Flobbr

Hallo,
Ich habe zu Weihnachten einen Golf 4 bekommen, bei dem ein Pioneer Radio eingebaut ist. Bei jedem ausmachen des Motors haben sich dir Einstellungen aber gelöscht. Nach kurzer Recherche hab ich rausgefunden das ich Zünd und Dauerplus vertauschen muss. Gesagt getan, das Radio ging dann kurz an und ist dann ausgegangen. Mietet geht es gar nicht mehr an.
Ich weiß nicht ob es sein kann das die Sicherung durch ist oder ob das Radio nun kaputt ist. Habe auch alles wieder angebaut wie es war und es geht nicht mehr.
Ich weiß leider nicht wie ich die Sicherung überprüfe, von Aussehen sieht sie gut aus aber ich habe kein Gerät um dies zu testen. Gibt's sowas recht günstig zu kaufen?
Liebe Grüße vom Neuling

dehnhart

Was du benötigst um Strom, Spannung und Widerstand zu messen, ist ein Digital-Multimeter. Gibt es in Einsteigerqualität für unter 10 €.

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Hier kannst du eine Golf4-Sicherungsübersicht finden

http://www.golf4.de/elektronik-tacho...-golf-4-a.html

Möglicherweise befindet sich in deinem Autoradio des Fremdherstellers auch eine Sicherung. Vielleicht ist diese defekt.

Google-Ergebnis für http://www.pioneer.eu/images/products/caraudio/pioneer/deh1100mp_rear_large.jpg


Das rote Element, welches mit einer 10 bedruckt ist.

Flobbr

Okay vielen Dank erstmal!
Eenn ich mir dieses Gerät kaufe, ist dann alles dabei was ich zum testen benötige?

Flobbr

So, ich habe nun die Sicherung hinten am Gerät und im Sicherungskasten geprüft, alles in Ordnung. Werde nun nochmal einen neuen Stecker kaufen und wenn das nicht funktioniert scheint das Radio wohl hinüber zu sein...?

brate1

Hallo hast du vielleicht ein 2 Auto wo du eventuell dan das Radio testen kannst ob es Funktioniert ?

MFG

Flobbr

Ich habe mir ein neues Radio gekauft, dieses eingebaut und auch das geht nicht an. Falls es jemanden hilft kann ich Bilder von den Kabeln schicken. Kann ich mit dem Multimeter auch testen ob an den Kabeln Spannung ankommt, und wenn ja in welchem Modus muss ich es betreiben?

GGolff

Schau dir die aufgedruckte Pin-Belegung auf deinem Radio an und miss mit deinem Multimeter die Kontakte durch:

Zündungsplus, Klemme 15 bzw. 75x sobald du die Zündung einschaltest
Dauerplus bzw. Klemme 30 sollte immer anliegen egal ob Zündung an oder aus.

Achja zum Messen, schwarze Messspitze an Masse ( Schraube oder Metallteil das mit der Karosse verbunden ist, oder in den braunen Kontakt deines Radiokabelbaums), rote Messspitze an die jeweiligen Pins die Zündungsplus oder Dauerplus sein sollten.

EDIT:

Messgerät einstellen wie im Anhang

Angehängte Grafiken

$_57.jpg (47,9 KB, 9x aufgerufen)

Flobbr

Vielen Dank für die ausführliche Erklärung!
Am gelben Kabel liegt definitiv Spannung an, am roten hingegen nicht.

GGolff

Hast du auch die umsteckbaren Kontakte deines Adapters mal gemessen, ob dieser überhaupt richtig eingebaut ist?

Die Kabelfarben sagen uns hier leider Garnichts