99er AKL raus - 03er AGU rein -> CAN-Probleme?

Golfer1987 · 13.01.2013, 23:07

Hallo,
da ich mit der Suche auf die Schnelle keine passende Antwort gefunden habe, frage ich nochmal in 'nem neuen Thema.
Ich habe vor, in Kürze den originalen 1.6 AKL aus meinem Golf (03/99) rauszuschmeißen und 'nen 1.8t AGU einzubauen. Normalerweise sagt man zu diesem Umbau ja Plug & Play. Ich könnte 'nen AGU aus 'nem 2003er rechtslenker Fahrzeug bekommen (Motorkabelbaum führt trotzdem links im Motor lang). Seilzug-Gas hat der Motor, bloß ob der CAN-Bus bis zum Tacho hat weiß ich nicht. Hat der das? Mein Golf hat das auf jeden Fall nicht, könnte ich da Problem bekommen?

Gruß Marco

Golfer1987 · 14.01.2013, 11:35

Wenn das alles ist, scheint es ja nicht so schlim zu sein.
Ich habe bloß (bei anderen Motoren) gelesen, dass es sein kann, dass man den ganzen Inneraumkabelbaum tauschen muss, weil die Komfortelektrik dann auch CAN braucht. Also ist das in meinem Fall jetzt nicht zu beachten?

Finiss · 14.01.2013, 11:39

AGU hat in der Regel kein CAN. Ich denke, das wird auch bei einem 2003er AGU nicht anders sein.

Golfer1987 · 14.01.2013, 14:57

Also, die zwei Kabel und fertig - na dann ist das denke ich kein Grund den Motor nicht zu nehmen.
Vielen Dank, für die schnellen Hilfreichen Antworten.

nightmare · 19.01.2013, 23:13

Den AGU gab es ab MJ 00 auch mit "Motor CAN" Das einfachste wäre ein anderes Motorsteuergerät zu verwenden.

Bei der Aufrüstung auf CAN bekommst wieder Probleme mit der Airbagleuchte.

Bist du dir denn sicher das es nen AGU ist ? Kann kaum glauben das im 03er Rechtslenker noch der AGU verbaut wurde.

bacardybrezel · 20.01.2013, 21:52

mein agu war auch ausm rechtslenker bj.2000.

(99er tdi auf 1,8t umgebaut)

919er kombiinstrument und zwei oder drei strippen gezogen wegen kraftstoffpumpe.

mehr wars elektriktechnisch nicht.

steuergeräte passen mit der nummer:

06A906018CG
oder
06A906018R

hier mal alle steuergeräte,die beim agu motor konzernweit verwendet wurden

(aus englischem forum kopiert)

Audi A3 8L 1.8T AGU ECUs
06A906018D - 0 261 204 254 - Bosch M3.8.3
06A906018AQ - 0 261 204 678 - Bosch M3.8.3
06A906018AR - 0 261 204 679 - Bosch M3.8.3
06A906018CJ - 0 261 206 516 - Bosch M3.8.3
06A906018CK - 0 261 206 515 - Bosch M3.8.3

Golf MKIV 1J 1.8T AGU ECUs
06A906018R - 0 261 204 673 - Bosch M3.8.3
06A906018BB
*06A906018CG- 0 261 206 518 - Bosch M3.8.3 - OBDII not CAN - 1.8L R4/5VT MOTR HS D02 - German made 2002 VW Golf GTI 4 doors 1.8T AGU engine EGY 5spd manual tranny
06A906018CH - Bosch Mxxxxx - CAN not OBDII

Skoda Octavia 1U 1.8T AGU ECUs
06A906018CF
06A906018DM
06A906018GB
06A906018GA - 0 261 206 519 - Bosch M3.8.3

agu_rico · 20.01.2013, 22:21

2003'er AGU ist mir auch neu, man lernt nie aus

bacardybrezel · 22.01.2013, 00:22

solls wohl im ausland so gegeben haben.

