Temperatur Problem

R-GTI · 19.10.2008, 18:13

Hallo

meine Temperatur steigt seit kurzem auf der Autobahn auf 100-130Grad.

Habe daraufhin das Thermostat gewechselt,

im stand alles wunderbar,alle Schläuche werden warm,Thermostat öffnet und schliest.

Problem besteht aber weiterhin.

hat wer ne idee?

-Dirk- · 19.10.2008, 20:16

Ist das wirklich so oder zeigt nur das KI sowas an ?

Gruß

Dirk

Michael TDI · 19.10.2008, 20:39

Alle 1.8T haben doch über kurz oder lang das Problem mit dem gebrochenen Förderrad der Wasserpumpe.

R-GTI · 19.10.2008, 20:41

ist so.
ist alles soweit normal,nur das die temperatur schnell hochgeht,
und bei höherer drehzahl die temperatur raufgeht auf 100-130grad.
thermostat ist neu,lüfter springen an.
im stand regelt er die temperatur auch wieder runter auf 90grad.
laut temperaturanzeige.

-Dirk- · 19.10.2008, 20:45

Dann wird es wohl die WaPu sein ... hat der TDI übringens auch gerne mal

Michael TDI · 19.10.2008, 20:47

Ja....aber die 1.8T sind IMO schlimmer.

Meine hat beim TDI immerhin 240tkm gehalten und hätte es vermutlich noch länger...

R-GTI · 19.10.2008, 20:55

das mit der wapu hat ich vermutet,
nur komisch das der das im stand und bei niedriegen geschwindigkeiten
nicht so hoch geht,mit der temperatur.

-Dirk- · 19.10.2008, 20:58

Da ist der Motor ja auch nicht unter Last

Zieh mal die Leitung oben am Kühlmittelbehälter ab und starte den Motor.

Im Normalfalle sollte da Wasser kommen ... ist dem nicht so ist die Wasserpumpe fritte.

R-GTI · 19.10.2008, 21:07

werd ich morgen mal probieren.
irgendwas macht aber leicht komische geräusche am zahnriemen

war auch alles i.o.
bis ich freitag etwas zügiger auf die autobahn fuhr,und nach wenigen kilometern sah das ich 130grad wassertemp hab.

könnte also gut sein das sich die wapu da verabschiedet hat.

-Dirk- · 19.10.2008, 21:11

Und wenn du weiter so fährst wird sich wahrscheinlich noch mehr verabschieden !!!

Also schnell instandsetzen !

Asco · 19.10.2008, 21:16

Genau..

wie gesagt schau mal ob aus dem dünnen Schlauch am Ausgleichsbehälter wasser kommt wenn der Motor läuft. Kommt kein Wasser dan is die Pumpe defekt.
Wie erwähnt is das bei den benzinern sehr gerne der Fall, TDi´s gerringfügig weniger!
Manchmal hat das Rad gerade noch soviel Haftung obwohl es gebrochen ist um im kalten Zustand pumpen zu können, und sobald es eine gewisse Temp. erreicht hat setzt sie plötzlich aus.

Ich hoffe dein Prob is dann mit der neuen Pumpe gelößt... Prüfe und berrichte
denn sollte das nicht der Fall sein musst du mal deine Kopfdichtuing checken lassen.

R-GTI · 19.10.2008, 21:32

ja das werde ich machen,
werde dann berichten ob das problem behoben ist.
danke erstmal .
meld mich wenn mein auto hoffendlich wieder ganz ist.

tobmaster1985 · 19.10.2008, 23:19

lass direkt den zahnriemen mitmachen...

hatte auch das vergnügen..

R-GTI · 20.10.2008, 18:11

wird am wochenende alles gewechselt.
Zahnriemen,komplett,und die wapu.

werde dann hoffendlich positiv berichten ob das problem behoben ist.

R-GTI · 31.10.2008, 19:09

Hallo

das problem ist behoben.

war das schaufelrad der WAPU.

komplett gebrochen,

nun ist alles gewechselt,und ich bin zufrieden!

Asco · 31.10.2008, 19:21

Wie....

Passiert denn sowas öfters??? :O :O :O

winkiTDI · 31.10.2008, 20:26

hy eine frage ist das schaufelrad aus hartplastik sprich kunststoff???

gruß

BlackTDI · 31.10.2008, 20:39

Zitat:

Original von winkiTDI
hy eine frage ist das schaufelrad aus hartplastik sprich kunststoff???

gruß

wie man auf dem Bild sieht JA

aber ich glaube mal gehört zu haben das es auch welche aus Metall gibt,wenn ich mich irre bitte verbessern

Asco · 01.11.2008, 01:09

Zitat:

Original von -Robin-

Zitat:

Original von Asco
Wie....

Passiert denn sowas öfters??? :O :O :O

Ja ist nicht selten, leider.

Sorry, war ein insider.. Bei uns im Betrieb

Deshalb fiel die ironie leider nicht auf

R-GTI · 01.11.2008, 13:09

ja das alte war so ne art hartplastik.

die neue wapu sah dagegen ganz anders aus,

das zeigt das die problematik schon öfter vorkam,

das sachaufelrad bei der neuen war auch nicht mehr aus hartplastik.

