MT - Wohin? Eure Erfahrungen...

[KyPii]

Hallo,
auch hier nochmal ein "Hi" von mir, ich bin neu (hab mich bereits in der Vorstellungsrunde vorgestellt) und fange jetzt an, mein neuen Wegbegleiter umzubauen.

Da ich möglichst das Setting aus meinem alten Wagen übernehmen will, frag ich jetzt mal in die Runde, wer alles ein MT verbaut hat und vorallem wohin und in welcher Art (direkt oder indirekt) !?

Es ist mein erster Golf und ich bin noch nicht mit der Akustik des Innenraums vertraut, daher sind mir Erfahrungen zu Einbauposis und Abstrahlrichtungen sehr wichtig.

Hier kurz mein gewünschtes, bzw. vorhandenes Setting:
HU Alpine 117ri
HT DLS Up1C
MT Hertz HV 70.4
TMT Hertz HL 165.4L
An Eton ECC 500.4
(Sub AS X-ion 15-1000 @ AS F2 500)

A-Säulen fallen leider weg, da mit Airbag.
Einlassen in A-Brett fällt erstmal weg, da ich möglichst vermeiden will, dass A-Brett auszubauen. (müsste alles an einem Tag schaffen, da dass Auto am Abend wieder fahrbereit sein muss)

Nach ersten Suchungen im Forum bleibt noch:
1) der obere Türverkleidungsbereich neben dem Türgriff?!
2) GFK gebilde an Spiegeldreieck (aber ich glaub man kriegt die Türverkleidung dann nicht mehr ab?)
3) GFK Aufbau auf A-Brett, dann evtl. direktstrahlend, statt über Scheibe?
4) Andere Ideen?

So, ich bin gespannt, ob hier nich schon ein paar kreative Köpfe vor ähnlichen Problemen standen, solche Umbauten gemacht haben und mich nun mit Fotos und Erfahrung überhäufen können

Gruss Kevin

[wing]

Meine Meinung:
In die Spiegeldreiecke bekommste keine 3". Ich hab jetzt 2" drin und das sieht schon "gestopft" aus. Der Golf eignet sich am besten für 2 Wege+ Sub!

Tür würde ich auf jeden Fall gar nicht machen. Wenn 3 Wege, dann am ehesten indirekt über Scheibe, aber das willst ja nicht!

[Speed Racer]

ich bin mittlerweile der ansicht, dass man anstatt eines 3-wege-systems mit vielen kompromissen lieber ein 2-wege-sys mit TMT vor der TVK und evtl. breitbändern realisieren sollte.
dann hat man auch die bühnendarstellung eines MTs, die dynamik eines reinen TTs, aber wesentlich weniger generve beim einbau oder bei der einstellung.

ich denke auch, dass man im G4 auch nen 3"er noch unterbekommt. wird dann aber halt wirklich schon klobig und evtl. unschön.
aber das eine will man ja und das andere muss man....

[KyPii]

So... nach etwa 11 Stunden in der prallen Sonne Golf auseinandernehmen (ich war überrascht, wie einfach alles auseinander zu bauen ging - feiner Golf :P ) und Kabel verlegen, sind nun auch schon die HL 165L drin (wenn auch erstmal mit eher schlechten MDF Adaptern und noch hinter Gittern)

Und da man ja Golf IV TVK hinterhergeschmissen kriegt, hab ich nebenbei auch mal eben ein paar MT Aufnahmen gezaubert, um einfach mal zu testen, was passiert - wenns garnicht geht, fliegen die MTs halt raus.

Kurze erste Hörprobe war jetzt erstmal garnicht soo schlecht, aber da die HT´s fehlen und die HL70 noch nach oben offen spielen, muss ich weiterhin gespannt sein, wie das Endergebnis wird.

Ich hoffe ich komm die Tage noch weiter...

Die Eton 500.4 hat nur 4 Kanäle u. das Alpine 117Ri ist nicht wircklich 3-wege + Sub tauglich (nur durch Erweiterung mit PXA H701/ H800) bzw. es fehlen die Einstellmöglichkeiten o. soll die HT,MT, TT Kombi über eine Freuquenzweiche laufen?

Wo genau hast du denn MT verbaut (evtl. Bilder)?

[KyPii]

Mit der Eton hast du recht...
Ich musst beim Verkauf meines Vorwagens eine Endstufe drinne lassen, damit überhaupt irgendwas an Musik läuft und da musste meine HT Stufe dran glauben... Aber bevor ich mir jetzt eine neue hole, werd ich folgendes Probieren:
Da die MTs momentan ja quasi direkt vorm Spiegeldreieck sitzen und die HTs Probehalber in selbige kommen, ist die Entfernung der Chassis zueinander eher gering - werd also erstmal beide zusammen ohne LZK Möglichkeit an die Eton hängen und passiv trennen. Hab noch genug Mundorf Zeugs rumliegen, um dies auszuprobieren.

