Verstärker Fragen!!!

Limo · 21.07.2007, 23:03

Hallo, also nachdem mein Vibrieren immernochnicht weg ist hab ich mal ein wenig mehr geschaut, Wie schon im Anderen Fred gesagt Virbriert mein Woofer mit dem Motor oder wenn man ein Verbraucher wie zB den el. FH betätigt ein "Boom" aus dem Woofer. So Woofer ist ein Pioneer, Endstufe eine Audiobank Modell weis ich leider nicht da nichts draufsteht, veilleicht Kann ich was in erfahrung bringen. Folgendes. Laut Vorbesitzer ist die Endstufe auf 2 Ohm gebrückt. So, jetzt auf dem einen Bild Sieht man die Anschlüsse. Da sind 4 Chinch, wobei aber nur die Rechten 2 Gehen die anderen k.A. kommt nix. Gleich Daneben ist ein Drehregler der von 5v bis 150mA geht, jetzt wenn ich den regler ganz nach links drehe also 5v Knallt nichts, kommt aber auch kein Bass. Umsomehr ich nach rechts drehe gehts los. Daneben ist ein Drehregler da kann man glaub den einzelnen Kanal einstellen, und oben dran ist ein Schalter mit ON-OFF wenn der auf OFF steht hab ich Lima Pfeifen also bleibt der auf ON stehen. Dann Kommt der Bass BOOST regler der ist klar. Dann Kommt das gleiche nochmal zum Kanal Einstellen. Bist hierher folgen gekonnt??? Hoffe ich doch, sonst schmeiss ich den Ganzen Anlagen Kram raus, hatte vorher so billig zeugs drin da war nichts mit brummen und pfeifen

. Also dann ganz Rechts kommt noch eine Chinch Buchse K.A. für was die is und nebendran ist ein Knopf zum umstellen von Slave auf Master. Ja was soll ich nun machen damit ich das zum laufen bekomme? Ich blick da nimmer Durch Danke Schonmal!

Limo · 21.07.2007, 23:05

Bilder:

Speed Racer · 22.07.2007, 01:09

wenn du nen lima-pfeifen hast, dann liegt das meist an nem schlechten massepunkt!
wo geht denn die masse deiner endstufe hin? die kabelstärke sollte der des pluskabels entsprechen!

kannst du mal noch nen foto von der anderen seite (die regler) machen?

ich bin gerade nur schwach motiviert, dir alle einstellungen zu erklären!

die master/slave geschichte ist wahrscheinlich nötig um zwei gleiche endstufen zu "linken" also miteinander zu verbinden und sie dann zusammen als eine mit meist doppelter leistung zu betreiben. das ist schonmal nen seltenes feature und spricht für deine endstufe...
audiobank ist ja auch kein billig-scheiß!

so, verranzt wie das gute stück auf den bildern aussieht, würde ich jetzt aber auch nen technischen defekt nicht ausschließen...

aber erstmal muss ich nochmal die regler und deine einstellungen sehen!

Limo · 22.07.2007, 01:38

Hallo, also vorher war die in einem 3er Golf Drin und hat Optimal geklappt.Irgendwie Verträgt die die Bordspannung nicht egal was ich am Auto einschalte hör ich alles in dem Woofer. Sobald Chichkabel weg is isses auch alles weg, kannst du mir sagen welches modell des ist??? hier mal Weitere bilder:

Speed Racer · 22.07.2007, 13:08

hmm, so richtig viel kann ich nicht erkennen, aber ich werd mal versuchen was zu entziffern...

also bass-boost drehste erstmal zu! braucht keine mensch, verzerrt das signal und macht im zweifelsfall den woofer kaputt...

also den gain stellst du auf den wert, der als ausgangsspannung vom radio angegeben ist.
meist also zw. 2 und 5 volt. falls der woofer zu laut wird und du den nicht separat am radio runterregeln kannst, dann kannste den gain auch etwas zurückdrehen,
ABER: der gain ist kein lautstärkeregler!!!!

