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Alt 13.03.2013, 15:27
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Ebayname von gringo10: HEITEQ
Standard Kupplungskit G60 EMS bearbeitet + Sachs Kupplungskit 228mm + Alle Schrauben

Ich biete euch ein Kupplungskit für die 1,8T's im A3 und Golf 4 mit 5 Gang Getriebe an.

Bearbeitetes Einmassenschwungrad
Sachs Reibbelag
Sachs Druckplatte
Sachs Ausrücklager
Schrauben für Druckplatte an EMS
Schrauben für EMS an Kurbelwelle

Die Kupplung hält bis 405NM stand, sogar K04/K06 Umbauten fahren damit herum, bisher ohne Probleme.


Da ja bald Weihnachten ist, machen wir hier mal ab dem 06.01.14 einen Aktionspreis von 340€ incl. Versand!
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_Golf_IV_Ak_ (13.09.2014)
Alt 17.03.2013, 15:50      Direktlink zum Beitrag - 2 Zum Anfang der Seite springen
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Hi!
Welches Sachskit ist das, VR6 Syncro?

Auf wieviel KG wurde das EMS abgedreht?
reloop87 ist offline  

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Alt 17.03.2013, 16:09      Direktlink zum Beitrag - 3 Zum Anfang der Seite springen
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Ebayname von gringo10: HEITEQ
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Hi,

ja genau, das ist das VR6-Sachskit.

Das EMS wurde auf ca. 6kg abgedreht, feingewuchtet usw.
Morgen sollte wieder eine neue Lieferung kommen, sobald alles vom Bearbeiter da ist, kann ich das genaue Gewicht nochmal durchgeben.

Edit: Erhältlich sind standardmäßig 5kg und 7kg. Wunschgewichte mit Aufpreis.
Gruß Heiko

Geändert von gringo10 (18.01.2014 um 17:26 Uhr)
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Alt 20.03.2013, 09:15      Direktlink zum Beitrag - 4 Zum Anfang der Seite springen
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Würde das ganze auch plug&play am EVS Getriebe passen?
Haum ist offline  

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Alt 20.03.2013, 16:01      Direktlink zum Beitrag - 5 Zum Anfang der Seite springen
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Ebayname von gringo10: HEITEQ
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Das EVS ist an deinem AUM?
Generell passt das Kit ohne Anpassungen bei jedem 5-Gang Getriebe der 1,8T's

Gib mir aber doch bitte zur Sicherheit zu2 und zu3 aus deinem Fahrzeugschein, dann sehe ich nach.
gringo10 ist offline  

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Alt 05.04.2013, 17:07      Direktlink zum Beitrag - 6 Zum Anfang der Seite springen
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So, die ersehnte Lieferung der Scheiben kamen heute an.

Mit 6,8kg werden sie ausgeliefert.
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Alt 26.04.2013, 18:07      Direktlink zum Beitrag - 7 Zum Anfang der Seite springen
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nach oben bitte
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Alt 26.04.2013, 19:57      Direktlink zum Beitrag - 8 Zum Anfang der Seite springen
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Kannst du sagen wie schwer das ganz EMS Kit im Vergleich ZMS Kit ist?
Black_A4 ist offline  

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Alt 28.04.2013, 14:40      Direktlink zum Beitrag - 9 Zum Anfang der Seite springen
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Das EMS wiegt nach der Bearbeitung 6,8kg. Das ZMS liegt serienmäßig ca. bei 10-12kg.

Die Kupplung ansich wiegt bis auf ein paar Gramm das gleiche.
gringo10 ist offline  

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Alt 29.04.2013, 07:51      Direktlink zum Beitrag - 10 Zum Anfang der Seite springen
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Super danke dir
Black_A4 ist offline  

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Alt 29.04.2013, 18:25      Direktlink zum Beitrag - 11 Zum Anfang der Seite springen
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Immer gerne, wenn es nur immer so einfach wäre^^
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Alt 17.05.2013, 17:47      Direktlink zum Beitrag - 12 Zum Anfang der Seite springen
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Da ich jetzt schon mehrere Anfragen hatte...
Es ist auch möglich, das EMS auf Wunschgewicht zu bearbeiten. Beispielsweise 4,0kg
gringo10 ist offline  

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Alt 29.05.2013, 00:44      Direktlink zum Beitrag - 13 Zum Anfang der Seite springen
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Nochmal nach oben
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Alt 13.06.2013, 06:54      Direktlink zum Beitrag - 14 Zum Anfang der Seite springen
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So, nach oben bitte.

Weil ich immer wieder gefragt werde, sämtliche Wunschgewichte des EMS sind möglich!
4,1kg - 6,8kg - usw - Wie ihr wollt
gringo10 ist offline  

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Alt 13.06.2013, 19:15      Direktlink zum Beitrag - 15 Zum Anfang der Seite springen
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Ich fahre einen 1,8t Agu im Golf 4. Mit Chiptuning. Ich denke das mein Getriebe bald die Hufe hoch reißt. Wollte dann auch gleich das ZMS rausschmeißen. Und halt ein neues Getriebe. Wie verhält sich dein Kit im Vergleich zum ZMS?

Gruß Christoph
Schnisy ist offline  

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Alt 14.06.2013, 16:56      Direktlink zum Beitrag - 16 Zum Anfang der Seite springen
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Hi Christoph,

der Schleifweg ist der gleiche, der Schleifpunkt ist etwas früher (weiter unten) da, als Serie.
Bei der 4kg-Version muss man beim Anfahren etwas mehr Gas geben beim Anfahren, besonders bei Berganfahrten. Bei der 6,8kg-Version ist das kaum mehr spürbar.
Daran hat man sich nach spätestens 3 Tagen gewöhnt.
Das ein- und auskuppeln ist einfach genial, insgesamt lässt sich das Kit etwas "sportlicher" fahren, als die Serienzusammenstellung.
Durch den organischen Belag, GEFEDERT (Serie ungefedert weil ZMS), hält sich die Komforteinbuße in Grenzen.
Was noch zu sagen ist, im Leerlauf hat man ein sehr leises Getrieberasseln, mich stört es nicht, da man sich konzentrieren muss, um dies zu hören und ich selber habe es in 2 der eigenen Autos verbaut.
Kurz um, es gibt schon etliche Leute, die das Kit verbaut haben und bisher war jeder sehr zufrieden damit.
gringo10 ist offline  

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Schnisy (14.06.2013)
Alt 14.06.2013, 22:27      Direktlink zum Beitrag - 17 Zum Anfang der Seite springen
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Das hört sich sehr gut an. Genau das was ich suche. Wenn ich soweit bin schreibe ich dich an. Muss auch noch ein neues Getriebe bzw. ein gebrauchtes gutes besorgen. Und dann sollte alles ganz gut laufen. ;-)
Schnisy ist offline  

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Alt 15.06.2013, 00:03      Direktlink zum Beitrag - 18 Zum Anfang der Seite springen
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Ja kein Problem, derzeit sind z.b 12 Kits auf Lager...
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Alt 21.06.2013, 23:41      Direktlink zum Beitrag - 19 Zum Anfang der Seite springen
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So Leute, es ist momentan nurnoch ein 4,1kg-Kit auf Lager - Es ist aber schon ordentlich nachbestellt...
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Alt 09.07.2013, 00:09      Direktlink zum Beitrag - 20 Zum Anfang der Seite springen
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So Jungs, 12 Kits sind wieder verfügbar!!!


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