Probleme mit Lambdasonde - Seite 2

andrucha84 · 01.05.2010, 13:19

ok, muss jetzt nur noch ein messgerät suchen. Ok erstmal danke

andrucha84 · 01.05.2010, 13:24

OK muss mal dann ein messgerät suchen

firaxis · 22.01.2017, 16:03

Hi habe denn selben Fehler aber habe die Sonde schon neu gemacht aber der Fehler kommt immer wieder habe auch denn selben stecker motor stecker 6 polig lambdastecker 5 polig ...
Pin 3 und 4 sind doch die mittleren oder weil auf denn lambdastecker nix draufsteht nur am motorstecker wo er reinkommt stehen zahlen..

Bluemotion_GTI · 22.01.2017, 18:45

Hast du ein paar Bilder von den Steckern und um welchen Motor handelt es sich ?

Gruß

firaxis · 22.01.2017, 20:30

http://img5.fotos-hochladen.net/uplo...p1c4q6xlrf.jpg

das ist der stecker von der neuen lambdasonde
Mein Auto golf4 1,4 16v Mbk axp Baujahr 2001

firaxis · 22.01.2017, 20:35

http://www.fotos-hochladen.net/uploa...7d3c95xyj8.jpg
http://img5.fotos-hochladen.net/uplo...df4kxpsq59.jpg
http://img5.fotos-hochladen.net/uplo...m1njlkvrfz.jpg

das ist der stecker vom Auto

firaxis · 22.01.2017, 20:44

http://www.fotos-hochladen.net/uploa...1qep8kmxrc.jpg

Das nochmal von der lambdasonde

firaxis · 23.01.2017, 20:44

Keiner eine Ahnung welche ich davon messen muss um zu schauen ob die Heizung von der lambdasonde ganz ist ?

1,8turbo · 23.01.2017, 21:52

Kabelfarben? Vom Fahrzeugseitigen Kabelbaum

firaxis · 23.01.2017, 23:15

Habe oben 3 Bilder hochladen dafür aber kann die auch noch mal schreiben

Stecker der motor Seite hat die Farben grün gelb/grün weiß
Schwarz gelb/blau schwarz

1,8turbo · 23.01.2017, 23:26

ah sorry hatte ich garnicht gesehen. Welche Farben haben Pin 1 und 2 an der Sonde? Hab leider kein Axp Stromlaufplan zur Hand

firaxis · 24.01.2017, 23:32

Pin 1 ist schwarz
Pin 2 ist nix angeschlossen blind stoppen drauf

Flying · 25.01.2017, 11:16

Es kann auch ein zusätzliches Problem auftreten:

Man hat mir in einer VW-Werkstätte gesagt:
Wenn das Auto mal über zehn Jahre alt ist, kann es leicht sein, dass die zwei Datenleitungen von der Sonde zur Zentralsteuerung Probleme machen durch Haarrisse in der Kabel-Isolierung. Dies wird NICHT im Fehlerspeicher angezeigt ...
Beim Motorstart wird der Wert von der Sonde kommend gemessen und dieser auf Null gesetzt und auf diesen Wert aufbauend wird das Gemisch geregelt. Wenn aber durch Feuchtigkeit, die durch die Haarrisse gelangt, der Wert verfälscht wird, passt nichts mehr zusammen und die Gemisch-Regelung wird mitunter auf Notbetrieb geschaltet.

Die Werkstätten können so einen Fehler ausmessen und erneuern zusätzlich zu einer neuen Lambdasonde den Stecker und die beiden Datenkabel.

1,8turbo · 25.01.2017, 13:20

Pin 3 und 4 an der Sonde ist die Heizung. Also grün/gelb und blau/gelb

firaxis · 25.01.2017, 15:06

Habe gestern alle Kabel die vom Motor stecker bis steuergerät gehen auf Durchgang geprüft alle haben gepiept also haben sie durchgang .
Bis auf ein kabel das geht nicht zum steuergerät das War das blau / gelbe.

