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Alt 11.01.2022, 10:20
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Standard Gebrauchtes Lenkgetriebe

Hallo, einen Kumpel hats erwischt: LG schlagartig undicht auf beiden Seiten. Auto gerade gekauft von privat, keine Einigung möglich.

Jetzt hatte ich noch gebrauchtes liegen, aber bin unsicher ob man es einbauen sollte. Die Zahnstange rechts hat Rost angesetzt.
Wird das dadurch auch sofort undicht, oder ist das unproblematisch?

2. Frage: Lösen der Hydraulik Leitungen: Wie schafft man das ohne Dreck ins System zu bringen? Ich habe vorher alles drumrum geputzt und mit Drcukluft ausgeblasen, und trotzdem habe ich Bedenken. Ist das sehr kritisch oder sind 1-2 kleine Rostkrümel tolerierbar? Ich werde vorher noch etwa spülen aber 100%ig sauber bekommt man das doch nicht, oder?

Macht es überhaupt Sinn nach gebrauchten LG Ausschau zu halten? Und kann die neuen Billigteile <150€ verwenden? Leider ist das Budget wie immer sehr knapp...


Ich danke euch für die Einschätzung!
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Alt 11.01.2022, 10:49      Direktlink zum Beitrag - 2 Zum Anfang der Seite springen
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Gibt doch meist gute, preiswerte überholte?
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Alt 11.01.2022, 19:18      Direktlink zum Beitrag - 3 Zum Anfang der Seite springen
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Zitat:
Zitat von -Robin- Beitrag anzeigen
Gibt doch meist gute, preiswerte überholte?
Hast du einen Vorschlag für mich? Ich finde die Idee auch besser ein überholtes zu nehmen, anstatt ein Gebrauchtes. Er will den Wagen min 4 Jahre fahren. Was auch locker drin sein sollte weil wenig Rost und erst 150Tkm.
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Alt 11.01.2022, 22:20      Direktlink zum Beitrag - 4 Zum Anfang der Seite springen
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Ich schlachte gerade einen GTI, da ist vor 6 Wochen ein Lenkgetriebe rein gekommen.

Wo kommst du denn her?
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Alt 11.01.2022, 22:56      Direktlink zum Beitrag - 5 Zum Anfang der Seite springen
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Ich hab für ein neues Lenkgetriebe
Artikelnr. JRP1165
€308,99 EUR bezahlt über kfzteile24 TRW also OEM Qualität
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Alt 11.01.2022, 23:03      Direktlink zum Beitrag - 6 Zum Anfang der Seite springen
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Ich bin aus Berlin.
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Alt 11.01.2022, 23:05      Direktlink zum Beitrag - 7 Zum Anfang der Seite springen
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Puh das is ne Strecke... meld dich mal per PN.
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Alt 11.01.2022, 23:28      Direktlink zum Beitrag - 8 Zum Anfang der Seite springen
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Ich würde kein rostnarbiges Lenkgetriebe einbauen! Zu groß der Heckmeck um es zweimal zu machen. Irgendein Gebrauchtes vom Schrott auch nicht. Überholt von gewerblich! Oder neuwertig gebraucht, Ich hatte eins von General Ricambi, das vielleicht bisschen billig überholt war, aber ging.

TRW neu wäre sicher ein Traum, aber ist ja zu teuer. Billigstlenkgetriebe neu dazu finde ich das ein zu kritisches und mechanisch zu hoch beanspruchtes Teil.
Omega ist offline  

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Alt 11.01.2022, 23:29      Direktlink zum Beitrag - 9 Zum Anfang der Seite springen
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Darf ich noch mal auf das Foto zurück kommen, was ich angehängt habe, und die Frage ob so viel Rost bereits ein Problem ist? Außer an den ersten 2cm ist der Rest der Zahnstange absolut einwandfrei, ganz im Gegenteil zu der Zahnstange aus dem kaputten LG.
Kann jemand sagen wo die Dichtungen in etwa sitzen die der Rost durchscheuern würde?
Ich versuche mal morgen das kaputte auseinander zu nehmen, in der Hoffnung zu sehen wo es kritisch wird.
C3H8 ist offline  

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Alt 11.01.2022, 23:34      Direktlink zum Beitrag - 10 Zum Anfang der Seite springen
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Zitat:
Zitat von C3H8 Beitrag anzeigen
Hast du einen Vorschlag für mich? Ich finde die Idee auch besser ein überholtes zu nehmen, anstatt ein Gebrauchtes. Er will den Wagen min 4 Jahre fahren. Was auch locker drin sein sollte weil wenig Rost und erst 150Tkm.



