Frage Pin Belegung bei MFD Navi und unterschiede zwichen Version D und G

daniel_bf · 17.06.2012, 10:56

Hallo!

Ich habe mir ein MFD D NAvi zugelegt und ein DSP Sound System. Alles soweit ok. Nur beim Kab****tz von Kufatec bleiben mir 2 Kabel übrig, welche in den Siemes Stecker gehören.

1. Tel. Mute
2. Diagnose

Beide Signale sind ja für den Verstärker im Kofferraum wenn ich nicht irre, da das Navi dieses ja über den ISO Anschluss bekommt.

Bei welchen Pins muss ich diese nun einstecken? (In der Anleitung von Kuafatec nicht ersichtlich)

Habe folgendes hier gefunden:
Heisst "DS" bei "Pin 1" Diagnose?
Aber Tel. Mute ist nicht beschrieben;

PHP-Code:

  Anschluss 26 polig (Siemens-Stecker)1 = DS

2 = IC

3 = IC

4 = KL.15 (wird nicht unbedingt benötigt)

5 = DFA_L (Drehzahlfühler hinten links ABS)

6 = NF+ (nicht belegt)

7 = IC

8 = IC

9 = IC

10 = IC

11 = IC

12 = IC

13 = CAN/H (BOSCH CAN Bus high für RDS TMC Tuner und TV Tuner)

14 = Antenne (nicht belegt)

15 = IC

16 = IC

17 = RFLS (Signal Rückfahrlichtschalter)

18 = DFA_R (Drehzahlfühler hinten rechts ABS)

19 = NF- (nicht belegt)

20 = Schirm (nicht belegt)

21 = IC

22 = IC

23 = IC

24 = IC

25 = IC

26 = CAN/L (BOSCH CAN Bus Low für RDS TMC Tuner und TV Tuner)

Bitte um eure hilfe!

mfg Daniel

jaganot · 17.06.2012, 11:04

Telefon MUTE und DIAG kommen NICHT an den Siemensstecker sondern an den 8poligen Versorgungsstecker vom NAVI. Hast du DSP??

daniel_bf · 17.06.2012, 12:11

Zitat:

Zitat von jaganot

Telefon MUTE und DIAG kommen NICHT an den Siemensstecker sondern an den 8poligen Versorgungsstecker vom NAVI. Hast du DSP??

Ja ich habe DSP!

An den Kabelenden sind aber die Kontakte für den Siemensstecker aufgecrimpt, deshalb gehören die schon an den Siemensstecker. Die Signale werden ja bestimmt nur durchgeschleift

Von Iso durchs Navi an den Siemensstecker zum Verstärker

Wäre halt meine Überlegung.

jaganot · 17.06.2012, 13:00

Wäre nicht das 1. Mal das die beim konfektionieren des Kabelbaumes Scheiße gebaut haben. Im Zweifelsfall schick ne Mail zum Verkäufer des Kabelbaumes und hake wegens der Pinbelegung nochmal nach. Habe in meinen Unterlagen auch nochmal nachgeschaut aber an den Siemensstecker kommt kein Tel. Mute und keine DIAG....

TimeBandit · 17.06.2012, 13:52

welche Kabelbaum haste dir denn gekauft?

daniel_bf · 17.06.2012, 16:20

Den Kabelbaum von Kufatec für Golf 4

Nachrüstung DSP bei MFD oder MCD

Ok, dann geht es in Ordnung wenn ich die Kabel dann beim ISO Stecker anschliesse.

Was ist dann PIN 1 beim Siemens Stecker?

mfg Daniel

daniel_bf · 17.06.2012, 18:30

Ok, wenns uninteressant ist belassen wir es.

Was kann man den nun noch nachrüsten wenn man das Navi hat. Rückfahrkamera wäre noch interessant. Die tmc box hab ich schon zu Hause liegen.
Welche Möglichkeiten ergeben sich da jetzt?

TimeBandit · 17.06.2012, 23:25

kannst du nicht auch DVBT nachrüsten?

jaganot · 18.06.2012, 00:49

Zitat:

Zitat von daniel_bf

Ok, wenns uninteressant ist belassen wir es.

Was kann man den nun noch nachrüsten wenn man das Navi hat. Rückfahrkamera wäre noch interessant. Die tmc box hab ich schon zu Hause liegen.
Welche Möglichkeiten ergeben sich da jetzt?

