matteo

Wie kann ich beim hier nebenstehenden 3-Türer erstmal feststellen mit welcher Tür das Problem besteht? Fakt ist nämlich, daß alle Türen ordentlich zu sind, und trotzdem die Kontrolle leuchtet. Oder kann man irgendwo eine Sicherung ziehen, oder einen Draht abzwicken? Diese blöde Kontrolle irritiert mich, vor allem bei Nachtfahrt.

itavaltalainen

Einfach mal rausfinden welches von den Schloessern einen kaputten Mikroschalter hat und den oder das ganze Schloss tauschen.

Tipp: Messwertbloecke im KSG mit VCDS ansehen.

Flying

Du hast vermutlich:
1) bei einem Schloss einen kaputten Microschalter ...
(Du hast drei Schlösser - kann auch am Kofferraumschloss liegen)
2.) es kann auch ein gebrochener Draht sein ...
3.) eine schlechte Lötstelle in einem Schloss (Print) oder auch an der Komfortsteuerung (Tür-, Fenster-, Innenlicht- und Alarm-Steuerung) rechts neben dem Lenkrad ...

Lass den Fehlerspeicher mit VCDS auslesen; wenn Du Glück hast steht dort Näheres dazu.

matteo

Gibt es keine Möglichkeit, ohne VCDS herauszukriegen, welche Tür oder Klappe defekt ist?

itavaltalainen

Ja klar, aber ist halt viel aufwaendiger.

matteo

Was müßte ich machen?

vwbastler

Jedes Schloss ausbauen und den Mikroschalter kontrollieren.

matteo

Dann papp ich mir lieber ein Stück schwarzes Isolierband auf des Lichtl.
Der Mikroschalter, in der Fahrertür, für die Innenbeleuchtung, ist seit ca. 10 Jahren kaputt. Was solls. Ich muß halt immer die Befahrertür aufmachen fürs Innenlicht (oder Schalter an der Lampe direkt).

VW-Mech

Lass doch eben den FS auslesen,... statt mit Klebeband rumzumurksen.

VCDS User Liste in der Nähe absuchen
Ebay Kleinanzeigen nach VCDS Nutzern absuchen

Oder einfach mal ne freie Werkstatt auffsuchen zum auslesen.

Flying

Wenn ein Microschalter nicht mehr funktioniert, steigt die Wahrscheinlichkeit, dass ein weiteres seinen Geist aufgibt. Es kann dann leider auch passieren, dass Türen gar NICHT MEHR aufgehen !!!
(In Zusammenhang mit der Einbruchs-Sicherung: dass das Öffnen aller Schlösser "gelockt" wird ...)

matteo

Ich hab gottseidank keine Zentralverriegelung und hoffe, dass das bei mir nicht passieren kann.

O.T.: Auto mit Zentralverriegelung hatte ich schon. Kommt mir nicht mehr vors Haus.
Werf mir mal den Autoschlüssel runter: Schlüssel zerfällt in mehrere Teile und das Batteriechen rollert davon. Dann Auto geht nicht auf, weil die kleine Batterie keine Kälte mag. Funkschlüssel kriegt Feuchtigkeit und sperrt unqualifiziert das Auto auf und zu. Von 4 Knöppken springen 3 rein, einer bleibt oben, also unversperrt, und keiner merkts. Frau kauft ein und legt Schlüssel mit Einkauf auf den Beifahrersitz. Schließt die Tür wieder und quatscht mit einer Bekannten daneben....usw. Auto schließt sich automatisch zu.
Technik sollte dem Menschen nützlich sein, und nicht, zusätzlich zu den bekannten Problemen, noch ein paar neue aufwerfen.

Flying

Ich habe an meinem GOLF 4, 11/2001, AXP:
Zentralverriegelung ohne Funk.

Golf mit Zentralverriegelung: die Türschlösser sind die gleichen, ob mit oder ohne Funk !!!

https://shop.ahw-shop.de/tuerschloss...=6X1837013C_1J

Modell ohne ZVR:
https://shop.ahw-shop.de/tuerschloss...-zv-6x1837013g

matteo

Bislang war ich der Meinung, das meine Türschlösser rein mechanisch funktionieren? Ich hoffe weiterhin, das es so ist, und mir nicht irgendeine elektrische oder elektronische Diebstahlsicherung das Auto absperrt?
Ich habe nämlich nicht vor, das in Ordnung zu bringen. Das soll eher ein weiterer Punkt, auf der inzwischen recht langen Mängel-Liste dieses Golfs werden.
Im Prinzip kenn ich das von meinem früheren Volvo V70: Wenn man den Schlüssel gedreht hat, leuchtet das Armaturenbrett auf, wie ein Flipper beim Freispiel. Während der Fahrt gingen dann einige der bunten Lichtlein aus, dafür kamen alle paar Tage neue dazu. Solange noch Öl und Wasser im Motor ist, ist doch alles gut? Ich verzichte heute auf die Auflistung weitgehend sinnfreier Kontrollleuchten, a la WischWaschWasser leer und sowas.

Flying

Hast Du also eine Zentralverriegelung OHNE Funk ???
-> Wenn ein Türschloss aufgesperrst wird, öffnet dies auch die anderen zwei Schlösser ???

Bitte um eine Antwort.

matteo

Nein

Die bei mir verbauten Microschalter betätigen das Innenlicht (bei mir nicht mehr) und die rote Kontrollleuchte im Armaturenbrett.

VW-Mech

Welche Kontrollleuchte im Armaturenbrett

matteo

Die Kontrollleuchte Tür- und/oder Heckklappe offen.

Schlupf

Dann schau als erstes mal in die Gummidurchführungen der Heckklappe, da wirst Du sicher ein paar IsolationsSchäden finden. Womöglich hast Du dann schon den Fehler, auch ohne VCDS.

matteo

Heute gibts schon wieder Neuigkeiten von meinem Golfi:
Die Fahrertür läßt sich aufsperren, aber nimmer zu. Ich denke mal, dass es sich hier um ein rein mechanisches Problem handelt?
Schlüssel von 12 auf 9 Uhr gedreht: "auf" Knopf kommt hoch. Schlüssel auf 3 Uhr gedreht: Nix passiert. Knopf bleibt oben. Tür bleibt unversperrt offen.
Ich darf nun, je nach dem wie das Auto eingeparkt ist, zur Beifahrertür, oder durch die Heckklappe, reinkrabbeln und den Knopf in der Fahrertür drücken, damit das Auto zugesperrt ist. Zum Glück hab ich die hinteren Sitze mal entsorgt, so komm ich besser an den Knopf. Aber eine längerfristige Lösung ist das nicht?

Schlupf

Also ist der Mitnehmer noch o.k., sonst würde man nicht mehr "auf" schließen können!
Ich denke da ist jetzt die Schließeinheit (ohne ZV) defekt!
Mal gut, dass es die Beifahrertür noch gibt!