Gib ma FIN, ich schau mal.
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Alt 11.01.2022, 23:37      Direktlink zum Beitrag - 11 Zum Anfang der Seite springen
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Zitat:
Zitat von Omega Beitrag anzeigen
...

TRW neu wäre sicher ein Traum, aber ist ja zu teuer. Billigstlenkgetriebe neu dazu finde ich das ein zu kritisches und mechanisch zu hoch beanspruchtes Teil.
Da bin ich ganz bei dir. Bei Lenkung, Bremsen und Reifen sollte es eigentlich nie Kompromisse geben. Wenn die Billigteile vielleicht einfach nur schneller verschleißen... ok dagegen hätte ich nichts.
C3H8 ist offline  

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Alt 11.01.2022, 23:45      Direktlink zum Beitrag - 12 Zum Anfang der Seite springen
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WVWZZZ 1JZ5W074241
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Alt 11.01.2022, 23:50      Direktlink zum Beitrag - 13 Zum Anfang der Seite springen
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Zitat von C3H8 Beitrag anzeigen
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Lenkung: 1N6 Servolenkung

1J1 422 075 L Lenkgetriebe PR:1N6
Entfallen am 01.04.2021, ohne Ersatz


1J1 422 075 LX Lenkgetriebe PR:1N6 905,00 €
Entfallen am 01.09.2021, ohne Ersatz
VW-Mech ist offline  

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Alt 11.01.2022, 23:55      Direktlink zum Beitrag - 14 Zum Anfang der Seite springen
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Zitat:
Zitat von C3H8 Beitrag anzeigen
WVWZZZ 1JZ5W074241



Verbaut haste 1J1422075L


https://www.ebay.de/itm/182449709089


bzw gibt es etliche mit üerholten originalen - https://www.ebay.de/sch/i.html?_from...2075L&_sacat=0
-Robin- ist offline  

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C3H8 (12.01.2022)

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Alt 12.01.2022, 13:07      Direktlink zum Beitrag - 15 Zum Anfang der Seite springen
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Zitat:
Zitat von C3H8 Beitrag anzeigen
Jetzt hatte ich noch gebrauchtes liegen, aber bin unsicher ob man es einbauen sollte. Die Zahnstange rechts hat Rost angesetzt.
Wird das dadurch auch sofort undicht, oder ist das unproblematisch?
Das LG kannst Du direkt entsorgen. Durch den Rost auf der Zahnstange scheuern die Dichtungen auf die ersten paar Kilometer durch und das Servoöl läuft wieder davon. Also lass es.

Zitat:
Zitat von C3H8 Beitrag anzeigen
Macht es überhaupt Sinn nach gebrauchten LG Ausschau zu halten? Und kann die neuen Billigteile <150€ verwenden? Leider ist das Budget wie immer sehr knapp...
Nein, macht keinen Sinn. Warum?

- ein gebrauchtes LG ist möglicherweise (nicht offensichtlich) durch einen Unfall beschädigt.
- ein gebrauchtes LG ist auch 20 Jahre alt - die Dichtungen können also auch jederzeit nachgeben.
- ein gebrauchtes LG, das schon monate- oder jahrelang beim Verwerter ausgebaut herumliegt hat garantiert Rost auf der Zahnstange angesetzt.
- ein neues (billig eBay) Lenkgetriebe kostet nur 140€ und wird den Golf (bei korrektem Einbau) garantiert überleben.
- und schließlich ist Lenkgetriebe Aus- und Einbau keine sonderlich schöne Arbeit, weswegen man das (wahrscheinlich) nicht mehrfach tun möchte. Außerdem müssen (sollten zumindest) sämtliche Schrauben, Dichtungen und das Servoöl bei der Aktion erneuert werden. Plus: Achsvermessung. Kostet ja alles auch einen Haufen Geld.

Tipp: Sinnvolle Reparaturerweiterung sind die Stabilager, Querlenkerlager, Traggelenke und Spurstangen (-Köpfe)

EDIT:
Hier, das passt:
https://www.ebay.de/itm/133672488042
Die Teilenummer / PR Nummer ist pups-egal. Alle Golf 4 Lenkgetriebe sind austauschbar.