OEM Telefon. Is echt ne feine Sache....

daniel_bf · 18.06.2012, 17:36

Telefon wäre nicht schlecht, wenn dann über Bluetooth und dann ein Mikro in die W8 leuchte.
Wäre meine Überlegung gewesen.

jaganot · 18.06.2012, 21:05

OEM is OEM da helfen keine Pillen

TimeBandit · 18.06.2012, 22:59

Das OEM Telefon ist doch so eine alte gurke oder nicht

jaganot · 19.06.2012, 09:26

Funktioniert aber absolut zuverlässig und du musst nich mit irgendwelchen Funkprotokollen rumjonglieren. Gibt aber von VW auch ne Bluetoothlösung fürs MFD. Die is aber teurer wie das normale Telefon inner Bucht....

daniel_bf · 19.06.2012, 15:06

Zitat:

Zitat von jaganot

Gibt aber von VW auch ne Bluetoothlösung fürs MFD. Die is aber teurer wie das normale Telefon inner Bucht....

Die wäre, und heisst wie?

Hast du dazu einen link?

mfg Daniel

jaganot · 19.06.2012, 16:21

Hie gibts nen V5 Fahrer im Forum der hat das Teil drinne. Mit dem hatte ich auch über das Teil geschrieben und der hatte mir auch nen Link gegeben aber ich hab keine Ahnung mehr wann das war in meinen knapp 2000 Beiträgen. War auf jeden Fall von VW fürs MFD1 und ich bin mir zu 99,9% sicher das es die HIER war....

daniel_bf · 27.06.2012, 19:47

Ok dass mit der FSE lasse ich derzeit, überzeugt mich alles nicht so ganz.

Weitere Frage:

Habe mir ein MFD D zugelegt da ich gelesen habe das dieses leichter zu installieren ist.

Ich habe aber auch die TMC Box eingebaut und diese mit CAN am Tacho mit grosser MFA und Navi verbunden.

Sprich es ist alles Bereit für das NAVI Version G oder das noch neuere.

WELCHEN UNTERSCHIED GIBT ES NUN GENAU ZWISCHEN DER VWERSION "D" und "G"

Ist das MFD G schneller, kann es mehr, worin liegen die Vorteile:

mfg Daniel

jaganot · 27.06.2012, 21:18

Unterschied von D zu G ist
1. Das G hat die SPELLER Funktion
2. Biem G is die TMC Box über Can am Tacho angeschlossen und nich am MFD
3. Für das G brauchst du ne spezielle TMC Box

Das sind im Prinzip alle Unterschiede.
Das D lässt sich aber auch auf G updaten...

daniel_bf · 27.06.2012, 21:53

OK, also ok dann ist es doch nicht so schlimm das ich mir ein "D" besorgt habe.

Dann habe ich derzeit ein Problem, ich denke meine TMC Box funktioniert nicht richtig.

Unter dem TMC Zeichen sind keine Punkte Schwarz, so wie beim GPS Signal. TMC Sender werden gefunden aber ich habe nie Textmeldungen gespeichert.

Hier ein Bild:

Directupload.net - wjfw8iw4.jpg

TMC Box hat die TN: 1J0919894

Ist das so ok?

mfg Daniel

17.06.2012, 10:56	- 1
daniel_bf Erfahrener Benutzer Registriert seit: 23.07.2010 Golf 4 Highline Ort: Österreich Verbrauch: 6.1 Motor: 1.9 AJM 85KW/115PS 05/99 - 07/01 Beiträge: 537 Abgegebene Danke: 63 Erhielt 63 Danke für 46 Beiträge	Frage Pin Belegung bei MFD Navi und unterschiede zwichen Version D und G Hallo! Ich habe mir ein MFD D NAvi zugelegt und ein DSP Sound System. Alles soweit ok. Nur beim Kab***tz von Kufatec bleiben mir 2 Kabel übrig, welche in den Siemes Stecker gehören. 1. Tel. Mute 2. Diagnose Beide Signale sind ja für den Verstärker im Kofferraum wenn ich nicht irre, da das Navi dieses ja über den ISO Anschluss bekommt. Bei welchen Pins muss ich diese nun einstecken? (In der Anleitung von Kuafatec nicht ersichtlich) Habe folgendes hier gefunden: Heisst "DS" bei "Pin 1" Diagnose? Aber Tel. Mute ist nicht beschrieben; PHP-Code: Anschluss 26 polig (Siemens-Stecker)1 = DS 2 = IC 3 = IC 4 = KL.15 (wird nicht unbedingt benötigt) 5 = DFA_L (Drehzahlfühler hinten links ABS) 6 = NF+ (nicht belegt) 7 = IC 8 = IC 9 = IC 10 = IC 11 = IC 12 = IC 13 = CAN/H (BOSCH CAN Bus high für RDS TMC Tuner und TV Tuner) 14 = Antenne (nicht belegt) 15 = IC 16 = IC 17 = RFLS (Signal Rückfahrlichtschalter) 18 = DFA_R (Drehzahlfühler hinten rechts ABS) 19 = NF- (nicht belegt) 20 = Schirm (nicht belegt) 21 = IC 22 = IC 23 = IC 24 = IC 25 = IC 26 = CAN/L (BOSCH CAN Bus Low für RDS TMC Tuner und TV Tuner) Bitte um eure hilfe! mfg Daniel Geändert von daniel_bf (27.06.2012 um 19:41 Uhr)*