für den cinch-eingang des frontsystems stellst du einen high-pass (HPF) von ca. 80-100Hz ein. das bedeutet, das frontsys bekommt in voller lautstärke nur noch frequenzen über 80-100Hz zugeführt und die frequnzen darunter werden abgeschwächt, meist an der endstufe mit 12db/oct (1 oktave = 1 frequenzverdopplung/-halbierung, z.b. von 80 auf 40Hz). die 40hz-töne werden also auch vom frontsys wiedergegeben, aber halt nur 12db leiser als die 80hz-töne...

für den sub enstprechend stellst du nen low-pass (LPF) von 50-80Hz ein. den genauen wert musst du dir selbst heraushören. je höher, desto präsenter, aber auch ortbarer wird der sub (das will man eigentlich nicht). ich trenne selbst bei 63Hz...

das ist dann schon mal die korrekte einstellung der endstufe, wenn sich dann immer noch nix tut, müssen wir nochmal schauen...

am vibrieren des subs wird das aber wahrscheinlich nix ändern! ich tippe da echt auf nen defekt der stufe. dein massepunkt sieht eigentlich gut aus, deshalb könnte sein, dass ne cinch-masse entweder in der endstufe oder im radio kaputt ist (hatte ich selbst auch schon!)...
vielleicht fährste damit mal zum fach-händler, so ne ferndiagnose ist schwierig...

22.07.2007, 13:22

Sind diese Störgeräusche bei dir Lautstärkeabhängig oder -unabhängig?
Bei erstens würde ich auf ein schlecht geschirmtes Chinchkabel tippen.
Bei zweitens könnte es eine Masseschleife sein.
Zur erklärung:
http://www.masseschleife.de/
Ist halt über die Entfernung schwer abschätzbar.
Bei einer Schleife solltest du mal Probieren auch das Massekabel vorn an der Batterie anzuschließen. Das kann mitunter abhilfe schaffen.

21.07.2007, 23:03	- 1
Limo Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.02.2007 Beiträge: 132 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Verstärker Fragen!!! Hallo, also nachdem mein Vibrieren immernochnicht weg ist hab ich mal ein wenig mehr geschaut, Wie schon im Anderen Fred gesagt Virbriert mein Woofer mit dem Motor oder wenn man ein Verbraucher wie zB den el. FH betätigt ein "Boom" aus dem Woofer. So Woofer ist ein Pioneer, Endstufe eine Audiobank Modell weis ich leider nicht da nichts draufsteht, veilleicht Kann ich was in erfahrung bringen. Folgendes. Laut Vorbesitzer ist die Endstufe auf 2 Ohm gebrückt. So, jetzt auf dem einen Bild Sieht man die Anschlüsse. Da sind 4 Chinch, wobei aber nur die Rechten 2 Gehen die anderen k.A. kommt nix. Gleich Daneben ist ein Drehregler der von 5v bis 150mA geht, jetzt wenn ich den regler ganz nach links drehe also 5v Knallt nichts, kommt aber auch kein Bass. Umsomehr ich nach rechts drehe gehts los. Daneben ist ein Drehregler da kann man glaub den einzelnen Kanal einstellen, und oben dran ist ein Schalter mit ON-OFF wenn der auf OFF steht hab ich Lima Pfeifen also bleibt der auf ON stehen. Dann Kommt der Bass BOOST regler der ist klar. Dann Kommt das gleiche nochmal zum Kanal Einstellen. Bist hierher folgen gekonnt??? Hoffe ich doch, sonst schmeiss ich den Ganzen Anlagen Kram raus, hatte vorher so billig zeugs drin da war nichts mit brummen und pfeifen . Also dann ganz Rechts kommt noch eine Chinch Buchse K.A. für was die is und nebendran ist ein Knopf zum umstellen von Slave auf Master. Ja was soll ich nun machen damit ich das zum laufen bekomme? Ich blick da nimmer Durch Danke Schonmal!