Schlupf · 25.01.2017, 15:38

Die Angaben von 1.8turbo kann ich bestätigen.
Lambdasonde-G39 6-polig vor KAT:
Pin 4 = gn/ge = Heizung = T80/1 MSG
Pin 3 = bl/ge = Heizung
bl/ge geht auf Sicherung-43 und sollte bei Zündung "An" dann auch Spannung anliegen!

Lambdasonde-G130 4-polig nach KAT:
Sondenseite ist die Heizung 2 x ws-Ader und Zuleitungsseite ist:
Pin 1 = bl/ro = Sicherung-43
Pin 2 = gr/ro = T80/13 MSG

firaxis · 25.01.2017, 17:31

Ok kann ich die lambdasonde Heizung auch messen wenn der wagen kalt ist zeigt der mir dann auch was an? Oder nur im warmen Zustand?

Ich ziehe dann die lambdasonde ab und halte denn multi Meter an pin 3 und 4 . Multi auf Ohm aber welche Zahl habe das stehen 200 2k 20k 200k 2m 20m

1,8turbo · 25.01.2017, 18:02

Klar kannst du die Heizung auch im kalten messen. Wert kann ich dir ggf morgen sagen, hab noch eine vom Benz liegen

22.01.2017, 20:30	- 25
firaxis Neuer Benutzer Registriert seit: 19.01.2017 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 29 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	http://img5.fotos-hochladen.net/uplo...p1c4q6xlrf.jpg das ist der stecker von der neuen lambdasonde Mein Auto golf4 1,4 16v Mbk axp Baujahr 2001 Geändert von firaxis (22.01.2017 um 20:43 Uhr)

23.01.2017, 21:52	- 29
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.490 Abgegebene Danke: 104 Erhielt 1.934 Danke für 1.725 Beiträge	Kabelfarben? Vom Fahrzeugseitigen Kabelbaum Geändert von 1,8turbo (23.01.2017 um 21:56 Uhr)

25.01.2017, 17:31	- 37
firaxis Neuer Benutzer Registriert seit: 19.01.2017 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 29 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Ok kann ich die lambdasonde Heizung auch messen wenn der wagen kalt ist zeigt der mir dann auch was an? Oder nur im warmen Zustand? Ich ziehe dann die lambdasonde ab und halte denn multi Meter an pin 3 und 4 . Multi auf Ohm aber welche Zahl habe das stehen 200 2k 20k 200k 2m 20m Geändert von firaxis (25.01.2017 um 17:35 Uhr)

01.05.2010, 13:19	- 21
andrucha84 Benutzer Registriert seit: 26.02.2010 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 41 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	ok, muss jetzt nur noch ein messgerät suchen. Ok erstmal danke

01.05.2010, 13:24	- 22
andrucha84 Benutzer Registriert seit: 26.02.2010 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 41 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	OK muss mal dann ein messgerät suchen

22.01.2017, 16:03	- 23
firaxis Neuer Benutzer Registriert seit: 19.01.2017 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 29 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Hi habe denn selben Fehler aber habe die Sonde schon neu gemacht aber der Fehler kommt immer wieder habe auch denn selben stecker motor stecker 6 polig lambdastecker 5 polig ... Pin 3 und 4 sind doch die mittleren oder weil auf denn lambdastecker nix draufsteht nur am motorstecker wo er reinkommt stehen zahlen..

22.01.2017, 18:45	- 24
Bluemotion_GTI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 23.02.2016 Golf 4 GTI Ort: Hoppegarten Verbrauch: Turbo läuft, Turbo säuft! Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 738 Abgegebene Danke: 77 Erhielt 127 Danke für 113 Beiträge	Hast du ein paar Bilder von den Steckern und um welchen Motor handelt es sich ? Gruß

22.01.2017, 20:35	- 26
firaxis Neuer Benutzer Registriert seit: 19.01.2017 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 29 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	http://www.fotos-hochladen.net/uploa...7d3c95xyj8.jpg http://img5.fotos-hochladen.net/uplo...df4kxpsq59.jpg http://img5.fotos-hochladen.net/uplo...m1njlkvrfz.jpg das ist der stecker vom Auto

22.01.2017, 20:44	- 27
firaxis Neuer Benutzer Registriert seit: 19.01.2017 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 29 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	http://www.fotos-hochladen.net/uploa...1qep8kmxrc.jpg Das nochmal von der lambdasonde

23.01.2017, 20:44	- 28
firaxis Neuer Benutzer Registriert seit: 19.01.2017 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 29 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Keiner eine Ahnung welche ich davon messen muss um zu schauen ob die Heizung von der lambdasonde ganz ist ?

