Bremssattel

Flying · 23.11.2020, 20:57

Auf Deinem Aufkleber(-Ausschnitt) ist die letzte Zeile maßgebend für die Angaben zur Hinterrad- (zweiter Wert der Zeile) und Vorderrad-Bremse (dritter Wert der Zeile; der Platz für den ersten Wert, bei Dir "1H0", kann auch leer sein):

Bei Dir fehlt die Angabe vom dritten Buchstaben/Zeichen für die Vorderrad-Bremse! -> Dies solltest Du mal in einer VW-Werkstätte nachfragen. Oder ist auf dem zweiten Aufkleber am linken Rand von der Reserverad-Mulde in Deinem GOLF 4 dort dieser Wert vollständig angegeben ???

Die Angaben zur Hinterradbremse:
1KK und 1KS und 1KV signalisieren eine "C 38" Bremsanlage:
Bremsscheibe mit 232 mm Durchmesser und 9 mm Dicke (7 mm Verschleißgrenze) und einen
Kolbendurchmesser von 38 mm.

-Robin- · 23.11.2020, 21:16

Zitat:

Zitat von Smudo76

Hallo. Ich brauche für meinen Golf 4 1.6. Erstzulassung: 1999 motorcode AKL
Hinten Rechts neuen Bremssattel.
Welchen brauche ich dafür oder was könnt Ihr mir da für einen Raten?

1J0615423G Bremssattelgehäuse links a' 230,00€
1J0615424H Bremssattelgehäuse rechts a' 230,00€
6Q0615425D Bremsträger mit Führungsbolzen links a' 80,30 €
6Q0615426D Bremsträger mit Führungsbolzen rechts a' 80,30 €
2Q0615601H Bremsscheibe 230X9 5/100 a' 49,90 €
JZW698601AC 1 Satz Bremsscheiben mit Bremsbelägen 'ECO' PR:1KK 153,30 €
1J0698451P 1 Satz Bremsbeläge für Scheibenbremse 66,90 €
JZW698451A 1 Satz Bremsbeläge für Scheibenbremse 'ECO' 47,00 €
1J0609721E Bremszug 1691MM a' 26,40 €

Alle Preise netto frei VAG vor mögllichen Rabatten.

Alles Unklar?

Mehr Text ->

Matze1982 · 15.02.2021, 16:16

Zitat:

Zitat von knipseringo

Sicher bin ich mir, dass ich Lukas 41 Bremskolben mit der Bremsscheibe 232mm hinten habe (PR-Nr: 1KP)
Ob es diese nur im Variant gibt, das vermute ich. Denn die PR-Nummer 1KP habe ich bisher nur im Variant gesehen.
Die 232-er Bremsscheibe mit Lucas 38-Kolben hat die PR-Nr: 1KK.

Motorisierungsmäßig glaube ich auch nicht wirklich daran, dass ich deswegen den größeren Kolben habe. Denn ich habe den kleinen AXR-TDI, vorn mit ner 280mm Scheibe und dem FSIII-Sattel.

gruß Ingo

Ich habe einen Bora Variant mit PR 1KT und ebenso die 41mm Kolben:

BHS184 (hinten links)
BHS185 (hinten rechts)

Gab es diese auch mit den unterschiedlichen Bremsseilen oder gab es dort nur die mit der Kugel (habe ich)?

VWMK4_97 · 17.02.2021, 16:27

Zitat:

Zitat von didgeridoo

PAARWEISE getauscht werden!

Das ist mir neu. Erkläre bitte, warum man denn beide tauschen soll, wenn nur einer nicht mehr funktionstüchtig ist🤔

ratbaron · 17.02.2021, 16:47

Zitat:

Zitat von VWMK4_97

Das ist mir neu. Erkläre bitte, warum man denn beide tauschen soll, wenn nur einer nicht mehr funktionstüchtig ist🤔

Das ist in den meisten Fachwerkstätten eine Arbeitsvorschrift für viele Achsteile, insbesondere Bremsebeläge, Bremsscheiben und auch Bremssattel.

Natürlich steht es dir frei an deinem eigenen Auto nur einen defekten Bremssattel zu tauschen.

Der Hintergrund ist, dass wenn ein Bremssattel defekt ist, meist der andere auch nicht mehr ganz frisch ist oder bald defekt wird.

Man will dem Kunden den 2. Termin und damit verbundenen Aufwand ersparen.

Ausserdem übersteigt der Aufwand (insbesondere beim G4) nachhaltig zu überprüfen und garantieren, dass der andere Sattel "gut" ist und keine unterschiedliche Bremsleistung links/rechts entsteht, die bei einem Unfall ggf. eine Haftungsübertragung auf die Werkstatt auslösen könnte, bei weitem den Aufwand für den zweiten Sattel.

Nicht jede Werkstatt hat einen Bremsenprüfstand, und auch wenn ,das ist keine Garantie.

