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Erfahrener Benutzer | ![]()
Hallo. Klingt da schon mal richtig gut. Ja. Ich habe die originale Verkabelung. Habe damals nur das Alpha raus und das neue rein. Glaube ging mit ISO-Steckern wenn ich mich net irre und dann halt diesen Antennenapdater. Ich plane demnächst evtl. den Umbau auf Tache mit kleiner MFA. Also isses da ja auch egal!! Gruß Tom |
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Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.01.2010 Golf 7 Variant Highline 2.0 TDI DSG Ort: Mombeach City MZ- Verbrauch: 6,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 -
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das weiß ich ehrlich gesagt net. Da kenn ich mich jetzt net so aus. Hab bisher nur vom Delta 6 gehört, dass es da nochn andres geben soll weiß ich nicht. Aber normalerweise sind die originalen Radios von den Anschlüssen her alle gleich. Ausnahme sind nur die Navis. | |
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Erfahrener Benutzer | ![]()
Hallo. Das Delta6 hat die Nummer: 3B7 035 195A Das Delta hat die Nummer: 7L6 035 195D Das reine Delta schaut "moderner" aus. Die Anschlüsse müssten, was ich bis jetzte gefunden habe, aber gleich sein. Evtl. weiß ja noch ein anderer etwas darüber. Bis jetzt schon mal vielen Dank für die Hilfe!! Gruß Tom Edit: So. Hab herausbekommen: Ich benötige das Delt6, das Delta ist Größer und z.B. aus dem Touareg. Geändert von DO9TNT (24.08.2012 um 11:58 Uhr) |
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Das Delta 6 Radio hat doch Quad Lock! Wenn Du Serienmäßig ein Alpha, Beta oder Gamma verbaut hattest, wirst Du wohl nen Adapter von ISO auf Quad Lock brauchen. Hol das Radio einfach mal raus und schau nach was für Stecker da sind. Halt ISO oder der größere Quadlock Block. |
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Hallo. So. Etz ist meine Birne vollkommen voll Brei ;-) Jeder sagt was anderes ;-) HILFE!!!! Bitte um Hilfe: Kann ich das Delta6 in meinem Golf verbauen? Gerne auch mit einem Adapter. Funktionieren dann die Funktionen wie: z.B. Licht am Radio an wenn Licht vom Golf an??? Was für einen Adaoter würde ich dann benötigen?? Gruß und Dank Tom |
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Schau mal in Deinem Wagen nach, was für Stecker am Radio sind! Mach Fotos und lad sie hier hoch. Dann kann Dir am Besten geholfen werden. Wenn Du diese Stecker hast, brauchste einen Fakra Antennenadapter und einen Quadlock Adapter http://bilder.adaptershop.de/eBayBilder/5_Kmix/ISO_Stecker.jpg _________________________________________ Wenn Du diesen hast, brauchste keinen Adapter. Delta 6 Radio anschließen und freuen ![]() http://www.polo9n.info/Foto/picupload-sportline105-15119-3675.jpg Geändert von Pascal2311 (24.08.2012 um 13:11 Uhr) |
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Super. Jetzt kann man Dir auch wunderbar helfen ![]() Du brauchst für das Delta 6 Radio einen quadlock adapter + fakra antennen adapter. Und du musst 2 can leitungen zum ki ziehen. Deiner ist doch bj. 2003 ? Die bunten stecker sind für die mfa, wechslersteuerung ect. |
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Erfahrener Benutzer | ![]()
Hallo. Danke für die Infos. Aber wozu sind die CAN-Leitungen da. bzw. von WO nach WO müssen die genau hin? Ich plane ja evtl. mir ein MFA KI einzubauen, würde sich da dann evtl. jetzt gleich eines mit großem Display rechnen? Welchen Durchmesser müssen die CAN-Leitungen zum KI haben? Gruß Tom |
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Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.09.2010 Bora Variant V6 4Motion Ort: Gettorf Motor: 2.8 AUE 150KW/204PS 05/00 - 05/01
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Ganz Erhlich? Bevor ich geld für Irgendein veraltetes Originalradio Ausgebe bau ich mir ein Gescheites Zubehör Radio ein, hab USB, I-Pod, Bluetooth steuerung etc.. |
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Gesperrt Registriert seit: 10.04.2011 Ort: NRW Verbrauch: 7-8 S+ Motor: 1.6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01
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Oder einfach den Antennenadapter gegen eine Phantomeinspeisung tauschen und normalen Radioempfang haben!?! ![]() |
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Erfahrener Benutzer Registriert seit: 30.01.2010 Golf Pacific BIT - Bier Im Tank Verbrauch: meist luxemburger Super+ Motor: 1.6 BCB 77KW/105PS 11/01 -
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Ja, Delta und RCD 200 haben den gleichen Anschluss (Quadlock und Fakra). Der Anschluss ist machbar, habs auch hinter mir, allerdings waren ein paar "Kniffe" dabei, da der gekaufte Adapter falsch verkabelt war. Bei beiden musst du 2 Leitungen zum Tacho ziehen (Can High und Can Low) - die entsprechenden Blindleitungen sind bereits in dem Adapter mit drin, du musst die nur noch mit den entsprechenden Pins am Tacho-Stecker verbinden. Falls du da noch keine Kabel in den Pins hast würde ich diese im Stecker einpinnen, falls die bereits belegt sind (so wie bei mir), Kabelstrang auftrennen und anlöten. Die beiden Can-Leitungen brauchst du für geschwindigkeitsabhängige Lautstärkenregelung, Beleuchtung des Radios und Ein/Aus über Zündlogik. Da du einen 2003er hast, kannst dir den teuren Can-Simulator schonmal sparen, nur ein Adapter langt. Hier mal nen Link der dir evtl beim Einbau weiterhilft: http://www.golf4.de/car-hifi-telefon...-varriant.html und so sieht das RCD 200 eingebaut aus: http://www.golf4.de/umbauten/100029-...ml#post2480266 Bei weiteren Fragen, schieß einfach los |
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