Die Erklärung von ratbaron passt. Außerdem: 1. Bei zu großer Abweichung der Bremsleistung links/rechts gibt es keine Hauptuntersuchung. 2. Jedes mal wenn ein alter, vergammelter Bremssattel fest geht und die Bremsscheibe wegglüht, ist neben Bremsfl. + Entlüften auch wieder ein Satz neue Bremsscheiben und Beläge fällig. Richtig, die werden ebenfalls Achsweise getauscht. Beim Golf 4 würd ich mir diese Frage gar nicht erst stellen. Die Bremssättel kosten doch nichts. Geändert von didgeridoo (17.02.2021 um 17:27 Uhr)

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Omega Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.04.2014 Bora 1.6 16V AZD Ort: Bayern Verbrauch: 7 Liter ∅ Motor: 1.6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01 Beiträge: 3.774 Abgegebene Danke: 717 Erhielt 716 Danke für 603 Beiträge	bei mir war es in der tat so, auf der einen seite der bremssattel war fest, hab den neu gemacht, als ich bremsscheiben beläge dann neu machte, sah ich dass die manschette auf der anderen seite auch neuerdings rissig war, und der sattel somit müll. vielleicht kann man auch sagen bremssättel hinten stumpf beide alle 175.000 km ersetzen, weil sie dann langsam vergammelt sind.

19.04.2021, 00:13	- 28
rinni16 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.12.2013 Ex AXR+ GT17+ 6 Gang EFF= 1XX PS Ort: B aktuell: Leon ST, 150Ps TDI, DSG Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 248 Abgegebene Danke: 121 Erhielt 41 Danke für 32 Beiträge	Ist zwar nicht ganz das richtige Forum aber ich habe mal eine Frage bezüglich Bremssattelhalter/Adapter: Unterscheiden sich die Halter der großen Bremsen (Bsp. 312 und 334)? Ich suche nämlich die passenden Halter für die 340mm Bremse der Golf 7 Plattform..

19.04.2021, 22:36	- 30
rinni16 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.12.2013 Ex AXR+ GT17+ 6 Gang EFF= 1XX PS Ort: B aktuell: Leon ST, 150Ps TDI, DSG Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 248 Abgegebene Danke: 121 Erhielt 41 Danke für 32 Beiträge	Danke erstmal für das ganze Feedback! Ich habe mich in der Forumssuche immer etwas glatt angestellt, sry for this. Die Thematik mit den Haltern entzog sich bisher komplett meiner Kenntnis bzw. ich wusste immer nicht wonach ich suchen muss. Weil bei Google & Co immer nur steht für welches Fahrzeug/Modell aber zb nicht für welche Scheibengröße. Scheiben, Sättel & Co da weiß ich was ich brauche, es scheiterte bislang nur an den Haltern.

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VW-Mech Administrator Registriert seit: 20.12.2010 Golf 4 Ort: Pfalz -- -- - Verbrauch: 7 - 16 l/100km Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 20.142 Abgegebene Danke: 151 Erhielt 6.819 Danke für 4.495 Beiträge	Du willst einen Golf 7 umbauen auf größere Bremse? Oder soll das alles an den G4?

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