23.01.2017, 23:15	- 30
firaxis Neuer Benutzer Registriert seit: 19.01.2017 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 29 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Habe oben 3 Bilder hochladen dafür aber kann die auch noch mal schreiben Stecker der motor Seite hat die Farben grün gelb/grün weiß Schwarz gelb/blau schwarz

23.01.2017, 23:26	- 31
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.490 Abgegebene Danke: 104 Erhielt 1.934 Danke für 1.725 Beiträge	ah sorry hatte ich garnicht gesehen. Welche Farben haben Pin 1 und 2 an der Sonde? Hab leider kein Axp Stromlaufplan zur Hand

24.01.2017, 23:32	- 32
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25.01.2017, 11:16	- 33
Flying Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.08.2014 GOLF 4 1,4 16V 55kW Ort: Wien Motor: 1.4 AXP 55KW/75PS 05/00 - 10/01 Beiträge: 1.786 Abgegebene Danke: 384 Erhielt 389 Danke für 330 Beiträge	Es kann auch ein zusätzliches Problem auftreten: Man hat mir in einer VW-Werkstätte gesagt: Wenn das Auto mal über zehn Jahre alt ist, kann es leicht sein, dass die zwei Datenleitungen von der Sonde zur Zentralsteuerung Probleme machen durch Haarrisse in der Kabel-Isolierung. Dies wird NICHT im Fehlerspeicher angezeigt ... Beim Motorstart wird der Wert von der Sonde kommend gemessen und dieser auf Null gesetzt und auf diesen Wert aufbauend wird das Gemisch geregelt. Wenn aber durch Feuchtigkeit, die durch die Haarrisse gelangt, der Wert verfälscht wird, passt nichts mehr zusammen und die Gemisch-Regelung wird mitunter auf Notbetrieb geschaltet. Die Werkstätten können so einen Fehler ausmessen und erneuern zusätzlich zu einer neuen Lambdasonde den Stecker und die beiden Datenkabel.

25.01.2017, 13:20	- 34
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.490 Abgegebene Danke: 104 Erhielt 1.934 Danke für 1.725 Beiträge	Pin 3 und 4 an der Sonde ist die Heizung. Also grün/gelb und blau/gelb

25.01.2017, 15:06	- 35
firaxis Neuer Benutzer Registriert seit: 19.01.2017 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 29 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Habe gestern alle Kabel die vom Motor stecker bis steuergerät gehen auf Durchgang geprüft alle haben gepiept also haben sie durchgang . Bis auf ein kabel das geht nicht zum steuergerät das War das blau / gelbe.

25.01.2017, 15:38	- 36
Schlupf Erfahrener Benutzer Registriert seit: 30.09.2007 Golf 4 Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 2.416 Abgegebene Danke: 1.152 Erhielt 527 Danke für 416 Beiträge	Die Angaben von 1.8turbo kann ich bestätigen. Lambdasonde-G39 6-polig vor KAT: Pin 4 = gn/ge = Heizung = T80/1 MSG Pin 3 = bl/ge = Heizung bl/ge geht auf Sicherung-43 und sollte bei Zündung "An" dann auch Spannung anliegen! Lambdasonde-G130 4-polig nach KAT: Sondenseite ist die Heizung 2 x ws-Ader und Zuleitungsseite ist: Pin 1 = bl/ro = Sicherung-43 Pin 2 = gr/ro = T80/13 MSG

25.01.2017, 18:02	- 38
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.490 Abgegebene Danke: 104 Erhielt 1.934 Danke für 1.725 Beiträge	Klar kannst du die Heizung auch im kalten messen. Wert kann ich dir ggf morgen sagen, hab noch eine vom Benz liegen