Omega

Bei dem Stand der Dinge kann man auch ein Bremskomplettset von ATP / Bandel reinmachen, das preisgünstigste was es gibt, die zwei Jahre TÜV, was das Auto wohl kaum noch fahren wird, halten auch Billigscheiben. Wobei nicht dass der Preisunterschied zu ordentlichen Textar jetzt so riesig wäre...

So wie sich das anhört, würde ich aber überlegen, ob sich die 100 € TÜV Gebühr noch lohnen, ganz egal, was in den Unterhalt des Wagens gesteckt wurde. Wenn täglich Öl nachgekippt werden muss, und der Minimotor Sprit frisst ohne Ende und auch noch als Arbeitspferd für mobile Tätigkeit taugen soll!

Was für den TÜV gemacht werden muss reicht ja nicht mal ansatzweise um das Fahrzeug auf einen seriösen Wartungsstand zu bringen. Was nützt TÜV, wenn man mit dem Fahrzeug liegenbleibt beim Arbeiten.

ratbaron

Wenn ein Auto 11 Liter Öl auf 100 km braucht, dann würde ich an nichts anderem schrauben als dem Motor.


Wie kannst du denn überhaupt sagen, dass zu einem bestimmten Zeitpunkt genug Öl. drin ist?

Du schreibst doch gerade du kippst täglich Öl nach.
Wie viele km fährst du denn pro Tag?

Bei 11 Liter auf 100 km, da müsstest du ja theoretisch alle 9km Öl nachkippen, sonst ist zu dem Zeitpunkt zu. wenig drin.

Ganz abgesehen davon, dass ein Fahrzeug welches 11 Liter Öl auf 100km verbrennt nicht mehr verkehrssicher ist (Umweltbelastung).

Da muss ja hinten eine blaue Wand rauskommen!

Omega

Mit den 11 Litern auf 100 km wird Sprit gemeint sein, indiskutabel viel! Aber wenn man täglich Öl nachfüllen muss, bedeutet das sicher einen Ölverbrauch ab 3 Liter auf 1000 km.

Diese Probleme werden jetzt immer häufiger beim Golf 4, gerade sind ja alleine drei Threads aktiv mit hohem Ölverbrauch.

Kolbenringe selber wechseln wird nicht mal einer von 10 Golf IV Besitzern sich zutrauen, womöglich noch bei einem 1.4. Nachkippen und eher früher als später Fahrzeug wechseln.

delphin333

Was mich so ein bischen irritiert, ist das.


Meinst du, du holst dir einen TDI für 200 Euronen?

Wen ja, bin ich gespannt, was da so alles auf dich zu läuft. Will ja kein Thema aufmachen, aber 200€ sieht ehe nach Export aus. Ich hoffe, du meinst 2000.
Und selbst bei denen wirds du schrauben müssen.
Also, reinsetzten und nochmal 2 oder besser 4 Jahre fahren, ohne was zu machen, wird nicht gehen.