Ich habe gestern in der Dämmerung noch schnell zwei Fotos geschossen, die aber eher schlecht geworden sind. Aber da die Gehäuse eh noch nicht ganz fertig sind, ists eh egal

[wing]

Und der Mt soll dann auf das Volumen zw. Agregateträger und TVK spielen?

[KyPii]

Geplant ist das natürlich nicht... wenn ich den rest soweit drin hab und erste Messungen und ernsthafte Probehörungen machen kann, (und mich entschließe, dass er dort sinnvoll sitzt und da bleibt) dann fang ich mit Volumentestungen an. Ist ja genug Platz dahinter, da lässt sich recht easy nen Volumen anlaminieren

Heute kommt erstmal provisorisch der HT mit ran und alles wird erstmal per Mundorf getrennt - ich bin gespannt, da der MT ja momentan nach oben hin offen spielt, was fürchterlich ist, da er rechts deutlich mehr Hochton spielt (rechts spielt unter deutlich weniger Winkel...)

Gruss Kevin

[S.E.P.]

an deiner Stelle würd ich die HT/MT Kombination Aktiv fahren, grad was LZK, Trennung und den EQ angeht verschenkt man da ne Menge Potenzial und muss passiv getrennt immer mit nenn Kompromiss leben.

[KyPii]

... du hast natürlich völlig recht.

Ist mittelfristig auch (wieder, wie in meinem Focus) in Planung, bevor es aber weiter geht, muss ich die Frage klären, ob der MT dort sinnvoll ist oder nicht.

Erst wenn die Frage mit Ja beantwortet ist, mach ich mir gedanken über ne PA502 (die Kombi mit dem DLS hat mir sehr gut gefallen), um erstmal wieder vollaktiv unterwegs zu sein und dann über den passenden Prozzi (:

[S.E.P.]

hab damals bei der Emma mal nenn Bora Variant gehört der die MT auch dort hatte, es klang eigentlich richtig gut. Wo anders bekommt man sie ja auch eigentlich nicht unter im Golf4 wenn man bedenkt das da noch ein Volumen dahinter muss, durch den EQ und die LZK lässt sich ja auch vieles wieder glatt bügeln

[KyPii]

Naja, wenn man die nicht im A-Brett haben will/kann, dann bleibt eigentlich nur die Stelle; oder die Lüftungsdüsen - aber auf die will ich eben auch nicht verzichten.

Sub ist jetzt auch dran, HT´s ebenfalls, wenn auch erstmal hinter die original Abdeckungen, also auch mehr unter Winkel.
Dummerweise hab ich heut ein MCap zerstört und musste notgedrungen auf ein tiefer Trennenderes zurückgreifen. Und ein HT ist auch immernoch kaputt - Ersatz aber schon unterwegs

Demnach hab ich ne komplett zerissene Bühne; passt grad garnichts so richtig. Rein aus klanglicher Sicht gehts aber schon ganz gut, selbst mit kratzenden HT
Nun heisst es warten, bis der HT und die neuen Kondis da sind und so lange die MT Gehäuse weiterschleifen und anpassen

Naja, wenn man die nicht im A-Brett haben will/kann, dann bleibt eigentlich nur die Stelle; oder die Lüftungsdüsen - aber auf die will ich eben auch nicht verzichten.

In die A-Säule könnte man den MT auf noch verbauen (wenn da kein Airbag ist), sieht aber je nach MT immer etwas kloppig aus.

[KyPii]

Zitat von direzza

In die A-Säule könnte man den MT auf noch verbauen (wenn da kein Airbag ist), sieht aber je nach MT immer etwas kloppig aus.

Dieser Threat existiert nur deshalb, weil ich eben ein Airbag in der A-Säule hab ... steht übrigens auch oben

Sorry, das habe ich doch glatt überlesen.

[wing]

Wer stellt den Spaß eigentlich ein?

[KyPii]

Ich ^^

[wing]

Hui... das ist aber auch nicht leicht. Welche Software nimmst du?

[KyPii]

Gehör 2.0
Wenn ich was messe, dann ganz grob den Freq.gang mit Praxis...

Das kann aber dauern.

Ich kenne da so 1-2 Spezis die haben das auch mal versucht bzw. es kam auch ein recht gutes Ergebnis bei raus, das hat aber 3-4 Monate gedauert.