Blackflag

Hi Leute.
Kann mir jemand sagen ob man den VR5 auf Duplexketten umbauen kann?
Sind Duplexketten jetzt besser oder schlechter als Simplex?
Mir sagten mehrere Leute das die bei den VR6 wieder rückgerüstet werden.
Hab mit Steuerketten bis jetzt noch ned so die erfahrung.
Danke schonmal!

QZA

das intressiert mich auch mit dem duplex

ich denke mal dafür muss schon was geändert werden, weil halt normal nur platz für eine kette is

Blackflag

Richtig. Zudem benötigt man normalerweise ja auch ein anderes Nockenwellensegmentrad! Gabs die Duplexketten denn nur bei VR6 mit Zündverteiler oder auch mit ruhender Hochspannungsverteilung?

QZA

ich wüsste von keine duplexketten bei den VR-Motoren
meines wissens gabs immer nur simplex

und dass man andere Räder, spanner etc. brauch sollte klar sein und auch der kettendeckel muss ein anderer sein wenn, weil ja soo nicht passen wird


ich würde jetzt mal sagen das die kosten in keiner relation stehen am ende, aber hizu sollen sich die experten mal äußern

Napkin

vr6 hat duplex. und komischerweise bauen viele vr6 fahrer auf simplex um

cabrio79

Ich dachte, dass lediglich der alte VR6 Motor welcher von Mercedes eingesetzt wurde eine Duplex hatte ?

Napkin

benz hat auch duplex, aber wohl ne bessere als vw machen auch viele die von benz zu verbauen.

Steffem

VR6 12V hat beides drin, Duplex und Simplex. V6 und V5 hat nur simplex. Sehe auch kein Sinn da was zu ändern.

Foxmx

Richtig, habe schon beides in den VR6 Motoren gesehn bzw. erneuert.
V5 und V6 hat aber nur SIMPLEX nicht Duplex.
Allerdings bin ich mir ziemlich sicher das nur die alten baujahre der VR6 Duplex Ketten hatten.Dann hat man alles auf Simplex umgerüstet.Und es funktioniert doch....also warum auf Duplex umrüsten.

QZA

duplex? wo?
also meiner hat ne Simplex und ich hab noch nie einen mit duplex gesehen....

hier simplex

hier duplex


nur der alter G3 VR6 hatte duplex
aber die G4 niee

edit hier mal der 3.2l block
ganz eindeutig SIMPLEX

Steffem

Sorry schreibfehler meiner seits. Weiß ja das es nur Simplex da gab

QZA

ahh okay, dann is das geklärt

fehler passieren

Foxmx

deswegen wollte ich das nur nochmal berichtigen

Blackflag

Hab momentan ein Saugmotortuning Projekt am laufen. Wird auch höher drehen. Dachte nur das zwei besser halten als eine. Wenns nicht so ist hat es sich eh schon erübrigt!

QZA

wenn ichs richtig gelesen habe isses der 150ps V5, oda?
wenn ja, könnte es sein das die duplexketten vom alten 12V VR6 passen, weil der kleine V5 is ja die abgespeckte version des VR6
der fehlende zylinder is ja auf der anderen seite abgehackt worden, und ich könnte mir vorstellen das die kettenseite des motors identisch ist... (ist aber nur ne vermutung)

VillageCustoms

richtig Vw hat zurückgerüstet weil es öfter Probleme gab mit den duplex , ausserdem sollen die danach verwendeten simplexketten besser gewesen sein wie die alten duplex .

wobei die untere kette immer ne simplex war bzw ist, nur mal zu Info...

Blackflag

Verdammt. Stimmt! Das hatte ich ganz vergessen...