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21.07.2007, 23:05	- 2
Limo Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.02.2007 Beiträge: 132 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Bilder:

22.07.2007, 01:09	- 3
Speed Racer AYAner Registriert seit: 22.03.2007 Motor: 2.0 AZJ 85KW/115PS 05/01 - Beiträge: 3.412 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 15 Danke für 15 Beiträge	wenn du nen lima-pfeifen hast, dann liegt das meist an nem schlechten massepunkt! wo geht denn die masse deiner endstufe hin? die kabelstärke sollte der des pluskabels entsprechen! kannst du mal noch nen foto von der anderen seite (die regler) machen? ich bin gerade nur schwach motiviert, dir alle einstellungen zu erklären! die master/slave geschichte ist wahrscheinlich nötig um zwei gleiche endstufen zu "linken" also miteinander zu verbinden und sie dann zusammen als eine mit meist doppelter leistung zu betreiben. das ist schonmal nen seltenes feature und spricht für deine endstufe... audiobank ist ja auch kein billig-scheiß! so, verranzt wie das gute stück auf den bildern aussieht, würde ich jetzt aber auch nen technischen defekt nicht ausschließen... aber erstmal muss ich nochmal die regler und deine einstellungen sehen!

22.07.2007, 01:38	- 4
Limo Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.02.2007 Beiträge: 132 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Hallo, also vorher war die in einem 3er Golf Drin und hat Optimal geklappt.Irgendwie Verträgt die die Bordspannung nicht egal was ich am Auto einschalte hör ich alles in dem Woofer. Sobald Chichkabel weg is isses auch alles weg, kannst du mir sagen welches modell des ist??? hier mal Weitere bilder:

22.07.2007, 13:08	- 5
Speed Racer AYAner Registriert seit: 22.03.2007 Motor: 2.0 AZJ 85KW/115PS 05/01 - Beiträge: 3.412 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 15 Danke für 15 Beiträge	hmm, so richtig viel kann ich nicht erkennen, aber ich werd mal versuchen was zu entziffern... also bass-boost drehste erstmal zu! braucht keine mensch, verzerrt das signal und macht im zweifelsfall den woofer kaputt... also den gain stellst du auf den wert, der als ausgangsspannung vom radio angegeben ist. meist also zw. 2 und 5 volt. falls der woofer zu laut wird und du den nicht separat am radio runterregeln kannst, dann kannste den gain auch etwas zurückdrehen, ABER: der gain ist kein lautstärkeregler!!!! für den cinch-eingang des frontsystems stellst du einen high-pass (HPF) von ca. 80-100Hz ein. das bedeutet, das frontsys bekommt in voller lautstärke nur noch frequenzen über 80-100Hz zugeführt und die frequnzen darunter werden abgeschwächt, meist an der endstufe mit 12db/oct (1 oktave = 1 frequenzverdopplung/-halbierung, z.b. von 80 auf 40Hz). die 40hz-töne werden also auch vom frontsys wiedergegeben, aber halt nur 12db leiser als die 80hz-töne... für den sub enstprechend stellst du nen low-pass (LPF) von 50-80Hz ein. den genauen wert musst du dir selbst heraushören. je höher, desto präsenter, aber auch ortbarer wird der sub (das will man eigentlich nicht). ich trenne selbst bei 63Hz... das ist dann schon mal die korrekte einstellung der endstufe, wenn sich dann immer noch nix tut, müssen wir nochmal schauen... am vibrieren des subs wird das aber wahrscheinlich nix ändern! ich tippe da echt auf nen defekt der stufe. dein massepunkt sieht eigentlich gut aus, deshalb könnte sein, dass ne cinch-masse entweder in der endstufe oder im radio kaputt ist (hatte ich selbst auch schon!)... vielleicht fährste damit mal zum fach-händler, so ne ferndiagnose ist schwierig...

22.07.2007, 13:22	- 6
lefax Gast Beiträge: n/a	Sind diese Störgeräusche bei dir Lautstärkeabhängig oder -unabhängig? Bei erstens würde ich auf ein schlecht geschirmtes Chinchkabel tippen. Bei zweitens könnte es eine Masseschleife sein. Zur erklärung: http://www.masseschleife.de/ Ist halt über die Entfernung schwer abschätzbar. Bei einer Schleife solltest du mal Probieren auch das Massekabel vorn an der Batterie anzuschließen. Das kann mitunter abhilfe schaffen.

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