DerMarcellus

Mahlzeit Verbündete ✌🏼

Ich entschuldige mich direkt mal im Voraus, da es hier bestimmt irgendwo schon antworten auf meine Fragen gibt.
Zu meiner Verteidigung, ich bin neu hier 😜

Jetzt zu meinem Anliegen:

Hab heute meine 18“ MAM 7 Nuvo (frisch in schwarz lackiert) draufgemacht und gemerkt das er jetzt da steht wie auf Stelzen..
Also bewusst war‘s mir ja schon vorher, aber jetzt hab ich den Beweis 👍🏼
Schlussfolgernd: er MUSS tiefer

Ich wollte eigentlich nur Federn rein machen, allerdings bin ich mir nicht sicher ob ich 35/35 oder evtl. 40/30 einbauen soll.
Ein Bekannter sagte mir das die Federn auf der HA wohl eher absacken als die vorne.
Sprich , ich hab kein Bock das er nach 1-2 Jahren bei 35/35 hinten tiefer liegt als vorne.
Meine Frage: ist da was dran oder ist das Humbuck ??

Danke schonmal im Voraus ✌🏼

VW-Mech

Wenn DÄMPFER neu kommen und neue FEDERN dann passiert da nichts...

Hängearsch kommt meist bei neuen super duper Tieferlegungs Federn die auf 234.000km alte Dämpfer genagelt werden.

DerMarcellus

Also eigentlich wollte ich nur Federn wechseln.
Meiner hat gerade 100.000 km runter.

Nebenbei noch eine andere Frage:
Stimmt es das man ab 40 mm andere Dämpfer braucht ?

VW-Mech

Check mal die SuFu ... gibt genug Themen was ab 40mm nötig ist.

Dämpfer & 4M Stabi etc.

Golf4_Projekt?

Federn sollte man nur wählen, wenn man das technisch will.
Nicht das man denkt, ich mach nur Federn rein und spare - die Aktion mit den Federn ist nahezu genauso teuer wie ein ganzes Fahrwerk einzubauen.

Das nur mal vornweg, falls das mit den Federn so eine Sparfuchs Entscheidung sein sollte.

Dann das mit dem Hängearsch ist Gelaber - das kann man nicht pauschalisieren.
Die Federn setzen sich dort eher, wo deren Elastizitätsgrenze näher an der Achslast ist.
Und das weiß im Zweifelsfalle nur der Chinese.

PS: du bist neu hier, okay, aber sie dir mal die Titel der Forenkategorien an, da hätte es bestimmt ein Unterforum gegeben, was besser passt, als dieses Allgemeine hier.