Radio geht immer Kaputt..

Flo-Rims · 01.03.2011, 14:47

Hallo,
ich habe Folgendes Problem.
Mein Clarion CZ500e ist nun zum DRITTEN ! mal defekt.
Und zwar zeigt es immer "MCU UPG" auf dem Display an.

Es funzte immer einwandfrei bis es immer bei der Situation wenn der Motor lief, ich ihn ausschaltete und ihn wider startete den Geist aufgab.

Sicherungen waren alle soweit ok !

Ich weiß nicht ob es was damit zu tun hat aber ich habe Fußraumbeleuchtung.
Diese ist am Zündungs + angeschlossen. Sind aber nur 6 SMD's.

Ich hoff ihr helft mir weiter ...

Flo-Rims · 01.03.2011, 20:30

Help

Brat-Wuast · 01.03.2011, 21:08

haste mal ausgemessen was bei dir bei gelb rot und rot weiß anliegt an spannung?

Flo-Rims · 01.03.2011, 21:41

Ne mach ich noch muss mir erst nen Voltmeter leihen.
Aber vielleicht hat ja so einer eine Idee

Ricoz · 02.03.2011, 06:59

Diagnose Pin am Stromversorgungsstecker entfernt?
Siehe hier
ISO Autoradio Steckerbelegung - Auto-HiFi - Tobias Albert
Pin 5 Kabel vom Originalkabelbaum vom Radiostecker trennen.

Flo-Rims · 02.03.2011, 13:51

Warum jetzt soll ich den entfernen?

02.03.2011, 15:18

Ich frag mich auch gerade was das bringen soll

Mach deine Fußraumbeleuchtung entweder raus oder an die Aschenbecherleuchte.

Hat sich dein Radio Sender, Einstellungen etc gemerkt?

Wenn nicht dann musst du Pin 4 mit Pin 7 tauschen.

Flo-Rims · 02.03.2011, 16:01

Also Zündung und Dauerplus habe ich vertauscht falls du darauf hinaus willst. Hm, ich kann mir einfach nicht richtig vorstellen das es daran liegt

02.03.2011, 16:28

Ausprobieren dann weißt dus

Ricoz · 02.03.2011, 16:46

An diesem Pin kommt vom Originalkabelbaum Dauerplus an.
Dieser Pin ist aber vom deinem Radio her als Schaltausgang für eine el. Antenne oder Schaltsignal für eine Endstufe vorgesehen.
Durch den permanent anliegenden Dauerplus können einige Radios beschädigt werden oder sogar komplett durchbrennen.

Flo-Rims · 02.03.2011, 20:53

Es hat aber nix damit zu tun das ich meine Antenne net angeschlossen hatte oder?

Ricoz · 03.03.2011, 06:19

willst du mich veräppeln

Einfach meinen Post nochmal sorgfältig lesen und verstehen, auch den Link mal komplett anschauen

Flo-Rims · 03.03.2011, 09:36

Zitat:

Pin 5 ist bei neueren VW-Modellen mit einer weiteren Dauerstromversorgung beschaltet. Wird bei Nachrüst-Radios diese Verbindung nicht gekappt, hat man nicht lange Freude an dem neuen Gerät!

Da steht bei neueren. Ich werds jedenfalls mal rauszupfen und isolieren.
Soll es dann bei angeschlossener Antenne wider verwendet werden oder nicht?

Ricoz · 03.03.2011, 17:35

Zitat:

Zitat von Flo-Rims

Da steht bei neueren...

neuere beinhaltet auch schon Golf 4

! Das Kabel vom Originalkabelbaum deines Autos was du rausmachen sollst wird isoliert und nirgends angeschlossen. !

Hast du eine el. ausfahrbare Antenne nachgerüstet?
Wenn Ja das Kabel "von der Antenne" am Radio an an Pin 5 anklemmen.

Hast du eine Phantomeinspeisung für deine Originale Dachantenne dann kommt das Kabel ebenfalls an Pin 5 vom Radio.

Hast du einen Verstärker für Basskiste oder sonstwas wird das Remote Kabel auch an den Pin 5 vom Radio angeschlossen.

Hast du nichts von alle dem wird auch nichts an den Pin 5 vom Radio angeschlossen.

Flo-Rims · 03.03.2011, 20:28

Ok, also du denkst das kommt von der Pin Geschichte und nicht von der Beleuchtung?
Danke für die Erklärung für behinderte. Hab sogar ich verstanden

Ich hatte übrigens NICHTS angeschlossen, da ich meine Einspeisung kaputt brach

Flo-Rims · 17.03.2011, 14:29

So, ich habe nun gemessen.
Pin:

1. Dauerhaft ca. 2,7V, Motor läuft 13V
2. Nicht vorhanden
3. Nicht vorhanden
4. Bei Zündung und anschließend starten 12V-14V (Zündungsplus)
5. Nicht vorhanden
6. 0V Dauerhaft (angeblich Beleuchtung)
7.12,2V-14V Dauerhaft (Dauerplus)
8. Masse

Gab bei Anlassen anscheinend keine Überspannung, Spannung geht ehr runter.

