CaymanSeb

Moin Leute,

mein Golf rückt beim Überfahren eines Gullis (wenn die runden Dinger in der Straße etwas abgesackt sind) nach links und rechts. Das rechte Vorderrad zuckelt nach rechts, das linke Rad nach links. Was kann da das Problem sein?

Habe schon etwas das Internet durchforstet, bin aber leider nirgendwo fündig geworden, dass jemand das gleiche Problem beschrieben hatte.

Es fühlt sich so an, als würden die Räder so ca. 2 cm verrutschen.
Möglicherweise wie wenn die Spur verstellt wäre und die Reifen dann wieder einrücken würden?!


Freue mich auf eure Ratschläge!

LG CaymanSeb

VW-Mech

Spurstangen prüfen... sowohl äußere und innere Gelenke.

Ansonsten Fahrwerk und Aufhängen prüfen.

Schlupf

Genau, Fahrwerk:
Da werden Deine Stossdämpfer am Ende sein!

kre4k

Stoßdämpfer/Federn haben eher weniger mit Seitwärtsbewegungen der Achse zu tun.

Spröde Querlenkerlager waren es bei mir. Ansonsten wie VW-Mech schrieb, alle Aufhängungen. Alle Lagergummis, Stabigummis und Koppelstangen prüfen.

Das nennt man Schachtabdeckung, nicht Gully.

Omega

Das altert alles, und dadurch wird alles nur schwammig und gibt nach.

Dreieckslenkerlager kann man sichtprüfen auf Risse. Auto aufbocken und auf Lenkspiel prüfen, und was genau sich bewegt. Federn und Stoßdämpfer auf Zustand und Ölaustritt sichtprüfen. Stabigummis und Koppelstangen anschauen. Reifen auch oben und unten fassen und Traggelenk/Radlager auf Spiel prüfen. Große Achslager und Domlagerstand mal ansehen.

Hinten auch mal schauen.

CaymanSeb

Erstmal Vielen Dank für die hilfreichen Antworten.
An Stoßdämpfern und Federn wurde schon lange nichts mehr gemacht.

Die Radlager habe ich kürzlich gewechselt, da war kein Spiel festzustellen.
Demnach schaue ich das nächste mal auf der Grube mal nach Rissen und Öl.

Ist das grundsätzlich ein größeres Problem, das man schnellstmöglich beheben sollte, oder geht da erstmal nichts kaputt?
Habe mich bisher nicht groß um die Spur gekümmert, da die Reifen nicht wirklich einseitig abfahren...

Ymf

Prüfen, ob ne Werkstatt nicht zufällig einen linken Spurstangenkopf rechts verbaut hat oder andersherum. War bei mir tatsächlich mal der Fall und hat eben dieses Zucken vom Fahrzeug bzw. Stöße ins Lenkrad zur Folge. Bei manchen Felgen schrammt dann der Spurstangenkopf auch an der Innenseite.

Abbi

Das Fahrwerk ist als Ganzes aufeinander abgestimmt. Wenn ein Lager ausgeschlagen ist werden andere Bauteile stärker belastet. Insofern sollte man das machen, kommt auf ein paar Wochen wohl nicht drauf an.
Ich würde einen Rundumschlag machen- Neue Querlenker mit Traggelenk, Koppelstangen und Stabigummis, Materialkosten ca. 140-170€

CaymanSeb

Ich möchte an dieser Stelle gerne Mal ein Update da lassen, für alle, die es interessiert oder diejenigen, die später dasselbe Problem haben:

Habe mittlerweile die Querlenkerlager getauscht und eine Spurstange (die hatte Spiel) gewechselt. Daraufhin die Spur in der Werkstatt neu einstellen lassen.
Jetzt ist die Seitwärtsverschiebung bei der Überfahrt einer "Schachtabdeckung" (vielen Dank für die Verbesserung :P) deutlich besser geworden.

Keine Risse, kein Öl gefunden.

Ans Fahrwerk werde ich mich vorerst wohl nicht wagen (Problem soweit behoben).

Vielen Dank an alle!

VW-Mech

Danke für die Rückmeldung...

Dann weiter gute Fahrt