27.06.2012, 21:53	- 18
daniel_bf Erfahrener Benutzer Registriert seit: 23.07.2010 Golf 4 Highline Ort: Österreich Verbrauch: 6.1 Motor: 1.9 AJM 85KW/115PS 05/99 - 07/01 Beiträge: 537 Themenstarter Abgegebene Danke: 63 Erhielt 63 Danke für 46 Beiträge	OK, also ok dann ist es doch nicht so schlimm das ich mir ein "D" besorgt habe. Dann habe ich derzeit ein Problem, ich denke meine TMC Box funktioniert nicht richtig. Unter dem TMC Zeichen sind keine Punkte Schwarz, so wie beim GPS Signal. TMC Sender werden gefunden aber ich habe nie Textmeldungen gespeichert. Hier ein Bild: Directupload.net - wjfw8iw4.jpg TMC Box hat die TN: 1J0919894 Ist das so ok? mfg Daniel Geändert von daniel_bf (27.06.2012 um 22:08 Uhr)

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jaganot Feinstauberzeuger Registriert seit: 04.03.2010 TüЯbö-Di3s3l-Wi3s3L Ort: Zentrum der Macht Verbrauch: ca. 6L ColaBier. Je nach Laune :-) Beiträge: 6.210 Abgegebene Danke: 218 Erhielt 795 Danke für 634 Beiträge	Hie gibts nen V5 Fahrer im Forum der hat das Teil drinne. Mit dem hatte ich auch über das Teil geschrieben und der hatte mir auch nen Link gegeben aber ich hab keine Ahnung mehr wann das war in meinen knapp 2000 Beiträgen. War auf jeden Fall von VW fürs MFD1 und ich bin mir zu 99,9% sicher das es die HIER war....

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daniel_bf Erfahrener Benutzer Registriert seit: 23.07.2010 Golf 4 Highline Ort: Österreich Verbrauch: 6.1 Motor: 1.9 AJM 85KW/115PS 05/99 - 07/01 Beiträge: 537 Themenstarter Abgegebene Danke: 63 Erhielt 63 Danke für 46 Beiträge	Ok dass mit der FSE lasse ich derzeit, überzeugt mich alles nicht so ganz. Weitere Frage: Habe mir ein MFD D zugelegt da ich gelesen habe das dieses leichter zu installieren ist. Ich habe aber auch die TMC Box eingebaut und diese mit CAN am Tacho mit grosser MFA und Navi verbunden. Sprich es ist alles Bereit für das NAVI Version G oder das noch neuere. WELCHEN UNTERSCHIED GIBT ES NUN GENAU ZWISCHEN DER VWERSION "D" und "G" Ist das MFD G schneller, kann es mehr, worin liegen die Vorteile: mfg Daniel

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jaganot Feinstauberzeuger Registriert seit: 04.03.2010 TüЯbö-Di3s3l-Wi3s3L Ort: Zentrum der Macht Verbrauch: ca. 6L ColaBier. Je nach Laune :-) Beiträge: 6.210 Abgegebene Danke: 218 Erhielt 795 Danke für 634 Beiträge	Unterschied von D zu G ist 1. Das G hat die SPELLER Funktion 2. Biem G is die TMC Box über Can am Tacho angeschlossen und nich am MFD 3. Für das G brauchst du ne spezielle TMC Box Das sind im Prinzip alle Unterschiede. Das D lässt sich aber auch auf G updaten...

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