Ein dickes

01.03.2011, 14:47	- 1
Flo-Rims Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.04.2010 Golf 4 1.6 SR Ort: Herford Verbrauch: Ja Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 1.170 Abgegebene Danke: 42 Erhielt 35 Danke für 21 Beiträge	Radio geht immer Kaputt.. Hallo, ich habe Folgendes Problem. Mein Clarion CZ500e ist nun zum DRITTEN ! mal defekt. Und zwar zeigt es immer "MCU UPG" auf dem Display an. Es funzte immer einwandfrei bis es immer bei der Situation wenn der Motor lief, ich ihn ausschaltete und ihn wider startete den Geist aufgab. Sicherungen waren alle soweit ok ! Ich weiß nicht ob es was damit zu tun hat aber ich habe Fußraumbeleuchtung. Diese ist am Zündungs + angeschlossen. Sind aber nur 6 SMD's. Ich hoff ihr helft mir weiter ...

01.03.2011, 21:08	- 3
Brat-Wuast Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.10.2010 Golf 4 Ort: bei Mainz MZ MH **** Verbrauch: 4,5-5mb Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 371 Abgegebene Danke: 12 Erhielt 6 Danke für 6 Beiträge	Radio geht immer Kaputt.. haste mal ausgemessen was bei dir bei gelb rot und rot weiß anliegt an spannung?

02.03.2011, 06:59	- 5
Ricoz Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.01.2011 Bora Ort: Sachsen Verbrauch: ca. 5,6 mit Standheizung über 6 Motor: 1.9 ALH 66KW/90PS 10/97 - Beiträge: 898 Abgegebene Danke: 16 Erhielt 172 Danke für 137 Beiträge	Diagnose Pin am Stromversorgungsstecker entfernt? Siehe hier ISO Autoradio Steckerbelegung - Auto-HiFi - Tobias Albert Pin 5 Kabel vom Originalkabelbaum vom Radiostecker trennen. Geändert von Ricoz (02.03.2011 um 07:02 Uhr)

01.03.2011, 20:30	- 2
Flo-Rims Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.04.2010 Golf 4 1.6 SR Ort: Herford Verbrauch: Ja Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 1.170 Themenstarter Abgegebene Danke: 42 Erhielt 35 Danke für 21 Beiträge	Help

01.03.2011, 21:41	- 4
Flo-Rims Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.04.2010 Golf 4 1.6 SR Ort: Herford Verbrauch: Ja Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 1.170 Themenstarter Abgegebene Danke: 42 Erhielt 35 Danke für 21 Beiträge	Ne mach ich noch muss mir erst nen Voltmeter leihen. Aber vielleicht hat ja so einer eine Idee

02.03.2011, 13:51	- 6
Flo-Rims Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.04.2010 Golf 4 1.6 SR Ort: Herford Verbrauch: Ja Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 1.170 Themenstarter Abgegebene Danke: 42 Erhielt 35 Danke für 21 Beiträge	Warum jetzt soll ich den entfernen?

02.03.2011, 15:18	- 7
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02.03.2011, 16:01	- 8
Flo-Rims Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.04.2010 Golf 4 1.6 SR Ort: Herford Verbrauch: Ja Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 1.170 Themenstarter Abgegebene Danke: 42 Erhielt 35 Danke für 21 Beiträge	Also Zündung und Dauerplus habe ich vertauscht falls du darauf hinaus willst. Hm, ich kann mir einfach nicht richtig vorstellen das es daran liegt

02.03.2011, 16:28	- 9
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02.03.2011, 16:46	- 10
Ricoz Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.01.2011 Bora Ort: Sachsen Verbrauch: ca. 5,6 mit Standheizung über 6 Motor: 1.9 ALH 66KW/90PS 10/97 - Beiträge: 898 Abgegebene Danke: 16 Erhielt 172 Danke für 137 Beiträge	An diesem Pin kommt vom Originalkabelbaum Dauerplus an. Dieser Pin ist aber vom deinem Radio her als Schaltausgang für eine el. Antenne oder Schaltsignal für eine Endstufe vorgesehen. Durch den permanent anliegenden Dauerplus können einige Radios beschädigt werden oder sogar komplett durchbrennen.

02.03.2011, 20:53	- 11
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03.03.2011, 06:19	- 12
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03.03.2011, 20:28	- 15
Flo-Rims Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.04.2010 Golf 4 1.6 SR Ort: Herford Verbrauch: Ja Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 1.170 Themenstarter Abgegebene Danke: 42 Erhielt 35 Danke für 21 Beiträge	Ok, also du denkst das kommt von der Pin Geschichte und nicht von der Beleuchtung? Danke für die Erklärung für behinderte. Hab sogar ich verstanden Ich hatte übrigens NICHTS angeschlossen, da ich meine Einspeisung kaputt brach

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17.03.2011, 14:29	- 16
Flo-Rims Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.04.2010 Golf 4 1.6 SR Ort: Herford Verbrauch: Ja Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 1.170 Themenstarter Abgegebene Danke: 42 Erhielt 35 Danke für 21 Beiträge	So, ich habe nun gemessen. Pin: 1. Dauerhaft ca. 2,7V, Motor läuft 13V 2. Nicht vorhanden 3. Nicht vorhanden 4. Bei Zündung und anschließend starten 12V-14V (Zündungsplus) 5. Nicht vorhanden 6. 0V Dauerhaft (angeblich Beleuchtung) 7.12,2V-14V Dauerhaft (Dauerplus) 8. Masse Gab bei Anlassen anscheinend keine Überspannung, Spannung geht ehr runter. Ein dickes