Mattes1707

Danke für die viele guten Tipps Leute!

Da ich mit dem Lötkolben nicht besonders gut umgehen kann, hab ich mich an einen Kumpel gewandt, der ist KFZ-Meister und schraubt als Selbständiger.

Der hat sich am Telefon natürlich erstmal weggelacht als ich ihm von den 400 EURO erzählt habe. Jetzt baut er mir ein komplettes Amaturenbrett mit ein paar netten Gimicks ein. Das kostet mich 200 EURO mit KI, neu codierten Schlüsseln und allem Drum und Dran und ich habe eine komplett neue Optik im Cockpit! *lacht zwinkernd....

Bin froh das ich hier über das Forum und euch "gestolpert" bin!

Werde nach dem Einbau des neuen Armarturenbretts mal ein paar Pics über die neue Optik und die Gimmicks hier einstellen. Bis dahin wünsch ich euch ein sonnig-entspanntes Wochenende!

hardy

Und nochmal. Das heißt Kombiinstrument (Tacho) und nicht Armaturenbrett. Ein Armaturenbrett sieht so aus

Asco

Bitte nicht gleich so unwarhaftes behaupten!
Die wollen nur garantiefähige Arbeit vekaufen!
Etwas umlöten.... hat ein Vertragspartner am Kombi noch nie gemacht !

Also ein gebrauchtes, passendes Kombi ( und nicht Armatutenbrett) oder reparieren lassen von einem Spezi.
Schlüsselanlernen/ FWS auf MSG anpassen wird verständlicherweise trotzdem fällig sein!

Grüße Asco

Robbers

Der Thread ist zwar etwas älter, aber, vielleicht kann eine mir helfen. Meine Golf war Heute in der Werkstatt, da mir der Bremssattel kaputt war. Da die TüV auch fällig war, hab ich das auch im Auftrag gegeben. Mein Auto ist durchgefallen, da am Kombiinstrument die Airbaglampe ohne Funktion ist.

Die haben alles ausgelesen, im System ist kein Fehler vorhanden. Ein Test das alle Lampen leuchten hat ergeben das der Airbagleuchte nicht Funktioniert. Da meine Finanziellen Mittel momentan sehr eingeschränkt ist, suche ich die Günstigsten Option dieses Problem zu lösen. Was könnt Ihr empfehlen?

Danke im vorraus

vwbastler

Entweder ein gebrauchter Tacho oder schauen ob die LED im Tacho noch i.O. ist und gegebenenfalls wechseln.

Robbers

Der Werkstatt meinte man kann der LED nicht wechseln, ich hab von sowas absolut kein ahnung.

Flo1911

Kombiinstrument ausbauen, auseinandernehmen und schauen, was mit der LED ist. Die wird irgendein Vorbesitzer sicher rausgelötet oder abgeklebt haben, damit die Leuchte schön die Schnauze hält beim Verkauf. Dass grad die Airbag-LED alleine ohne Fremdeinwirkung kaputt geht, ohne dass das halbe Kombiinstrument ausfällt, halte ich für unmöglich.

Natürlich kann man eine LED reparieren/austauschen. Ist n Pfennigartikel, man muss nur n normalen Lötkolben und etwas Erfahrung parat haben.

Wenn du die nicht hast, kannst du dich auch an diverse Leute im Forum wenden (an mich z. B.).
Ich würde dir aber raten, dass sich das ein Bekannter von dir anguckt, der davon Ahnung hat. Sonst sitzt du Tage/Wochen ohne Auto da.

Robbers

Ok, danke für deine Hilfe, wenn jemand in meine nähe mir helfen könnte, wäre ich sehr dankbar, ich wohne in 29683 Bad Fallingbostel.

VW-Mech

Einer der Tacho Gurus hier im Forum kann helfen

Robbers

Wäre nett, wie finde ich die hier im Forum? Melde mich Morgen, muss ins Bett, in 6 Stunden geht die Wecker.

DK2001

Wäre der Speicher leer, wenn man einen kaputten Airbag verstecken wollte?

VW-Mech

In 15 Jahren hatte ich 2mal eine defekte SMD im KI.

Ansonsten ist Lug und Trug Nahe liegend

Ein Fehler im Airbag steht immer im Speicher.


Ansonsten: Robin / spark / didgeridoo anschreiben oder KI im Netz kaufen.

VW_Fr34k

Vielleicht wurde die Lampe auch einfach auscodiert? Ist bei mir aktuell auch so (absichtlich).

Robbers

Falls das bei mir so ist, wie wurde man das umkehren? neu codieren meine ich.

Was mir auch eingefallen ist, ich habe für die Fahrer Tür eine andere Schlüssel als für die Beifahrer Tür und Zündung, könnte es damit zusammenhängen?

tobi83

Das KI ausbauen und öffnen. Ist nicht schwer. Die LED für den Airbag ausfindig machen und messen. Notfalls tauschen. Hab hier ein Motometer KI rum liegen und kann dir zur Not die LED auslöten und schicken. LED für Airbag sollte beim Drehzahlmesser die unten links sein... Aber spar dir doch das mit den 400 Flocken. Alles nur Getue...

Grüße.

tobi83

PS: Schnapp dir ein Multimeter mit Diodenprüfstrecke. Wenn du die Prüfspitzen ansetzt schickt das Multimeter eine Diodenprüfspannung von etwa 0.7V durch. Dann glimmt die LED schon leicht gelb orange. Somit weisst du dass diese höchst wahrscheinlich auch ok ist.

Tipp: Wenn du die LED genau anschaust hat diese an einer Ecke eine schräge Abflachung. Diese Seite ist die Kathode der LED, die andere Seite die Anode. Die 0.7V reichen in der Regel aus, um die Sperrschicht zu durchdringen. Daraus folgt:

Kathode --> Prüfspitze Minus (schwarz)
Anode--> Prüfspitze Plus (rot)

Grüße.

tobi83

Mach einmal das KI raus und öffne es. Schau dir die Gegebenheiten an. Evtl. ist es ja nur wie bereits erwähnt, abgeklebt. Wenn nicht kannst mir das KI per Express schicken und ich prüfe die LED für dich ggf. löte ich sie dir aus und eine Austausch LED ein. Dann schicke ich dir das KI per Express zurück. Express Kosten für hin und her müsstest halt übernehmen.

Ansonsten Standardversand wenn es dir zu teuer ist, aber dann steht halt dein Auto etwas länger...

Robbers

Hi Tobi,
danke für dein Angebot, wo müsste ich die Tacho hinschicken? Was bekommst du dafür?

Mit freundlichen Grüßen

Rob

vwbastler

Sag doch einfach mal wo du her kommst. Eventuell wohnt ja der ein oder andere User in deiner Nähe und du kannst das an einem Nachmittag erledigen lassen.

Robbers

Ich wohne in 29683 Bad Fallingbostel, in Heidekreis Niedersachsen, direkt auf der A7 zwischen Hannover und Hamburg.