Geändert von didgeridoo (12.01.2022 um 13:10 Uhr)
didgeridoo ist offline  

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C3H8 (12.01.2022)
Alt 12.01.2022, 13:22      Direktlink zum Beitrag - 16 Zum Anfang der Seite springen
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Ich würde eher zu einem Originalen "Überholten" raten.

Wir haben vor paar Monaten auch ein "billiges" Neuteil gekauft und die lenkung ist nicht wie davor. Es hackelt und ruckelt etwas beim lenken und im Stand ist die Lenkung deutlich zu hören.

Einbau ist eigentlich einfach, in einem Video auf YouTube zeigt einer es echt gut,. Wir haben das LG hinter der Achse raus gekippt und somit wars echt easy.
Phipz87 ist offline  

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C3H8 (12.01.2022)
Alt 12.01.2022, 13:29      Direktlink zum Beitrag - 17 Zum Anfang der Seite springen
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Danke für deine Einschätzung. Und du hast mir auch die Augen geöffnet: Die Nebenkosten der Aktion (Achsvermessung Schrauben usw) sind viel höher als das Getriebe selbst. Also kein gebrauchtes Teil. Es wäre auch sehr aufwendig ein vernünftiges zu finden, was noch keinen Rost angesetzt hat.

Ich habe das alte geöffnet: Die relevante Dichtung ist unmittelbar neben dem Einlasspunkt auf der rechten Seite. Ab etwa 20mm Rost an der Zahnstange rechts wird die Dichtung durchgescheuert.

Ob ich jetzt ein billig Ebay Teil nehme... binmir noch sehr unsicher. Sowas recht sich doch fast immer.
Wegen der PR Nummer: Ich dachte die Getriebe für große Reifen sind im Lenkwinkel begrenzt (größerer Wendekreis) und einige haben eine andere Übersetzung? Klar, wenn man das in Kauf nimmt ist es vielleicht egal. Obwohl, der Wagen hat ESP, ich denke das wird abgestimmt sein auf den aktuell gemessenen Lenkwinkel, der ja dann nicht mehr ganz stimmt.

Ausbau war kein Problem, außer der 2 Schrauben der Abgasrohr Halterung, da blieb nur ausbohren. Welches YT Video meinst du?

Geändert von C3H8 (12.01.2022 um 14:56 Uhr)
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Alt 12.01.2022, 23:43      Direktlink zum Beitrag - 18 Zum Anfang der Seite springen
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So, habe jetzt ein Ebay Billigteil geholt. Ja ich weiß. Sorry. Es wird mich selber ankotzen. Ich berichte wie es ausgeht und was davon zu halten ist.

Hätte auch gerne eins genommen was überholt wurde (link von Robin weiter oben) aber habe im MT Forum über die Firma gelesen und bin abgeschreckt.

Die Servo Schläuche habe ich komplett ausgebaut um sie besser reinigen zu können.
Ich dank euch erstmal für die Hilfe! Ich melde mich wenn das LG eingebaut ist und die Probefahrt gelaufen ist. Und bei negativen Langzeiterfahrungen auch.

Noch ein paar Bilder vom zerlegten LG.
Angehängte Grafiken
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Dateityp: jpg 20220112_125648.jpg (100,1 KB, 25x aufgerufen)
C3H8 ist offline  

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Alt 13.01.2022, 00:21      Direktlink zum Beitrag - 19 Zum Anfang der Seite springen
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Zitat:
Zitat von C3H8 Beitrag anzeigen
Hätte auch gerne eins genommen was überholt wurde (link von Robin weiter oben) aber habe im MT Forum über die Firma gelesen und bin abgeschreckt.

Das war nur eins von dutzenden BSP.
Und, was auf MotorRichtigBlöd steht, ist genau soviel wert, wie KuhKacke im Tank. Nämlich nix.
-Robin- ist offline  

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Alt 13.01.2022, 10:11      Direktlink zum Beitrag - 20 Zum Anfang der Seite springen
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Zitat:
Zitat von -Robin- Beitrag anzeigen
...
Und, was auf MotorRichtigBlöd steht, ist genau soviel wert, wie KuhKacke im Tank. Nämlich nix.
Da hast du leider Recht


C3H8 ist offline  

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