MFD nachrüsten-was wird alles benötigt

Hallo
hab mir eine OEM Triplex Antenne und das OEM MFD Version A gekauft was benötige ich noch damit das Radio und die Navigation komplett funktioniert??

Dank schon mal für eure Mühe!

[Maltivitamin]

ne CD/DVD mit der Navi-Software drauf

okay und was noch?
hatte vorher ein normales Gamma V drin mit DSP!
okay der alte DSP kabelbaum fliegt raus da dafür einer für MFD bestellt ist!
brauch ich einen extra leitungssatz von antenne zum radio??

[kwoth84]

Ja du brauchst noch ein Kabel von der GPS Antenne zum Navi.

Den DSP Kabelbaum kannst du umstricken, brauchst allerdings für das MFD einen anderen DSP Verstärker ( mit dem Index "A" ) oder du baust das jetzige DSP Bedienteil in die Armlehne.

Desweitern brauchst du den 26 Poligen Siemens Stecker und 6 Pins.

Gruß Tomy

hat jemand eine TN von dem Kabel von der GPS-antenne zum Radio und von den
26-poligen Siemens stecker und 6 Pins??

[Freakazoid]

Wollst Dir echt nen A antun? Die letzte Karte dafür war glaube 2004 oder so...

Selbst nen D oder G ist hoffnungslos veraltet...aber nen A lohnt ja ma garnich

[kwoth84]

Stecker: 3B0 919 754
Pin: 000 979 018 E ( 3x )

Das Kabel kannst bei ebay kaufen.

Und Iff hat mit seiner Frage den wunden Punkt ziemlich genau getroffen. Wenn schon MFD, dann sollte es schon ein DX sein.

Gruß

DX?

[kwoth84]

A und B: non DX

C, D und G: DX

DX hat eine CD für Deutschland, non DX haben 3, und wie Iff schon sagte, der Datenstand bei den non DX Geräten ist joffnungslos überaltet. Desweiteren sind die DX Navis schneller beim rechnen.

[Freakazoid]

Und die DX Navis unterstützen die TMC Funktion und ab Version D den "Infomode" Also die Kartendarstellung ohne zu Navigieren

und auch deutlich teurer!

[Freakazoid]

Nen D oder G MFD kost so um die 300€..also net sooo teuer

okay hab jetzt erstmal nen A und irgendwenn kauf ich mir mal nen D oder G und dann DX! die verkabelung ist ja die selbe!

[iceman305]

Zitat von monzahouse

okay hab jetzt erstmal nen A und irgendwenn kauf ich mir mal nen D oder G und dann DX! die verkabelung ist ja die selbe!

Nicht so ganz. Bei den A und B Navis mußt du noch ans ABS-Signal so viel ich weiß, die anderen bekommen ihr Signal übers Galasignal. DX-Navis sind quasi plug`n play und erfordern den gleichen Aufwand wie ein neues Radio ( quasi gar keinen )

[kwoth84]

Das ist so nicht richtig.

Die A und B Navis brauchen 2x ABS am 26 Poligen Stecker, die DX Geräte nur 1x. Bei den DX Geräten kann man die Impulszahl bis auf 8 runterdrehen, somit reicht auch das GALA Signal statt dem ABS Drehzahlfühler. Beim non DX geht es nur bis zu 12 Impulse runter, somit braucht er das ABS Signal oder man rechnet den Reifenumfang um.

Gruß

hä..was??? von was wird hier geschrieben!???

hab mal was von Steuergerät für dynamic Navigation gelesen was hat es damit auf sich??

[Maltivitamin]

wie sieht es eigentlich mit dem MCD aus, gibt es dafür etwas neue Navisoftware oder auch keine Chance?

[Freakazoid]

Zitat von monzahouse

hä..was??? von was wird hier geschrieben!???

hab mal was von Steuergerät für dynamic Navigation gelesen was hat es damit auf sich??

Das die TMC Box...halt für Dynamische Routenführung...geht aber auch erst ab Version C

@Malti

Wenns ne DX Version gehts wie beim MFD mit DX min bis 2010...denke da kommt sicher auch ne 2011er noch..falls die net schon da ist...hab schon ewig kein MFD/MCD mehr im Auto

[Maltivitamin]

Also beim MCD kauf auch auf DX achten.

Gut zu wissen

gibt es sonst noch irgendwas zu beachten auf zB can/no-can oder sonstwelche signale?

[Freakazoid]

Alle OEM Navis dieser Baureihe sind ohne CAN...lediglich die TMC Box nutzt beim MFD nen eigenen CAN...