Jatco 5 Gang Tiptronic auf Schalter Umbauen

N8tro · 22.06.2018, 11:29

Moin,
ich besitze einen Golf 4 ADT mit 74kw und der JACTO Automatik.
Würde den Wagen in nächster Zeit gerne auf Schalter umbauen, inkl. verstärkter Kupplung Großem Lader und Einspritzdüsen um 150-160Ps zu fahren.

Hat jemand evtl. ne Anleitung was ich dazu benötige?
Getriebe, Schaltturm inkl. Seile und Pedallerie?
Wie siehts mit den Antriebswellen aus?
Kupplungsgeber zwingend nötig? Hab nen 1,8t Umbau im Golf gemacht ohne den Geber und das läuft auch tadellos!)

Wäre super wenns da irgendwelche Infos drüber gibt, oder das schon jemand gemacht hat. Werkzeug und Diagnose ist vorhanden (VCDS Original)

Grüße, der Kai

didgeridoo · 22.06.2018, 14:29

Hallo Kai,

wie willst Du ohne Kupplungsgeber eine Schaltgetriebe- Kupplung betätigen?

Für Dein Vorhaben würde ich mir ein komplettes ASZ/ARL Technikpaket mit 6-Gang Schaltgetriebe besorgen. Gibts zur Zeit dank Dieselskandal auf so gut wie jedem Schrottplatz. Mit 500-1500€ bist Du dabei.

Für den Umbau brauchst Du das Handschalter Fußhebelwerk mit Kupplungspedal, die Kupplungshydraulik ein 6-Gang Getriebe mit 240mm Kupplung und Schwungrad, die passenden Antriebswellen und Servoleitung sowie Schaltseile mit Konsole und Schaltknauf und evtl auch ein anderes Motorsteuergerät.
Motorkabelbaum vom Handschalter schadet auch nicht.
Wie gesagt: Am besten und günstigsten ist es Du schlachtest einen Golf aufm Schrottplatz aus oder kaufst Dir ein komplettes Spenderfahrzeug für Dein Vorhaben.

22.06.2018, 11:29	- 1
N8tro Neuer Benutzer Registriert seit: 24.07.2012 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 1 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Jatco 5 Gang Tiptronic auf Schalter Umbauen Moin, ich besitze einen Golf 4 ADT mit 74kw und der JACTO Automatik. Würde den Wagen in nächster Zeit gerne auf Schalter umbauen, inkl. verstärkter Kupplung Großem Lader und Einspritzdüsen um 150-160Ps zu fahren. Hat jemand evtl. ne Anleitung was ich dazu benötige? Getriebe, Schaltturm inkl. Seile und Pedallerie? Wie siehts mit den Antriebswellen aus? Kupplungsgeber zwingend nötig? Hab nen 1,8t Umbau im Golf gemacht ohne den Geber und das läuft auch tadellos!) Wäre super wenns da irgendwelche Infos drüber gibt, oder das schon jemand gemacht hat. Werkzeug und Diagnose ist vorhanden (VCDS Original) Grüße, der Kai

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didgeridoo Kettenspanner Registriert seit: 09.01.2010 ++ Golf IV 3.2 VR6 FWD ++ ++ Bora-Variant 1.8T ++ Ort: Stuttgart Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 13.121 Abgegebene Danke: 2.408 Erhielt 3.926 Danke für 2.929 Beiträge	Hallo Kai, wie willst Du ohne Kupplungsgeber eine Schaltgetriebe- Kupplung betätigen? Für Dein Vorhaben würde ich mir ein komplettes ASZ/ARL Technikpaket mit 6-Gang Schaltgetriebe besorgen. Gibts zur Zeit dank Dieselskandal auf so gut wie jedem Schrottplatz. Mit 500-1500€ bist Du dabei. Für den Umbau brauchst Du das Handschalter Fußhebelwerk mit Kupplungspedal, die Kupplungshydraulik ein 6-Gang Getriebe mit 240mm Kupplung und Schwungrad, die passenden Antriebswellen und Servoleitung sowie Schaltseile mit Konsole und Schaltknauf und evtl auch ein anderes Motorsteuergerät. Motorkabelbaum vom Handschalter schadet auch nicht. Wie gesagt: Am besten und günstigsten ist es Du schlachtest einen Golf aufm Schrottplatz aus oder kaufst Dir ein komplettes Spenderfahrzeug für Dein Vorhaben.

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