BlauerFetzer

Hallo

mein auto stand eine woche in der werkstatt bis die mir dann meine auspuffanlage angebaut haben ...
als die mein auto starten wollten, ging garnix...
ich brauchte starthilfe, da meine batterie restlos leer war!

die sind dann eine runde mit der neuen auspuffanlage probe gefahren und haben das auto wieder hin gestellt..
als ich dann paar stunden später zum abholen kam, war die batterie wieder restlos leer und brauchte starthilfe, obwohl die mechaniker ein ganzes stück zum wiederauladen gefahren sind...

am auto selber liegt es nicht, das haben wir heut gemessen...

NUN DIE FRAGE

an was kann es liegen das meine hifianlage meine batterie leer zieht????
ich hab paar tage das pluskabel von der anlage von der batterie abgeklemmt, da lief mein auto tip top und sprang super an...

das pluskabel der batterie geht als erstes an mein power cap(kondesator) und von da aus zur endstufe....
massekabel habe ich 2 (eins am power cap und eins an der endstufe)

wenn ich den zündschlüssel ziehe geht auch alles tip top aus... zumindest denk ich das, wenn die beleuchtung der endstufe und der display des kondensators aus geht....

An welche Stelle zieht meine Anlage nun den Saft?????

danke schon mal

darknitro

Schonmal drn gedacht, das die Batterie es nicht verträgt wenn man die Tiefentläd ?
=> mMn ist die Batterie im Eimer.

BlauerFetzer

nee die geht noch... haben auch gemessen nachdem ich mit abgeklemmter anlage gefahren bin...

die war übrigens neu... 3 monate alt...
ist einer 60er

darknitro

ja das ist aber egal, die läd auch voll, blos hat die dann nicht mehr die 60Ah

wenn du die Anlage (ich denke du meinst Verstärker etc) abgeklemmt hat und n Tag wartest oder übernacht zumindest, geht die dann noch an?

Möglich währe auch das der Verstärker nicht abschaltet nachden das Radio aus ist. evtl Remote Kabel vergessen/gebrochen/gerissen?

Spargelranger

Hast du nen Multimeter oder ne Stromzange zur Hand? Dann kannst du auf der Suche nach Kriechstrom gehen.

Wenn ja, mit'm Multimeter mal in Reihe zum Plus Kabel ohne steckendem Zündschlüssel den Strom messen (am besten dort wo im Motorraum die Sicherung verbaut ist). Dort sollte kein Strom fließen, wenn alles aus ist und der Zündschlüssel nicht steckt. Fließt doch Strom, liegt im Anlagen Kreislauf irgendwo der Sündenbock. Das könntest du natürlich dann mit allen Kreisläufen machen. Mit ner Stromzange gehts natürlich einfacher.

Im Übrigen wie habt ihr gemessen, dass die Batterie noch i.O. ist? Eine Ruhespannung sagt nicht unbedingt etwas über den Zustand einer Batterie aus. Entläd man eine normale Säurebatterie zu tief, verliert sie in der Regel ne Menge Kapazität, dass kann man dann net mehr wirklich reparieren (es gibt zwar Regenerationsgeräte, aber ich weiß nicht, ob das wirklich funzt). Das sieht man net unbedingt an der Ruhespannung.

BlauerFetzer

danke schön... das multimeter bringt nächste woche ein kumpel mit...
wie erkennt man das eine batterie putt ist? oder kapaz. verloren hat?
das machen paar kumpels von mir die kennen sich da aus halwegs

danke

BlauerFetzer

übernacht mit angeklemmten pluskabel ist frühs die batterie leer....

remote kabel passt alles und endstufe schaltet auch ab...

ich hab meine anlage schon 1 jahr drin ... das problem ist erst jetz auf getreten nach dem es eine woche stand

Spargelranger

Schau mal hier, da muss ich nicht so viel schreiben. Dort steht alles was man wissen muss (unter Punkt Wartung, Pflege und Prüfung)

Starterbatterie

BlauerFetzer

danke dir