Cirality

Is das MSG mal zurückgesetzt worden,also Lernwerte gelöscht und die Gasanlage neu angepasst?

Vielleicht is auch das MSG aus seinen Parametern rausgelaufen und der Sprung der Werte zw. Benzin und LPG is zu groß...

Ich würd sie die Gasanlage neu anpassen,wenn kein Fehler so zu finden is

flo

Ja, das ist auch so eine Geschichte. Man hat mir beim Kauf gesagt bzw. davon abgeraten auf LPG volllast zu fahren. (über 150km/h ~ 4000 u/min)
Mal schauen, das mit dem Steuergeräte anpassen ggf. neu progen macht der Umrüster oder?

kwoth84

Lass mal deinen Benzindruck messen. Die Spritpumpen lassen mit der Zeit nach.

Gruß

bretzel22

Verstehe nicht so ganz warum hier jeder die Gasanlage neu programmieren möchte.Wenn die Programmierung einmal gemacht worden ist ,sollte nix nachjustiert oder geändert werden.
Ein guter Umrüster stellt die Gasanlage nach den LONGFUEL Trimwerten des Benzinbetriebes ein sowie im Fahrbetrieb unter Last ,danach muss nichts mehr nachkorrigiert werden

Ich fahre den Bo auch mit Gas auf Endgeschwindigkeit. Du solltest dieses nun nicht gerade 40KM oder länger machen aber ansonsten macht dem Motor das nix aus. Meiner läuft nur im Kaltstart auf Benzin danach nicht mehr.
Ich hab ne Prins VSI und auch die SW um alle Parameter selber zu justieren .Welche Gasanlage fährst du denn ??

Schau mal hier Autogas Forum - LPGForum.de und poste dort dein Problem . Da kann die eher geholfen werden als hier.




Tom

shmerlin

Der Golf ist im 5. etwas kurz übersetzt, deshalb dreht er bei normaler Autobahngeschwindigkeit recht hoch (140km/h ~ 4000 1/min).

Ich hab dazu meinen Umrüster befragt, er meinte man könne schon mal Volllast fahren, solle es aber nicht übertrieben. Und auf die Frage ob 4000-4500 1/min schon Volllastbereich sei, meinte er das sei noch unkritisch.
Wobei bei sowas die Meinungen extrem auseinandergehen und konkrete Beispiele sind sehr selten.

flo

Ich fahre auch eine Prins Anlage.
Wenn es die Benzinpumpe wäre, dann würde das Problem aber doch dauerhaft bestehen oder nicht?

kwoth84

Nein muss nicht dauerhaft bestehen.

Gruß

SpeedGhost

Überprüf mal die Dichtungen an der ansaugbrücke, vlt zieht er falsch Luft.

SEEPLE

was haste für ne gasanlage on board? ökotec?

shmerlin

Hat sich jetzt eigentlich was zu dem Problem ergeben?

flo

Soo er ist jetzt in der Werkstatt (LPG Betrieb) nach einer Stunde ist er zu der Erkenntnis gekommen das der "Emulator" defekt ist. Das Teil steuert wohl die Einspritzung zwischen den beiden Brennstoffen auf die jeweiligen Pötte.
Soll auch gerne mal defekt sein bei Prins, er ist sich zumindest zu 99% sicher.
Und wenn es das nicht ist baut er alles wieder zurück und ich muss nichts dafür zahlen...was ich schonmal sehr angenehm finde. Gegen zwei kann ich ihn wohl abholen, mal schauen was dabei raus kommt.

LWL KS 28

saubär

flo

joa geht . . . Ich werde gleich mal bei den Leuten anrufen.
Er meinte wenn alles glatt geht meldet er sich um 2.
Und ich habe immer noch nichts gehört.

flo

Juhu!!! ER läuft wieder . . .
Aber natürlich wieder nicht ohne Ärger!
Bei der Diagnose heute morgen habe ich ihn gefragt was das dann kosten wird.
Der gute Mann sagte daraufhin so um die 200€.
Als ich ihn vorhin abgeholt habe kam dann der Schlag ins Gesicht!

!!!416€!!!

Ich hätte den Mitarbeiter wohl falsch verstanden,
er dachte ich habe nur nach den Materialkosten gefragt.
Es tut ihnen zwar leid aber inkl. Lohn usw wäre es halt so . . .

tOad

eieieiei...wenn ich sowas lese dann bin ich doch wieder am zweifeln ob ich mir ne autogasanlage verbauen lassen soll :/

flo

Also ich muss ganz ehrlich sagen das gegen die Anlage selbst nichts spricht!
Ich bin immer gut und vorallem günstig damit unterwegs.
Solche Dinge wie bei mir sind natürlich doof, aber verschleiß ist halt überall.
Das Prinzip meiner Anlage wurde mittlerweile auch schon wieder überholt.
Ist wohl noch ein altes System . . . wenn einmal alles stimmt hat man auch keine Probleme und das mal was kaputt geht ist ja nunmal immer so oder!?