Hochglanzpolierte Mercedes Segin 8x18 und 9x18 mit 215/40/18

RS_G60 · 31.03.2010, 21:49

Es handelt sich um orig. Schmiedefelgen vom Mercedes S600 V12 Biturbo (W220) in 8x18 und 9x18 und nicht in der Standarddimension 8x18 rundum.
Die Schmiedefelgen wurden 2009 komplett entlackt und von einer Firma professionell auf Hochglanz poliert (Kosten hierfür ca. 300€). Der Glanz braucht sich hinter keiner hochglanzverdichteten Felge zu verstecken (siehe Bilder).
Vor 2 Monaten wurden sie noch einmal neu poliert.

Adapterplatten mit Stehbolzen auf 5x100 von SCC in 15mm und 20mm sind dabei, wodurch die Felgen auf allen gängigen Fahrzeugen gefahren werden können (TT 8N, Golf 4, Audi A3 etc.). Diese Adapterplatten sind Spezialanfertigungen mit extra langen Stehbolzen, welche für diese Felgen benötigt werden (Neupreis ca. 400€). Zu den Adapterplatten gibt es passende Radmuttern mit Kugelbund dazu, ebenfalls von SCC.

Es gibt ein Festigkeitsgutachten vom Hersteller (Fa. Fuchs) dazu, in welchem den Felgen eine Traglast von 690kg bei unbegrenzter Geschwindigkeit bescheinigt wird. Sollte somit so ziemlich für jedes Fahrzeug ausreichen!

Felgendetails:
2x 8x18ET44 mit 215/40/18 - 5mm
2x 9x18ET46 mit 215/40/18 - 7mm
4x hochglanzpolierte Nabendeckel (Eigenbau) mit Porsche Turbo Schriftzug

Auf Wunsch mit Aufpreis:
2x Lochkreisadapter von SCC (Sonderanfertigung für diese Felgen) mit 15mm
2x Lochkreisadapter von SCC (Sonderanfertigung für diese Felgen) mit 20mm

Originalfotos:

Als Preisvorstellung hab ich an 1.500€ gedacht.

PS: Eventuell Tausch gegen 19"er LeMans oder Audi Speedline

RS_G60 · 02.04.2010, 20:13

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RS_G60 · 06.04.2010, 11:59

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RS_G60 · 09.04.2010, 21:33

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31.03.2010, 21:49	- 1
RS_G60 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.07.2007 Audi A4 8E B6 Ort: Österreich - Steiermark Feinstauberzeuger Verbrauch: ...das was er braucht, kriegt er... Beiträge: 345 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Hochglanzpolierte Mercedes Segin 8x18 und 9x18 mit 215/40/18 Es handelt sich um orig. Schmiedefelgen vom Mercedes S600 V12 Biturbo (W220) in 8x18 und 9x18 und nicht in der Standarddimension 8x18 rundum. Die Schmiedefelgen wurden 2009 komplett entlackt und von einer Firma professionell auf Hochglanz poliert (Kosten hierfür ca. 300€). Der Glanz braucht sich hinter keiner hochglanzverdichteten Felge zu verstecken (siehe Bilder). Vor 2 Monaten wurden sie noch einmal neu poliert. Adapterplatten mit Stehbolzen auf 5x100 von SCC in 15mm und 20mm sind dabei, wodurch die Felgen auf allen gängigen Fahrzeugen gefahren werden können (TT 8N, Golf 4, Audi A3 etc.). Diese Adapterplatten sind Spezialanfertigungen mit extra langen Stehbolzen, welche für diese Felgen benötigt werden (Neupreis ca. 400€). Zu den Adapterplatten gibt es passende Radmuttern mit Kugelbund dazu, ebenfalls von SCC. Es gibt ein Festigkeitsgutachten vom Hersteller (Fa. Fuchs) dazu, in welchem den Felgen eine Traglast von 690kg bei unbegrenzter Geschwindigkeit bescheinigt wird. Sollte somit so ziemlich für jedes Fahrzeug ausreichen! Felgendetails: 2x 8x18ET44 mit 215/40/18 - 5mm 2x 9x18ET46 mit 215/40/18 - 7mm 4x hochglanzpolierte Nabendeckel (Eigenbau) mit Porsche Turbo Schriftzug Auf Wunsch mit Aufpreis: 2x Lochkreisadapter von SCC (Sonderanfertigung für diese Felgen) mit 15mm 2x Lochkreisadapter von SCC (Sonderanfertigung für diese Felgen) mit 20mm Originalfotos: Als Preisvorstellung hab ich an 1.500€ gedacht. PS: Eventuell Tausch gegen 19"er LeMans oder Audi Speedline

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