1.8 AGN zahnriemen dreht nicht mehr

Alextheone · 21.02.2018, 16:22

Hallo zusammen bin neu hier,

also seit gut 4 wochen bin ich Besitzer eines golf 4 1.8 AGN 125 ps bj 1998...

Lief auch die ganze zeit problem los...

Und heute von jetzt auf gleich bei 100 kmh ging plötzlich der motor aus.
Also in die Nothaltebucht rein gerollt.
Was mir direkt aufgefallen ist das der Motor beim Starten keine Kraftübertragung An die Zylinder bringt da ich Zeit hatte bis mich jemand abholt habe ich schon mal die Zahnriemenabdeckung abgefummelt Zahnriemen war noch heile und saß auch gut drauf.
Dann habe ich mich erstmal abschleppen lassen zu Hause dann getestet beim anlassen dreht der Flachriemen mit aber der Zahnriemen nicht ... Was kann das sein?

Schlupf · 21.02.2018, 17:15

Was?
Dann hätte ja das Zahnriemenrad seinen "Biss" auf der Kurbelwelle verloren!
...und dann ist der Ventiltrieb außer Dienst gestellt!

Kris1337 · 21.02.2018, 17:21

Ich hatte mal so ein Ähnlichen fall bei ein Kundefahrzeug.. War zwar ein TDi aber...

Da sind die Zähne vom Zahnriemen förmlich weggescherrt gewesen...

Das vermute ich wird bei dir auch sein... Anders kann ich mir das nicht erklären... Dreht der Motor jetzt schnell durch wenn du Ihn mit dem Anlasser startest?

Leuchte mal von oben mit ein Taschenlampe runter zur Kurbelwelle. Also Hinter dem Zahnriemenschutz... Siehst du da unten noch die Zähne auf dem Zahnriemen?

Um 100% sicher zu gehen, bau die Riemenscheibe unten ab und und die Komplette Zahnriemen abdeckung... Dann verusch mal mit der Hand den Motor durchzudrehen (an der 19 Vielzahnnuss auf der Kurbelwelle).

MadDad74 · 21.02.2018, 17:48

Kurbelwelle dreht, Nockenwelle nicht, Zahnriemen steht > Zahnriemen hat Karies, sprich da fehlen ein paar Zähne vom Riemen und das sieht man erst nach kompletter Demontage der Abdeckung inklusive Riemenscheibe.

didgeridoo · 22.02.2018, 11:48

Zahnriemen hat Zahnausfall.

War der alte 1.8 8V noch ein Freiläufer?

TDI-GTI-4-Motion · 22.02.2018, 11:58

AGN = 20V, 8V gab es nur den 1,6er und 2,0er im Golf 4.

Der ist zu 99% platt.

didgeridoo · 22.02.2018, 12:20

Okay. stimmt. 1.8l gabs als 8V nur im Golf 3.
Dann sind wahrscheinlich die Vetile krumm = Motorschaden.

Flying · 22.02.2018, 23:32

Alle Ventile sind verbogen ...
Du benötigst einen Tauschmotor, oder einen gebrauchten Motor ...

Kris1337 · 23.02.2018, 22:20

Zitat:

Zitat von Flying

Alle Ventile sind verbogen ...
Du benötigst einen Tauschmotor, oder einen gebrauchten Motor ...

Muss nicht unbedingt sein... konnte auch schon viele Zylinderköpfe retten... Indem ich nur die Ventile gewechselt habe.

Je nach schadensbild!

VW-Mech · 24.02.2018, 06:51

Kopf Instandsetzen,...

Kolben je nach Schadensbild...

Ursache für den zahnriemen riss muss halt gefunden werden.

Greetz

VW-Mech · 05.03.2018, 22:25

Gibts hier was neues?

21.02.2018, 16:22	- 1
Alextheone Neuer Benutzer Registriert seit: 21.02.2018 Golf 4 Ort: Brakel Verbrauch: 9,2 Motor: 1.8 AGN 92KW/125PS 10/97 - 10/00 Beiträge: 1 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	1.8 AGN zahnriemen dreht nicht mehr Hallo zusammen bin neu hier, also seit gut 4 wochen bin ich Besitzer eines golf 4 1.8 AGN 125 ps bj 1998... Lief auch die ganze zeit problem los... Und heute von jetzt auf gleich bei 100 kmh ging plötzlich der motor aus. Also in die Nothaltebucht rein gerollt. Was mir direkt aufgefallen ist das der Motor beim Starten keine Kraftübertragung An die Zylinder bringt da ich Zeit hatte bis mich jemand abholt habe ich schon mal die Zahnriemenabdeckung abgefummelt Zahnriemen war noch heile und saß auch gut drauf. Dann habe ich mich erstmal abschleppen lassen zu Hause dann getestet beim anlassen dreht der Flachriemen mit aber der Zahnriemen nicht ... Was kann das sein?

21.02.2018, 17:21	- 3
Kris1337 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.09.2012 VW Golf 4 1.9 TDI GTI Ort: Bad Freienwalde Verbrauch: - Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 - Beiträge: 1.146 Abgegebene Danke: 19 Erhielt 80 Danke für 72 Beiträge	Ich hatte mal so ein Ähnlichen fall bei ein Kundefahrzeug.. War zwar ein TDi aber... Da sind die Zähne vom Zahnriemen förmlich weggescherrt gewesen... Das vermute ich wird bei dir auch sein... Anders kann ich mir das nicht erklären... Dreht der Motor jetzt schnell durch wenn du Ihn mit dem Anlasser startest? Leuchte mal von oben mit ein Taschenlampe runter zur Kurbelwelle. Also Hinter dem Zahnriemenschutz... Siehst du da unten noch die Zähne auf dem Zahnriemen? Um 100% sicher zu gehen, bau die Riemenscheibe unten ab und und die Komplette Zahnriemen abdeckung... Dann verusch mal mit der Hand den Motor durchzudrehen (an der 19 Vielzahnnuss auf der Kurbelwelle). Geändert von Kris1337 (21.02.2018 um 17:25 Uhr)

22.02.2018, 11:58	- 6
TDI-GTI-4-Motion 5-Zylinder Turbo ftw. Registriert seit: 05.10.2008 2xMK4 & MK3 Motor: 1.4 AMF 55KW/75PS 10/99 - 10/01 Beiträge: 6.969 Abgegebene Danke: 678 Erhielt 2.030 Danke für 1.237 Beiträge	AGN = 20V, 8V gab es nur den 1,6er und 2,0er im Golf 4. Der ist zu 99% platt. Geändert von TDI-GTI-4-Motion (22.02.2018 um 12:03 Uhr)

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