tonyswelt

Hi liebe Gemeinde bin echt ratlos und hoffe ihr könnt weiterhelfen. Habe für den Tüv da rechter Bremssattel handbremse garnicht ging alles erneuert.
Scheiben Beläge Züge und Neue Bremssättel.
Hu durchgefallen :
Betriebsbremse hinten nur 100 und Feststellbremse 50 beide seiten identisch. Keine Luft drinn ect.

Handbremse Züge gehen leicht , neue Sättel Hebel gehen leicht Handbremshebel geht leich ,
aber wenn züge drann sind , ziehen geht sehr schwer und mit gewalt ca 4 zahn , versuchen die räder zu blockieren tun es aber nicht wie es sein sollte , reiccht für Hu nicht aus. die meinen wenn man fester ziehen würde , würde irgendwas abreissen, .
Ich weiß nicht mehr weiter sowie die Werkstätten selbst. Über 100km schon gefahren , also hab kein Rat mehr und Vertraue auf eure Erfahrungen . Selbst googel kann mir nicht helfen , denn wenn alles neu ist muss es gehen.

Die Gleitbolzen im Sattelträger sind auch neu an denen der Bremssattel montiert ist.

Danke vorweg für zahlreiche Infos

NT1911

Ist den der Mechanismus wo das Drahtseil eingehangen wird gängig ?

tonyswelt

ja klar funktioniert einwandfrei . sind auch neu. und im ausgebautem zustand erkennt man auch sehr gut wenn man den hebel per hand drückt wie der kolben sich bewegt und dasd auf beide seiten

ratbaron

Also du hast hier 2 Probleme.

1. Handbremse
2. Betriebsbremse

Wie waren die Werte der Betriebsbremse vorn ? Sollten 250-300 sein.
Hinten hätte ich jetzt auch mind. 150 erwartet.

Bei der Handbremse gibts am Hebel im Auto drin selbst noch den Verteilerbalken wo die Seile eingehängt werden der verbiegt sich auch gerne mal oder bricht. Den hattest du ja sicher in der Hand wie du die Seile erneuert hast....


Für die Betriebsbremse da die Werte doch niedrig sind, Bremskraftverstärker prüfen.
Das Auto muss ja richtig scheisse bremsen mit den Werten...

Ansonsten muss man eben alles prüfen was an der Bremse hängt, fängt beim Pedal/Pedalerie an, Geberzylinder, Leitungen, ABS Block, Leitungen, Bremsschläuche etc.

tonyswelt

Vorher war betriebsbremse ok. Vorne ist immernoch alles ok. Ne der verteiler ist auch ok.
Bremskraftverstärker funktioniert. während der fahrt bremst er eigendlich einwandfrei.
wie kann man den abs block genau prüfen ?
Danke schonmal

Chris-IV

Was genau meinst du mit alles erneuert, kannst du aufzählen was genau ersetzt wurde?

Gruß Chris

tonyswelt

Scheiben , beläge seile bremssättel , führungsstifte im bremssattelträger alles nagelneu nicht gebraucht.

ratbaron

Abs Block maximal noch mal mit der Diagnose entlüften sowie hinten links und hinten rechts ansonsten würd ich mir in erster Linie die brems schläuche hinten anschauen .... einer bremst einer schaut. Aber normal ist das keine G4 Krankheit mit den bremsschläuchen.

Wo kommst du denn her

Chris-IV

Es kann gut sein das die Beläge verglast sind, hast du die eingefahren? Ist die Position von den Führungsstiften beachtet worden es sind immer 2 verschiedene pro Sattel? Wie viel Milliliter hast du pro Sattel entlüftet?

Gruß Chris

tonyswelt

wie 2 verschiedene im sattel
??
Entlüftet ist einwandfrei. Ja ganz normal gefahren

ratbaron

Ja wichtige Frage noch, hast du die Arbeiten selber gemacht oder in der Werkstatt ? Alles noch mal zerlegen und anschauen....
Du solltest die Laufspuren auf Bremsscheibe und Belag eindeutig sehen auch nach erst 100km.

Chris-IV

Hier https://youtu.be/2XCFb9nq1kY?t=619 kann man es erkennen, es sind 2 Stifte einer mit und einer ohne Stufen, nochmale die Frage, hast du die Beläge eingefahren? Für mich klingt es so als ob die Beläge verglast sind.

Gruß Chris

tonyswelt

Hab ich selbst gemacht , mache alles allein. Hatte noch nie Probs.
Selbst kolben ventile ect alles allein , ich verstehe was von meinem Handwerk.

Das mit den Bolzen war mir fremd werde ich überprüfen . Ja hört sich nach verglast an denke ich , aber dass hat man eingendlich nicht bei neuen Belägen. Habe heute nochmal neu bestellt

Chris-IV

Drücke die Dauen, ich hatte sowas auch schon, hab dann die Beläge mit 300er Schmirgelpapier stark angerauht und vorsichtig eingebremst dann war die Sache erledigt.

Gruß Chris

ratbaron

wenn du eh selber machst dann schau dir erstmal eine Seite an bevor du neu bestellst. Also ich meine die Seite komplett zerlegen

tonyswelt

ich warte das es aufhört zu regnen , dann bin ich wieder draussen

tonyswelt

jemand durch falsch montierten bolzen schon solch ein Problem gehabt oder warum gibt es 2 verschiedene ?

Abbi

Das wirkt sich eher auf die Geräuschkulisse und das Verschleißbild der Beläge aus. Gibt auch einige die tauschen den abgestuften Bolzen gegen einen glatten um weniger Spiel zu haben.
Ich würde sagen zu 99% hat das nichts mit deiner Problematik zu tun.

Was für Beläge und Scheiben hast du denn verbaut? Also Marke..

Ricoz

Vernünftige Bremssättel verbaut? Gibt ja schon billigste Bremssättel ab 30€.

ratbaron

Also da ja Betriebsbremse und Handbremse beides betroffen ist würde ich Beläge und Scheiben etc noch mal anschauen. Ggf. auch mal ein Foto hier einstellen. Da muss ja irgendwo der Hund begraben sein