Elektro

Hallo, da ja der Wechsel der Winterräder wieder bevor steht, möchte ich an dieser Stelle nochmal nachfragen wo man den 4er am besten aufbockt. Da ich mit dem serienmäßigen Notwagenheber schon schlechte Erfahrungen gemacht habe, wollte ich mir einen Rangierwagenheber mit Gummiteler zulegen, siehe Bild.



diesen gibt bei Ebay ( http://cgi.ebay.de/Wagenheber-Alu-Tu...QQcmdZViewItem )

Dieser lässt sich ab ja aber nur schlecht an der für den Notwagenheber vorgesehen Stelle anbringen. Es gibt ja aber noch die Aufnahmepunkte für die Hebebühnen, siehe Bild.


Foto von http://www.3l2.de/

Nun habe ich gelesen das einige empfehlen an diesen Stellen die sogenannten Jackpads vom Audi TT Nachzurüsten,

4 x 8N0 804 583
4 x 8N0 803 855

andere schreiben aber das diese Gummipuffer durch die Einzelbelastung kaputt gehen würden, da ja sonst, auf der Hebebühne, alle 4 gleichzeitig belastet werden, und dies zur Beschädigung des Unterbodens führen kann.

Jetzt wollte ich mal wissen wie Ihr das seht, ob ich diese Jackpads überhaupt brauche, da ja der Wagenheber schon einen Gummiteller hat, ob die Auflagepunkte die richtigen sind und was Ihr sonst so für Erfahrungen bei diesem Thema gemacht habt.

Danke!

PS: die Inhaberechteinhaber der Bilder möchten mir für das "Ausleihen" dieser verzeihen.

Ikarus99

Du kannst doch den neuen Wagenheber auch da ansetzen wo du deinen Notwagenheber anstetzt!?! Und die Hebebühne kannst du doch auch auf den Punktenansetzen, so mache ich es die ganze Zeit schon!! Ich habe unter meinen Schwellern so nen Strich und da wir der Teller von der bühne einfach drunter gesetzt!!!!

Elektro

Naja, das würde schon gehen, aber diese dünne Kante, an welcher der Schweller zusammengepresst oder geschweisst ist, knickt doch ziehmlich leicht, habe da bei meinem 3er schon böse Erfahrungen gemacht. außerdem hat das Fahrzeug mit diesem Rangierwagenheber dann auch wenig Halt, da dieser ja nicht wie der Notwagenheber, die Kante umschließt sondern diese nur auf dem wagenheber aufsitzt. Die Hebebühne belastet ja alle vier Stellen gleichzeitig und nur in eine Richtung, während man mit dem Wagenheber durch das einseitige Belasten beim ankippen auch seitliche Kräfte hat.


Danke!

country

ich habe auch einen rangierwagenheber. und setze den unterm querlenker(unter einer aufhängungsschraube) an.
nix mit schweller. warum auch?

tdiboy

@ country wo genau setzt man das an am querlenker??
hast du vielleichtn nen bild?

Speedranger

Also ich benutze die Jackpads und 2 Wagenheber gleichzeitig (also entweder vorne komplett hoch oder hinten) klappt bis jetzt immer gut und noch ist nichts eingedellt bzw gedrückt !

MFG

4erTDI

also beim 4er sind soch extra so markierungen am schweller wo du ansetzten kannst/musst. wo ist da nun das Problem??
ich hab bisher immer am schweller (an den markierungen) angesetz und noch nie probleme gehabt.

@Elektro.
beim 3er war auch noch das "Lopez Problem" vorhanden. die schweller beim 3er gammeln gerne und schnell und da geben die gerne nach.

DarkStorm

ganz genau ich habe das bei mir auch gemacht!wenn du auf den schweller schaust sind2 pfeile auf jeder seite einmalfuer vorne und fuer hinten! also bei meinem ist es so das wenn ich dort drauf schaue wo der pfeil ist dann sieht man das dort extra ein blech oder u profil nochmal drueber gelegt ist und habe dort auch das auto hochgebockt beim FW wechsel und ist bis jetzt auch nicht runtergekommen oder was umgeknickt habe auch schon mit so einem rollwagenheber auch schon gleichzeitig auf beiden seiten hochgebockt! passiert eigentlich nichts wenn du diese punkte nimmst!

Elektro

Danke für die Antworten,

@4erTDI beim 3er meines Vaters, der Bj 96 war, also nach Lopez glaube ich, hat es die Kante auch im Fahrzeugalter von einem Jahr schon eingedellt, da hat noch nichts gegammelt. Aber, das war wie gesagt auch mit dem mitgelieferten Notwagenheber.

Es tut mit ja Leid das hier manche anscheinend genervt sind, das ich so "blöde" Fragen stelle, die so "einfach" zu beantworten sind, mir fehlt halt einfach das Vertrauen in diese "kleine" Kante, wenn sie einseitig und noch dazu seitlich beim ankippen belastet wird.

so wie ich das jetzt sehe kann ich den Rangierwagenheber also entweder am schweller oder am Unterboden ((siehe Bild oben)wenn Jack Pads dran sind) ansetzen.

Nochmal Danke an alle!

Speedranger

gibt keine blöden Fragen!!! Jeder fängt mal an!

MFG

tdiboy

kann man diese jackpads nachträglich einbauen ?? und wen ja wo??

Elektro

Hallo,
ja man kann die einfach Nachrüsten, dort wo im Bild des ersten Beitrages die Hebebühnenauflagen am Unterboden angebracht sind, sind Sereinmäßig beim Golf nur Plastikabdeckungen im Unterboden, diese kann man durch die Jack Pads vom Audi TT ersetzen, welche es unter der oben angegeben Nummer beim freundlichen gibt.

chro-nos

Was kosten die Jackpads so? Hat da vielleicht jemand Bilder im verbauten Zustand?

tdiboy

also das mit den jackpats interessiert mich jetzt aber auch.
ich hab auch nen handelsüblichen rangierwagenheber und hab auch immer das problem mit der kante. dort ist sogar schon der ganze lack ab.
echt dämliche konstruktion das ganze. passt unter diese jackpads ( man kennt das ja von mercedes ) auch der rangierwagenheber drunter??
wenn einer zufällig ein paar bilder hätte oder nen preis wäre echt cool

GolfTDII

Da müsstet ihr mal den Iceman305 fragen. der hat die drunter. Habe ich letztemal durch zufall gesehen.

iceman305

Stimmt, die habe ich bei mir verbaut. War ganz einfach. Die werden an den Punkten auf dem Bild verbaut wo die Hebebühne angesetzt ist. Gerade mit einem Rangierwagenheber oder bei einer Hebebühne bieten sie einen erheblichen Vorteil. Bilder im eingebauten Zustand müsste ich noch machen. Kann ich die Tage mal nachreichen.

Ansonsten hier mal der Link in ein anderes Forum wo eigentlich alle Fragen beantwortet werden und auch ein paar Bilder drin sind: http://www.vagboard.de/forum/thread.php?threadid=2345

Freaky86

Jo genau