Erfahrung zeigt, wenn ein Bremssattel schrott ist, meist der andere auch (oder bald)

***didgeridoo*** · 17.02.2021, 18:25

Die Erklärung von ratbaron passt.
Außerdem:

1. Bei zu großer Abweichung der Bremsleistung links/rechts gibt es keine Hauptuntersuchung.

2. Jedes mal wenn ein alter, vergammelter Bremssattel fest geht und die Bremsscheibe wegglüht, ist neben Bremsfl. + Entlüften auch wieder ein Satz neue Bremsscheiben und Beläge fällig. Richtig, die werden ebenfalls Achsweise getauscht.

Beim Golf 4 würd ich mir diese Frage gar nicht erst stellen. Die Bremssättel kosten doch nichts.

Omega · 17.02.2021, 21:39

bei mir war es in der tat so, auf der einen seite der bremssattel war fest, hab den neu gemacht, als ich bremsscheiben beläge dann neu machte, sah ich dass die manschette auf der anderen seite auch neuerdings rissig war, und der sattel somit müll.

vielleicht kann man auch sagen bremssättel hinten stumpf beide alle 175.000 km ersetzen, weil sie dann langsam vergammelt sind.

Stapper · 18.02.2021, 08:00

Zitat:

Zitat von Omega

vielleicht kann man auch sagen bremssättel hinten stumpf beide alle 175.000 km ersetzen, weil sie dann langsam vergammelt sind.

bei mir waren die nach der Hälfte der Laufleistung vergammelt, (allerdings nicht mehr Erstausrüster) :-)

23.11.2020, 20:57	- 21
Flying Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.08.2014 GOLF 4 1,4 16V 55kW Ort: Wien Motor: 1.4 AXP 55KW/75PS 05/00 - 10/01 Beiträge: 1.281 Abgegebene Danke: 190 Erhielt 265 Danke für 224 Beiträge	Auf Deinem Aufkleber(-Ausschnitt) ist die letzte Zeile maßgebend für die Angaben zur Hinterrad- (zweiter Wert der Zeile) und Vorderrad-Bremse (dritter Wert der Zeile; der Platz für den ersten Wert, bei Dir "1H0", kann auch leer sein): Bei Dir fehlt die Angabe vom dritten Buchstaben/Zeichen für die Vorderrad-Bremse! -> Dies solltest Du mal in einer VW-Werkstätte nachfragen. Oder ist auf dem zweiten Aufkleber am linken Rand von der Reserverad-Mulde in Deinem GOLF 4 dort dieser Wert vollständig angegeben ??? Die Angaben zur Hinterradbremse: 1KK und 1KS und 1KV signalisieren eine "C 38" Bremsanlage: Bremsscheibe mit 232 mm Durchmesser und 9 mm Dicke (7 mm Verschleißgrenze) und einen Kolbendurchmesser von 38 mm. Geändert von Flying (23.11.2020 um 21:11 Uhr)

17.02.2021, 18:25	- 26
*didgeridoo* Kettenspanner Registriert seit: 09.01.2010 ++ Golf IV 3.2 VR6 FWD ++ ++ Bora-Variant 1.8T ++ Ort: Stuttgart Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 12.483 Abgegebene Danke: 2.105 Erhielt 3.497 Danke für 2.668 Beiträge	Die Erklärung von ratbaron passt. Außerdem: 1. Bei zu großer Abweichung der Bremsleistung links/rechts gibt es keine Hauptuntersuchung. 2. Jedes mal wenn ein alter, vergammelter Bremssattel fest geht und die Bremsscheibe wegglüht, ist neben Bremsfl. + Entlüften auch wieder ein Satz neue Bremsscheiben und Beläge fällig. Richtig, die werden ebenfalls Achsweise getauscht. Beim Golf 4 würd ich mir diese Frage gar nicht erst stellen. Die Bremssättel kosten doch nichts. Geändert von didgeridoo (17.02.2021 um 18:27 Uhr)

Themen-Optionen
Druckbare Version zeigen Jemanden per E-Mail auf dieses Thema hinweisen
Ansicht	Thema bewerten
Linear-Darstellung Zur Hybrid-Darstellung wechseln Zur Baum-Darstellung wechseln	Thema bewerten:

Ähnliche Themen
Thema	Autor	Forum	Antworten	Letzter Beitrag
Bremssattel	ralle86c	Golf4	1	04.07.2014 08:16
Bremssattel 1,8T AGU = V6/Jubi - Bremssattel?	Turbofritze	Golf4	9	13.02.2012 22:55
ATE 57 Bremssattel	1,6SR	Fahrwerke, Felgen & Reifen	2	16.09.2008 10:19

17.02.2021, 21:39	- 27
Omega Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.04.2014 Bora 1.6 16V AZD Ort: Bayern Verbrauch: gut 7 Liter Motor: 1.6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01 Beiträge: 3.207 Abgegebene Danke: 583 Erhielt 531 Danke für 465 Beiträge	bei mir war es in der tat so, auf der einen seite der bremssattel war fest, hab den neu gemacht, als ich bremsscheiben beläge dann neu machte, sah ich dass die manschette auf der anderen seite auch neuerdings rissig war, und der sattel somit müll. vielleicht kann man auch sagen bremssättel hinten stumpf beide alle 175.000 km ersetzen, weil sie dann langsam vergammelt sind.

Werbung

Ähnliche Themen