Ilges

ich bin zurzeit nicht zuhause ich schau am wochenende dan schreib ichs mal hierrein bzw. kann auch maln Bild machen. Kann das am Kabelschuh liegen ? O.o

Freiwoid

vergiss mal bei den komponenten ganz schnell den kondensator^^
spar dir des geld lieber und kauf dir ne ordentliche anlage.
ich hab 2 verstärker im kofferraum ein 4-kanal und ein monoblock mit richtig satt leistung und selbst wenn ich voll aufdreh flackern die lichter wirklich nur minimal.

Ilges

mhm vllt haste ja ne größere Batterie drin ? Ich hab eine Originale von Vw. Bei mir flackern die Lichter aber ich weis nicht wie viel Leistung der Woofer wirklich hat.

Spargelranger

Guck mal in meinen ersten Beitrag. Woofer leisten nix Die Wattangabe bei nem Woofer bezieht sich auf die Belastbarkeit und die ist meistens eh für den Pops, da völlig Nichts-sagend.

Ein Woofer hat eine Nennimpedanz und dann im Gehäuse einen bestimmten Impedanzverlauf. Der alleine bestimmt, wieviel Leistung die Endstufe durch den Woofer schickt. Im Übrigen kannst du dich ungefähr an die Formel P (Leistung) = U (Spannung) * I (Strom) halten. D. h. wir nehmen die anliegende Spannung unter Last und multiplizieren mit dem Sicherungswert der Endstufe. Dann haben wir als Ergebnis die Eingangsleistung. Gehen wir pauschal bei analogen Stufen von nem Wirkungsgrad von 50% aus, multiplizieren wir nochmal mit 0,5.

z.B.:

12V (max. Abfall ohne Motor) * 60A (Sicherung Endstufe) = 720W Eingangsleistung
720W * 0,5 (Wirkungsgrad)= 360W Ausgangsleistung

Ist natürlich extrem pauschalisierte Physik aus der 6. Klasse, aber Pi mal Daumen passt das schon. Ne Stromzange hilft da Wunder

direzza

Eventuell ist das ja auch dein Problem, eine alte u. schwache Batterie.

Ilges

Ja ich weis das der Woofer nur Belastbarkeit hat. Ich meinte von der Endstufe. Mit der Batterie kann das eigentlich nicht zusammen hängen, weil die hab ich erst vor 2 wochen kauft.

Zer0q12

HI, machs doch mal ganz einfach häng mal ein Voltmeter ran und schau dir die Spannung unter den Umständen an..

mfg Tobias

Ilges

Hey Jungs,
Ich hab jetzt von nem Kumpel nen Kondensator bekommen, der hat den gekauft aber der war dan zu klein für seine Anlage. KP was der gmacht hat
Aufjedenfall weis ich jetzt nicht sicher wie ich den Anschliesen muss. Kann mir da vllt jemand ne Anleitung geben? Ich weis nicht sicher wie ich die Kabel anschliesen muss.
Der hat kein Remote Kabel schällt sich der dan von alleine ab?
Ich hab hier nochn paar Bilder:

Muss ich den vorladen, da is ja son kleiner Wiederstand dabei ?
Oben sin ja die Schrauben in den Anschlüssen, die sin ja nur zum Schutz, wie muss ich den die Kabel da anschliesen ?

Sry ich schäme mich

Angehängte Grafiken

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wing

Auf dem Anleitungsbild steht genau drauf, wie er angeschlossen werden muss. Und in Beitrag 10 steht auch noch der Rest, den du wissen musst.

Ilges

Ja aber dan hat ja Endstufe gar keine Masse ? O.o

Zer0q12

So ImageShack® - Online Photo and Video Hosting link 2x laden is iwie buggy

mfg Tobias

Chrizz

also mal so zum grundverständnis xD das wird wohl ein elko sein, heißt dieser kondensator hat einen plus und einen minus pol,wird jawohl da drauf stehen, heißt er lädt sich auf und dann ahste 12 v potenial zum anderen pol^^ also normaelrweise ist das so,
keien ahnung ob die im auto genau so funktionieren,lasse mich auch gerne eines besseren belehren

_Highliner_

Klar hat sie das, ist in der Anleitung nur nicht eingezeichnet (wird in der Elektronik oft so gemacht).

Stell dir einfach vor, du lässt die Verkabelung wie sie jetzt ist und schließt nur den Kondensator zusätzlich mit an. Einfach das rote Kabel an (+) und das schwarze oder blaue an (-). Wie im Bild von Zer0q12 schon zu sehen ist.

Aber vergiss nicht, den Widerstand zwischen (+) und dein rotes Kabel zu halten, bevor du die beiden verbindest. (Damit lädst du den Kondensator langsam auf.)

Ilges

Danke euch Morgen wird er eingebaut. Die Zeichnung hat mich eben verwirrt aber jetz is klar Gute Erklärung!
Ich hab zuhause ein Netzteil, das den Strom einer Autobat. erzeugt (hatte die Anlage zuerst im Zimmer, war echt geil ) kann ich den Kondensator auch mit der Vorladen? Ich müsste dan halt wieder abklemmen und im auto wieder anklemmen oder speichert der Kondensator das nicht so lange ?

MFG

wing

2 Minuten sollte er das schon speichern. Kommt eben auf die Qualität des Kondensators an und ob eine Spannungsanzeige Energie verbraucht.

Darthsion

was hast du denn für eine battarie drin? wieviel A (ampere)
in meinem golf 3 hatte ich damals ne 37A drin da hatte ich das gleiche problem.
troz powercap. also das lichtflackern

mit größerer Battarie ging es dann

_Highliner_

Der Kondensator würde die Ladung über Tage speichern, wäre da nicht die Anzeige, welche Strom zieht. Mit Anzeige ist das Teil innerhalb von 2-3min leer.

Lade doch einfach über den Widerstand, einfacher gehts ja nicht.

C0rd0n

Ich würde keinen vorgeladenen Kondensator in Auto einbauen. Lieber alles erst einmal verkabeln, und dann laden.
Bevor ich an meinen Kondensator arbeite, sei es ein- oder ausbaue, schließe ich erst einmal immer eine Lampe an, damit der Cap "leer" ist.
Die Gefahr mit einem geladenen nicht eingebauten Cap einen kurzen beim Anschließen zu verursachen ist groß.

Mir ist es selbst einmal passiert. Kabel aus der Hand gerutscht, Kondensator kurzgeschlossen und hat dann irgendwie auch noch einen Verstärker mitgerissen.
Seit dem wird bei mir nur noch ungeladen damit herum gespielt.

Ilges

Ok danke dan lade ich ihn beim Einbau is sicherer und ne Anzeige hat er auch. So wärs halt schon vorbereitet gewesen naja ^^
@darthison
Ich hab ne 44 ap batterie drin.

MFG

Darthsion

44 ist ja auch nicht das meiste