flo

Moin,
irgendwie mag mein Golf mich nicht.
Nachdem ich Probleme mit Zündaussetzern hatte wurden Kerzen, Kabel und Spule getauscht! Schonmal ein haufen Geld. Vor kurzem hab ich wieder so ein ruckeln im Motor gespührt und im nächsten Moment blinkte die Motorkontrollleuchte, nach nem Neustart war sie weg und das Problem auch.
Gestern habe ich meinen Wagen gestartet und er war sofort total ruckelig . . . die Lampe blinkte wieder und leucht schließlich! Und der Motor lief beschissen. Als ich noch im Auto saß machte es auf einmal "piep" und die Gasanlage hat das Komando übernommen.
Die Drehzahl hat sich sofort eingependelt und der Motor lief wieder ganz normal ... Wenn ich jetzt auf Benzin zurück stelle läuft er sofort wieder scheiße (Zündaussetzer und keine richtige Gasannahme) und die Lampe fängt das blinken an ... stelle ich zurück ist wieder alles gut!
Woran kann das liegen? Einspritzung vielleicht? Durch die Veränderungen wegen der Gasanlage? Wo fahre ich damit hin? freie Werkstatt, vw, LPG Umrüster?

Vielleicht kann ja jemand helfen ...

Zauberschrauber

Ich würde erstmal den Fehlerspeicher auslesen lassen und dann entscheiden was du tust... es macht auf jeden Fall Sinn zum LPG Umrüster zu fahren, da er ja die Anlage am Besten kennen sollte... wobei es auch da manche Idioten gibt..die die gerade so einbauen können... wenn du glück hast findest du bei VW jemanden der sich mit LPG auskennt und sich das mal anschauen kann...

Also mir ist noch kein Problem dieser Art bekannt.

Mayve

Gibt glaub ich nen Problem, wenn die Schläuche nicht exakt gleich lang sind. (Auf jeden Fall beim V5 (=gekürzter V6)

Frage: Haste das Problem jetzt auch, wenn du auf Benzin fährst?

flo

Ich habe das Problem nur auf Benzin!
Aber auch nicht immer . . . heute z.b. war garnichts los!
Die Fehler sind immer Zündaussetzer.

Mayve

Immer dann, wenn du kurz zuvor auf benzin oder gas umgestellt hast? oder später? oder gar kein zusammenhang?

flo

manchmal direkt nach dem start, aber auch einfach so beim fahren auf Benzin. 100km kein Problem und auf einmal geht es los! Und wie gestern beim Umschalten von Gas auf Benzin - Problem, zurück schalten - Problem weg.

Mayve

Geh mal zu dem Typen, der dir die LPG anlage eingebaut hat.
Und lass mal Fehlerspeicher vom MSG auslesen und poste die *genauen* Fehlerangaben hier

flo

Hast du auch solche Pobleme oder bist du vom Fach?

Mayve

Ne, hab nur diverses darüber gelesen/gehört. Und diesel auf Gas umzurüsten lohnt nicht wirklich.

bretzel22

wenn ich das richtig lese,treten deine Probleme nur im Benzinbetrieb auf. Scheidet die Gasanlage sowie die Zündanlage schonmal aus .

Wenn du zb im Benzinbetrieb ein leichtes Ruckeln o Aussetzer hast,werden sie im Gasbetrieb wesensentlich stärker auftreten.
Welche Anlage fährst du ??

Als aller erstes solltest du Fehler auslesen lassen ,einmal die Gasanlage sowie bei VW das MSG oder du suchst dir jemanden mit der VW Software


Fahr auch ne Gasanlage allerdings im V5 ,deswegen kenne ich mich leidlich mit der Materie aus

Tom

flo

Im Gasbetrieb habe ich nichts! Beim wechsel verschwindet der Fehler!
Bin heute auch wieder den ganzen Tag auf Benzin unterwegs gewesen.
War nichts los. Wenn was kommt schalte ich auf GAs und er läuft wieder rund.
komisch oder nicht?

LWL KS 28

what???

Mayve

Ja richtig gehört. Ist möglich, aber diesel muss immer noch zusätzlich mit eingespritzt werden! LPG-Diesel Sparrechner

Dadurch ist der Spareffekt leider doch recht minimal. (ca 3/4 Diesel, 1/4 LPG)

LWL KS 28

ok, werde es mir durchlesen... aber wenn ich normal fahre, hab ich 5 liter, sparsam 4 liter... mit hardgas bis zu 12 liter...

aber wenn ich sparen will, fahr ich eh langsam, gehen wir mal von "normalen" 5 litern aus... da lohnt sowas absolut garnit.

habs gelesen und dachte... ???????? lpg > fremdzündung, diesel > selbstzündung... kann nicht sein... aber ich les es mir mal durch klingt interessant, aber keine alternative für mich

LWL KS 28

ist reine geldverbrennung!!!

beispielrechnung ist mit 30L Diesel auf 100KM!!!!! und dann benötigt man 155.000km um die kosten reinzufahren... da brauch ich ja über 1.000.000km, solange hällt der tdi nie im leben...

Crashkid

moin!
die diesel lpg umrüstung ist auch eher für die lkw nutzung gedacht im transport unternehmen!

zum fehler: fehlerspeicher auslesen und dann schauen mit messwerteblöcke mal schauen auf welchen zylinder die aussetzter statt finden.

flo

am Anfang war es nur der 4te.
Bei einem Diagnose lauf mit laufendem Motor und ein bißchen Drehzahl sprangen die Aussetzer zwischen allen 6.

shmerlin

Wie sehen denn die Zündkerzen aus? Was für welche wurden denn verbaut?

flo

Die Kerzen waren relativ i.o. hab trotzdem neue geholt von Bosch für LPG.
Also ausgeschlossen ...

shmerlin

Ich würde auf jeden Fall mal den Fehlerspeicher auslesen (lassen), so kann man das Problem nicht wirklich eingrenzen.


P.S.: Warum fährst du auf Benzin, wenn du LPG verbaut hast?