dark alex

Hallo!

Ich überlege mir einen 4er Golf, EZ 1998 zuzulegen.
Jetzt weiß ich vom Polo her, dass man bei Fahrzeugen mit MFA ein Problem bekommen könnte, sodass nach dme Umrüsten des Radios die Funktionalität des Bordcomputers nicht mehr gegeben ist.
Ich bin davon bisher verschont geblieben daher möchte ich mich mal bei euch als Experten informieren und hoffe ihr könnt mir helfen.

Und ja, ich wieß, man sucht normalerweise... Allerdings hab ich inzwischen soviel input gelesen zu dem Thema, dass ich total durcheinander gekommen bin...
Also klar und verständlich:

Golf IV, BJ 1998 mit Bordcomputer soll auf ienen 2DIN-Radio umgerüstet werden. Bis auf weiteres möchte ich gerne meinen Kenwood DDX4028 BT weiter verwenden, in der Zkunft auf einen anderen Radio umsteigen. Evtl der Icartech Alpha S600 oder aber ein Zenec Gerät.

Hier meine spezifischen fragen:
Geht funktionalität verloren, wenn ja welche?
Kann man die Funktionalität durch zusätzliche Arbeiten wiederherstellen, wenn ja was muss getan werden? Kosten?
Brauche ich generell zum Einbau weitere Materialien? (Spezielle Blenden, da evtl kein Normschacht oder Adapter, Blackbox) Auch hier wenn ja, was und was kostet es ca?

Gibt es sonst noch etwas zu beachten?

Habt vielen dank für eure Hilfe... Ich würde normal nicht so "faul" hier posten, aber ich habe ein gutes Angebot bekommen und das ist zeitlich stark begrenzt...

Danke nochmal!

kuckkuck

Habe selbst mfa und 2Din-Radio, hat alles perfekt gepasst. Einbaurahmen für Doppeldin hast ja oder? das einzige das du ggf. benötigst ist eine Phantomspeisung.

Death_Monkey

Brauchst höchstens einen Adapter für die Phantomspeisung, das einzige was vom Bordcomputer verloren gehen kann ist die Anzeige welches Lied gespielt wird aber das hat nur die ganz große MFA und ne Lenkradfernbedienung hast denk ich auch nicht, deshalb kannst es problemlos einbauen

dark alex

Danke euch!

Ja den Phantomadapter hab ich auch im Polo.
Mit 2Din Einbaurahmen meinst du, kuckkuck, jetzt den Schacht, der beim Radio mitgeliefert wird, der in den Einbauschacht vom auto eingeklemmt wird + Frontblende?

kuckkuck

jup genau den meine ich, den hast? dan sollte alles tutti kompletti sein

dark alex

Geil
Ich hatte schon ner 100€ Blackbox oder so entgegengefürchtet - ja gefürchtet^^

Death_Monkey

Hab des eigentlich noch nie gehört ^^
aber da du so angst davor hattest, kannst dich jetzt noch mehr freuen ^^

dark alex

Naa diese Teile brauchste in Verbindung mit CAN-Bus am Radio bei neueren VWs... Weils da u.a. kein Zündplus gibt... Zumindest hab cih das so verstanden ^^
//Edit: Oder bei Autos, wo die Klima mit über den Radio gesteuert wird, der dann auch gleich Bordcomputer ist... Das iss dann richtig mies.

kuckkuck

Nönö sollte alle passen. Ggf. kann es sein das sich der Radio bei "Schlüssel abziehen" nicht ausschaltet, dann müsstest du am Iso-Stecker vom Fahrzeug die Kabel gelb und rot vertauschen. Habe schon sehr viele Radios in unterscheidliche Autos eingebaut, darum bin ich mir nicht sicher ob es beim Golf 4 auch so ist. Siehst e ob es bei dir auf anhieb funktioniert. Ein Tipp noch, Radio vorher testen ob alles funktioniert bevor du es komplett einbaust.

dark alex

Ja gut das iss mir auch klar Mir gings jetzt wirklich nur um Besonderheiten in Bezug auf die MFA

Tim_Golf

Also Ich kann nur von meiner Erfahrung berichten.
Ich habe ein JVC Doppel Din und es läuft alles wie gehabt. Einbau ist bei doppel Din immer etwas kniffelig da man wenig Platz nach hinten hat. (hab 2 Verstärker also 5 Chinch kabel)
Adapter brauch man soweit ich mich erinnere keine Blenden auch nicht.
Ich hab in meinem BJ 2001 Golf 4 die kleine MFA und die lief vorher wie nacher gleich also da wird sich nichts umstellen/ändern/stören.

dark alex

Weiß jemand zufällig die genaue kürzste Stelle in der Tiefe?
Beim Polo hab ich nämlich 1mm zu wenig weil der blöde Navistecker vom Kenwood so unglaublich dick ist...
Musste das Radio mit etwas Gewalt in die Verriegelung schieben