Golf4@BRB

zu deiner frage über einbau für alltagstauglichkeit: bei nem kumpel haben wir die endstufe (war auch keine große) am gehäuse vom sub festgeschraubt (mit kleinen lackierten holzstücken drunter für den abstand wegen wärme) so muss man nur die kabel von der endstufe abmachen und kann den sub+endstufe komplett rausnehmen, aber nich vergessen die offenen kabel zu isolieren (da haben wir so ne plastekappen (weiß grad nich wie die dinger sich nennen) auf die kabel gezogen, kann man dann wenn die kabel locker sind einfach drüber stülpen

böhser_Golf

Ja ist es, ich hab letzten 2 Stück an einer Genesis Five Channel gehört und ich fand die Dinger klasse! Und einer davon kostet um 150.

EnglischGolf

Einbau würd ich hinkriegen...danke für dit Tipps, werd ich mir merken.
@böhser Golf: Hast mal nen Link?

böhser_Golf

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EnglischGolf

okay, liest sich auch net verkehrt, bleibt aber bei 8Ohm.
Bin erstmal unterwegs, bis heut abend.

böhser_Golf

Machste halt 2 dran. Also die 2, die ich gehört hab haben mir ganz gut in den Rücken getreten.

EnglischGolf

So, ich aktivier das Thema nochmal.
Wenn ich eine Mono nehmen sollte, dann lieber analog oder digital. bzw. welche von den genannten Stufen sind analog und welche digital?
Endstufen: Spectron, Eton, Ampire etc.
Werd jetzt erstmal Ausschau nach einer Endstufe halten und dann Subs probe hören.
Bei den Subs eher nach geschlossenen (direkt spielenden) Ausschau halten oder nach allen möglichen Varianten?

Zum Bass: mein Kumpel hat den Axton AB30 in seinem Leon, ich find den grausam, obwohl der in mehreren Tests ziemlich gut abgeschnitten hat. Ist das normal? liegt das an der Endstufe?

böhser_Golf

Analog braucht aber mehr Strom und wird wärmer, ist aber klanglich feiner.

EnglischGolf

So gibt was neues.
Hab bei nem Mit-Studenten gerade einen Hertz ES 300 in einem Eigenbau 33L Gehäuse geschlossen gehört. Der Hing an einer Hifonics Nemesis 2-Kanal und davor ein PC. Vorne war noch ein Pioneer Compo an einer kleinen 2-Kanal verbaut und die Türen gedämmt. War zwar nur in einem Daihatsu Cuore 54PS 3-Gang Automatik , aber der Sub hatte ordentlich Druck und spielte ziemlich direkt, kein Wummern sondern schöne "Schläge" und das bis in niederste Frequenzen. 10x besser wie der 30er Axton von nem Kumpel.
Jetzt bin ich am überlegen ob ich mir den vielleicht auch holen soll, aber vielleicht an einer Mono. der lief an einer 2 Kanal auf glaub 2 Ohm oder 4 Ohm?
Was sagt ihr dazu?
Könnte man vielleicht auch den kleineren ES 250 verbauen? Was hat der Hertz ES 300 für Vor- und Nachteile? Gibt es direkte Alternativen?
Was haben Doppelschwinger für Vorteile? oder auch Nachteile?

PhilippJ_YD

Den ES 300 fahre ich selber durch die Gegend. Das Verhalten hast du schon sehr gut beschrieben. Im geschlossenen Gehäuse spielt der sehr präzise und der Pegel reicht für Normalsterbliche auch aus. Ich kann zumindest nicht wirklich lange Vollgas hören, weil es irgendwann Kopfschmerzen macht und vom Fahren ablenkt. Bei mir spielt er in 30L an 440W. Das Gehäuse werde ich allerdings noch etwas größer machen, damit er etwas tiefer abgestimmt ist.

Der ES 300 wird immer an 4Ohm laufen, weil es ihn nur so gibt. Beim ES 300D kannst du wahlweise 2Ohm oder 8Ohm erreichen. Für ne einfache Endstufe würde ich den normalen mit einer Schwingspule vorziehen. Vor- oder Nachteile hat ein Doppelschwinger in dem Sinne erstmal nicht. Es kommt halt drauf an, wie er verbaut wird und an welche Endstufe man ihn klemmt.

Der ES 250 wird halt etwas weniger Pegel machen, weil die Membran kleiner ist.

EnglischGolf

Das klingt soweit alles gut, ich werde Ausschau halten, ob ich was in der Richtung finde.
Danke schonmal.
Was sagt ihr zu nem Eton-Force Sub? die sind geschlossen und gibts zwischen 110 und 150 Euro in allen Varianten.
Eton EC 300.2 144 Euro neu klingt nicht schlecht.
oder Hertz ES 250 GG mit Ampire 400.1.

EnglischGolf

Eton Force 10-600G | Gehäusesubs | Subwoofer | CarHifi-Store Bünde Onlineshop

was sagt ihr zu dem angebot?

wing

Sollen auch gut klingen. Probehören wäre sicher das beste! Am allerbesten natürlich in deinem Auto!

Grüße