K04 Umbau springt nicht an

RoteRakete · 26.04.2018, 19:39

Guten Tag,

hab leider zu diesem Problem hier nichts genaueres gefunden & hoffe das es hier richtig ist

Ich hab mein Hobel auf K04-023 umgebaut .
Wollte ihn nun vor der dem Abstimmen mal starten aber leider springt er nicht an.
Hab es schon mit den alten Düsen + Ori LMM-Gehäuse probiert keine Veränderung .
Funke & Sprit sind da .
Temperatursensor habe ich auch schon abgesteckt bringt leider auch nichts :/
Er springt nur an wenn ich ihm extern Sprit oder Bremsenreiniger dazu gebe .
0 Fehler

Jetzt bin ich am verzweifeln ich finde den Fehler einfach nicht , mir kommt es vor als wenn er zu wenig Sprit bekommen würde da er wirklich nur dann läuft wenn ich was in die Ansaugbrücke spritze .
Kann es an der fehlenden Abstimmung liegen ?

Daten:
AUQ
K04-023
S3 Ansaugbrücke
S3 Krümmer
3 Zoll Dp + 200 Zellen Kat
VR6 LMM Gehäuse
S3 Düsen
60mm Ansaugung
HG Motorsport LLK ( 4,7l )

Ich hoffe mir kann hier jemand den entscheidenden Tipp geben

mfg

VW-Mech · 26.04.2018, 20:53

Wenn Kompression vorhanden ist muss er mit original LMM und ESV laufen.

Spule ziehen und Funken prüfen...

ESV leiste ziehen und Einspritzung prüfen...

Wenn der Motor mechanich intakt ist läuft er.

Wir haben schon GT30 umbauten gestartet ohne SW und das lief.

RoteRakete · 26.04.2018, 21:47

Also Funke ist wie gesagt vorhanden , die Einspritzdüsen funktionieren auch die Originalen & die vom S3 .
Nen Mengenvergleich habe ich jetzt nicht gemacht .
Mechanisch muss der Motor auch in einem guten Zustand sein da er vorher einwandfrei lief ,Dichtungen am Krümmer und Ansaugbrücke hab ich erneuert .

Deswegen komm ich da nicht hinter als wenn eine Größe nicht stimmen würde als wenn er Falschluft ziehen würde .
Kann es an einem falsch angeschlossenen Unterdruckschlauch liegen ?

VW-Mech · 27.04.2018, 10:48

Prüf die Kompression
ggf die Steuerzeiten

Dann sollte wenn Funken und Sprit da sind alles laufen.

Zum testen einfach alten LMM und alte ESV verbauen.

RoteRakete · 27.04.2018, 16:40

Ich werd das Montag direkt mal überprüfen werde mich dann nochmal melden.

Danke dir erstmal !

ChuckyE · 02.05.2018, 00:30

Klingt zwar etwas Blöd. Aber bei mir war das so wo ich ihn Lackiert habe, is er danach auch nicht mehr angesprungen. Eine Sicherung war durch. Haben vergessen die Batterie abzuklemmen.

Vielleicht hat auch ein Relais einen an der Waffel guck da mal nach.

RoteRakete · 05.05.2018, 12:38

So sry hat was länger gedauert :/

Also :
Zyl 1 : 12 Bar
Zyl 2 : 12 Bar
Zyl 3 : 11 Bar
Zyl 4 : 9,5 Bar
gemessen in kaltem Zustand , verschleißgrenze liegt glaub ich bei 7 Bar oder ?

Einspritzung erneut geprüft , ist vorhanden .
Funken erneut geprüft , ist vorhanden.
Falschluft zieht er minimal bzw. die LLK verrohrung hat nen minimalen Druckverlust beim Abdrücken gehabt .

Ja werde die Realis mal checken obwohl ich nicht denke das diese defekt sind da der Fehlerspeicher i.O. ist .

26.04.2018, 19:39	- 1
RoteRakete Neuer Benutzer Registriert seit: 20.04.2016 Golf 4 Umbau mit Skoda Octavia Rs 1u Motor (AUQ) mit K04 Ort: Ostfriesland Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 12 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	K04 Umbau springt nicht an Guten Tag, hab leider zu diesem Problem hier nichts genaueres gefunden & hoffe das es hier richtig ist Ich hab mein Hobel auf K04-023 umgebaut . Wollte ihn nun vor der dem Abstimmen mal starten aber leider springt er nicht an. Hab es schon mit den alten Düsen + Ori LMM-Gehäuse probiert keine Veränderung . Funke & Sprit sind da . Temperatursensor habe ich auch schon abgesteckt bringt leider auch nichts :/ Er springt nur an wenn ich ihm extern Sprit oder Bremsenreiniger dazu gebe . 0 Fehler Jetzt bin ich am verzweifeln ich finde den Fehler einfach nicht , mir kommt es vor als wenn er zu wenig Sprit bekommen würde da er wirklich nur dann läuft wenn ich was in die Ansaugbrücke spritze . Kann es an der fehlenden Abstimmung liegen ? Daten: AUQ K04-023 S3 Ansaugbrücke S3 Krümmer 3 Zoll Dp + 200 Zellen Kat VR6 LMM Gehäuse S3 Düsen 60mm Ansaugung HG Motorsport LLK ( 4,7l ) Ich hoffe mir kann hier jemand den entscheidenden Tipp geben mfg Geändert von RoteRakete (26.04.2018 um 19:53 Uhr)

