tokimo

Wieso fahrt ihr auch so ein Wasser Öl in so einem altem Benziner?
Das 5w30 egal von welchem Hersteller, egal welche Freigaben ist kalt schon sehr sehr dünnflüssig, dieses Öl ist eine Erfindung der Industrie um die CO2 Emissionen zu mindern, dass wird dadurch erreicht das das Öl schon kalt ein sehr geringen Widerstand im Motor erzeugt und warm natürlich noch mehr.
Andererseits ist bei solch alten Motoren die optimale Schmierung nicht mehr gewährleistet.
Das könnte dann auch einen so hohen Ölverbrauch hervor rufen.
VW sagt bei allen VW Motoren das ein Ölverbrauch von 1L auf 1000 KM i.O. ist, auch wenn es mir persönlich noch zu hoch ist.

Bei solch alten Motoren wenn es keine Besonderheiten sind oder hat wie einen Turbolader oder so, einfach ein gutes 10w40 ÖL rein und damit sollte sich das Ölverbrauchsproblem erledigt haben.

Falls nicht, könnte eine Kompressionsprüfung Aufschluß darüber geben ob und was defekt sein könnte.

In diesem Sinne raus mit dem Wasser 5W30 und ein gutes 10W40 rein welches alle 10-15000 gewechselt gehört

ataridelta9

Ganz einfach, ich würde des Zeugs ned reinkippen... aber der Vorbesitzer hats halt immer reinkippen lassen bei VW.

Aber wie schon erwähnt steige ich jetzt auf ein gutes 5W40 mit MB 229.50 Freigabe um!

tokimo

das 5w40 könnte es auch tun.
zumindest hat es ne 40er Viskosität wenn es warm ist.
Probiere es mal aus und kannst dann ja gerne mal berichten.
Ich fahre ja auch ein 5w40, aber nur wegen der PD Elemente, ansonsten würde ich auch ein 10w40 fahren.

ataridelta9

Hatte mir erst auch ein Castrol GTX 10W40 bestellt, bin jetzt aber doch nochmal auf das 5W40 gewechselt. Ich werde berichten....