19.10.2008, 18:13	- 1
R-GTI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.06.2008 1.8T HVL Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 191 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Temperatur Problem Hallo meine Temperatur steigt seit kurzem auf der Autobahn auf 100-130Grad. Habe daraufhin das Thermostat gewechselt, im stand alles wunderbar,alle Schläuche werden warm,Thermostat öffnet und schliest. Problem besteht aber weiterhin. hat wer ne idee?

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Michael TDI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.09.2007 Caddy 2KA Ort: 14662 HVL Verbrauch: 6,2 Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 2.720 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 4 Danke für 4 Beiträge	Alle 1.8T haben doch über kurz oder lang das Problem mit dem gebrochenen Förderrad der Wasserpumpe.

19.10.2008, 20:41	- 4
R-GTI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.06.2008 1.8T HVL Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 191 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	ist so. ist alles soweit normal,nur das die temperatur schnell hochgeht, und bei höherer drehzahl die temperatur raufgeht auf 100-130grad. thermostat ist neu,lüfter springen an. im stand regelt er die temperatur auch wieder runter auf 90grad. laut temperaturanzeige.

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Michael TDI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.09.2007 Caddy 2KA Ort: 14662 HVL Verbrauch: 6,2 Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 2.720 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 4 Danke für 4 Beiträge	Ja....aber die 1.8T sind IMO schlimmer. Meine hat beim TDI immerhin 240tkm gehalten und hätte es vermutlich noch länger...

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R-GTI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.06.2008 1.8T HVL Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 191 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	das mit der wapu hat ich vermutet, nur komisch das der das im stand und bei niedriegen geschwindigkeiten nicht so hoch geht,mit der temperatur.

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-Dirk- gepr. Händler Registriert seit: 22.03.2007 Golf 7 GTI PP Ort: Krefeld Verbrauch: 10 Beiträge: 3.007 Abgegebene Danke: 33 Erhielt 28 Danke für 23 Beiträge	Da ist der Motor ja auch nicht unter Last Zieh mal die Leitung oben am Kühlmittelbehälter ab und starte den Motor. Im Normalfalle sollte da Wasser kommen ... ist dem nicht so ist die Wasserpumpe fritte.

19.10.2008, 21:07	- 9
R-GTI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.06.2008 1.8T HVL Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 191 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	werd ich morgen mal probieren. irgendwas macht aber leicht komische geräusche am zahnriemen war auch alles i.o. bis ich freitag etwas zügiger auf die autobahn fuhr,und nach wenigen kilometern sah das ich 130grad wassertemp hab. könnte also gut sein das sich die wapu da verabschiedet hat.

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Asco Gesperrt Registriert seit: 20.04.2008 Beiträge: 5.148 Abgegebene Danke: 67 Erhielt 100 Danke für 88 Beiträge	Genau.. wie gesagt schau mal ob aus dem dünnen Schlauch am Ausgleichsbehälter wasser kommt wenn der Motor läuft. Kommt kein Wasser dan is die Pumpe defekt. Wie erwähnt is das bei den benzinern sehr gerne der Fall, TDi´s gerringfügig weniger! Manchmal hat das Rad gerade noch soviel Haftung obwohl es gebrochen ist um im kalten Zustand pumpen zu können, und sobald es eine gewisse Temp. erreicht hat setzt sie plötzlich aus. Ich hoffe dein Prob is dann mit der neuen Pumpe gelößt... Prüfe und berrichte denn sollte das nicht der Fall sein musst du mal deine Kopfdichtuing checken lassen.

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R-GTI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.06.2008 1.8T HVL Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 191 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	ja das werde ich machen, werde dann berichten ob das problem behoben ist. danke erstmal . meld mich wenn mein auto hoffendlich wieder ganz ist.

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tobmaster1985 Moderator & Elektro-Spezi Registriert seit: 26.03.2007 Golf IV Turbo Ort: Moers WES Verbrauch: 11 Liter LPG / 100km Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 4.574 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 177 Danke für 18 Beiträge	lass direkt den zahnriemen mitmachen... hatte auch das vergnügen..

20.10.2008, 18:11	- 14
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31.10.2008, 19:21	- 16
Asco Gesperrt Registriert seit: 20.04.2008 Beiträge: 5.148 Abgegebene Danke: 67 Erhielt 100 Danke für 88 Beiträge	Wie.... Passiert denn sowas öfters??? :O :O :O

31.10.2008, 20:26	- 17
winkiTDI Neuer Benutzer Registriert seit: 18.09.2008 Golf TDI Ort: Neumarkt am Wallersee S 818 MD Verbrauch: 5,6 Motor: 1.9 AHF 81KW/110PS 10/97 - Beiträge: 21 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	hy eine frage ist das schaufelrad aus hartplastik sprich kunststoff??? gruß

01.11.2008, 13:09	- 20
R-GTI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.06.2008 1.8T HVL Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 191 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	ja das alte war so ne art hartplastik. die neue wapu sah dagegen ganz anders aus, das zeigt das die problematik schon öfter vorkam, das sachaufelrad bei der neuen war auch nicht mehr aus hartplastik.

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