Golfer1987 · 23.01.2013, 21:31

Nochmal vielen Dank für die ganzen Antworten. Zumindest meinte der Verkäufer, das der Motor aus 2003 ist. Es kann aber auch sein, dass er das Produktionsjahr des AGU-Motors mit dem des AUQ-Motors, den er auch noch liegen hat, verwechselt hat.
Ich werde das ja sehen wenn der Motor bei mir ankommt, das wird ja sicherlich auf einigen Teilen draufstehen.

nightmare · 04.02.2013, 17:15

Zitat:

06A906018CG- 0 261 206 518 - Bosch M3.8.3 - OBDII not CAN - 1.8L R4/5VT MOTR HS D02 - German made 2002 VW Golf GTI 4 doors 1.8T AGU engine EGY 5spd manual tranny

Da passt was nicht. Ich hab das 06A 906 018 CG verbaut. Das Steuergerät hat CAN !

V64Motion · 04.02.2013, 21:01

Oder er stand 3 Jahre im Laden drüben rum, und wurde erst 2003 zugelassen? ;-)

13.01.2013, 23:07	- 1
Golfer1987 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 09.11.2009 Golf 4 Highline Ort: Schwerin Verbrauch: zu viel Beiträge: 318 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 13 Danke für 10 Beiträge	99er AKL raus - 03er AGU rein -> CAN-Probleme? Hallo, da ich mit der Suche auf die Schnelle keine passende Antwort gefunden habe, frage ich nochmal in 'nem neuen Thema. Ich habe vor, in Kürze den originalen 1.6 AKL aus meinem Golf (03/99) rauszuschmeißen und 'nen 1.8t AGU einzubauen. Normalerweise sagt man zu diesem Umbau ja Plug & Play. Ich könnte 'nen AGU aus 'nem 2003er rechtslenker Fahrzeug bekommen (Motorkabelbaum führt trotzdem links im Motor lang). Seilzug-Gas hat der Motor, bloß ob der CAN-Bus bis zum Tacho hat weiß ich nicht. Hat der das? Mein Golf hat das auf jeden Fall nicht, könnte ich da Problem bekommen? Gruß Marco Geändert von Golfer1987 (13.01.2013 um 23:09 Uhr)

20.01.2013, 21:52	- 6
bacardybrezel Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.12.2008 Bora 1,8T/Golf 1.6SR/Golf 7/Jetta Syncro Ort: Waiblingen WN Verbrauch: 8,5l Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 509 Abgegebene Danke: 44 Erhielt 10 Danke für 9 Beiträge	mein agu war auch ausm rechtslenker bj.2000. (99er tdi auf 1,8t umgebaut) 919er kombiinstrument und zwei oder drei strippen gezogen wegen kraftstoffpumpe. mehr wars elektriktechnisch nicht. steuergeräte passen mit der nummer: 06A906018CG oder 06A906018R hier mal alle steuergeräte,die beim agu motor konzernweit verwendet wurden (aus englischem forum kopiert) Audi A3 8L 1.8T AGU ECUs 06A906018D - 0 261 204 254 - Bosch M3.8.3 06A906018AQ - 0 261 204 678 - Bosch M3.8.3 06A906018AR - 0 261 204 679 - Bosch M3.8.3 06A906018CJ - 0 261 206 516 - Bosch M3.8.3 06A906018CK - 0 261 206 515 - Bosch M3.8.3 Golf MKIV 1J 1.8T AGU ECUs 06A906018R - 0 261 204 673 - Bosch M3.8.3 06A906018BB 06A906018CG- 0 261 206 518 - Bosch M3.8.3 - OBDII not CAN - 1.8L R4/5VT MOTR HS D02 - German made 2002 VW Golf GTI 4 doors 1.8T AGU engine EGY 5spd manual tranny 06A906018CH - Bosch Mxxxxx - CAN not OBDII Skoda Octavia 1U 1.8T AGU ECUs 06A906018CF 06A906018DM 06A906018GB 06A906018GA - 0 261 206 519 - Bosch M3.8.3 Geändert von bacardybrezel (20.01.2013 um 21:55 Uhr)*

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V64Motion Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.06.2010 Golf 4 V6 Kompressor, Touran GP2 Cross Ort: Flensburg FL-JX-1 Verbrauch: 13 Motor: 2.8 AQP 150KW/204PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 740 Abgegebene Danke: 41 Erhielt 20 Danke für 20 Beiträge	Oder er stand 3 Jahre im Laden drüben rum, und wurde erst 2003 zugelassen? ;-)

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