05.05.2018, 12:38	- 7
RoteRakete Neuer Benutzer Registriert seit: 20.04.2016 Golf 4 Umbau mit Skoda Octavia Rs 1u Motor (AUQ) mit K04 Ort: Ostfriesland Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 12 Themenstarter Abgegebene Danke: 1 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	So sry hat was länger gedauert :/ Also : Zyl 1 : 12 Bar Zyl 2 : 12 Bar Zyl 3 : 11 Bar Zyl 4 : 9,5 Bar gemessen in kaltem Zustand , verschleißgrenze liegt glaub ich bei 7 Bar oder ? Einspritzung erneut geprüft , ist vorhanden . Funken erneut geprüft , ist vorhanden. Falschluft zieht er minimal bzw. die LLK verrohrung hat nen minimalen Druckverlust beim Abdrücken gehabt . Ja werde die Realis mal checken obwohl ich nicht denke das diese defekt sind da der Fehlerspeicher i.O. ist . Geändert von RoteRakete (05.05.2018 um 14:23 Uhr)

Ähnliche Themen
Thema	Autor	Forum	Antworten	Letzter Beitrag
1.8T Umbau - Springt nicht gleich an - Batterie voll ?!	Shellshock	Jetzt nehme ich es selbst in die Hand	8	02.12.2015 15:53
Golf 4 1J1 1.4 Springt nicht richtig oder gar nicht an..	geier9292	Werkstatt	4	15.08.2013 06:48
TDI 1,9l 115PS Springt machmal nicht an, Vorglühanzeige leuchtet dann auch nicht	Krümel 2000	Werkstatt	0	20.03.2013 17:44
R32 umbau, Motor springt nicht an!	motocross_7	Motortuning	27	22.05.2012 22:36
Minus 10° C \| Anlasser dreht nicht richtig, Motor springt nicht an.	Zoltaaaan	Elektronik, Tacho, Alarmanlagen & ZV	13	21.12.2009 19:35

26.04.2018, 20:53	- 2
VW-Mech Administrator Registriert seit: 20.12.2010 Golf 4 Ort: Pfalz -- -- - Verbrauch: 7 - 16 l/100km Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 19.278 Abgegebene Danke: 136 Erhielt 6.441 Danke für 4.254 Beiträge	Wenn Kompression vorhanden ist muss er mit original LMM und ESV laufen. Spule ziehen und Funken prüfen... ESV leiste ziehen und Einspritzung prüfen... Wenn der Motor mechanich intakt ist läuft er. Wir haben schon GT30 umbauten gestartet ohne SW und das lief.

26.04.2018, 21:47	- 3
RoteRakete Neuer Benutzer Registriert seit: 20.04.2016 Golf 4 Umbau mit Skoda Octavia Rs 1u Motor (AUQ) mit K04 Ort: Ostfriesland Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 12 Themenstarter Abgegebene Danke: 1 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Also Funke ist wie gesagt vorhanden , die Einspritzdüsen funktionieren auch die Originalen & die vom S3 . Nen Mengenvergleich habe ich jetzt nicht gemacht . Mechanisch muss der Motor auch in einem guten Zustand sein da er vorher einwandfrei lief ,Dichtungen am Krümmer und Ansaugbrücke hab ich erneuert . Deswegen komm ich da nicht hinter als wenn eine Größe nicht stimmen würde als wenn er Falschluft ziehen würde . Kann es an einem falsch angeschlossenen Unterdruckschlauch liegen ?

27.04.2018, 10:48	- 4
VW-Mech Administrator Registriert seit: 20.12.2010 Golf 4 Ort: Pfalz -- -- - Verbrauch: 7 - 16 l/100km Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 19.278 Abgegebene Danke: 136 Erhielt 6.441 Danke für 4.254 Beiträge	Prüf die Kompression ggf die Steuerzeiten Dann sollte wenn Funken und Sprit da sind alles laufen. Zum testen einfach alten LMM und alte ESV verbauen.

27.04.2018, 16:40	- 5
RoteRakete Neuer Benutzer Registriert seit: 20.04.2016 Golf 4 Umbau mit Skoda Octavia Rs 1u Motor (AUQ) mit K04 Ort: Ostfriesland Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 12 Themenstarter Abgegebene Danke: 1 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Ich werd das Montag direkt mal überprüfen werde mich dann nochmal melden. Danke dir erstmal !

02.05.2018, 00:30	- 6
ChuckyE Erfahrener Benutzer Registriert seit: 03.04.2013 Golf 4 1.8T GTi Ort: Elmshorn Verbrauch: 9,3 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 523 Abgegebene Danke: 252 Erhielt 97 Danke für 83 Beiträge	Klingt zwar etwas Blöd. Aber bei mir war das so wo ich ihn Lackiert habe, is er danach auch nicht mehr angesprungen. Eine Sicherung war durch. Haben vergessen die Batterie abzuklemmen. Vielleicht hat auch ein Relais einen an der Waffel guck da mal nach.

Werbung

K04 Umbau springt nicht an

Ähnliche Themen