R32er

hi jungs,

ich bin es langsam leid mit der ganzen hifikagge. hab mittlerweile einen kondensator vor meiner stufe und das scheis licht ist immer noch am flackern. meine komponenten siehe sig. ich hab auch das gefühll das der sub auch schon wieder etwas abbekommen hat der noch relativ neu ist. wenn ich lauter musik höre bei fettem bass kommt ein ekliges klackergeräusch.

was soll ich noch tun? ich bin ratlos

Staind

was für ein kabel hast du nach hinten gelegt? 16 mm² ?
dann wie lang ist das kabel von den cap bis zur endstufe?
wie groß ist der cap?

R32er

das cap ist 1f das kabel 20mm und der abstand vom cap zur stufe sind höchstens 20cm


muss aber dazu sagen der cap ist von nem kumpel und wohl ein noname produkt

Blablub

naja aber ein 1F sollte normalerweise ausreichen.. hab bei meinem alten golf einen vor 2verstärkern gehabt und 2subs verbaut gehabt.. und nur 16mm² nach hinte gelegt gehabt!

hmm hast du den subwoofer gleich am anfang als du ihn neu verbaut hast auf volle pulle gedreht?? weil dann kanns seind as du dir die spule verheitzt hast.. sollte man am anfang bissel einschwingen lassen

pfautsch-ch

hmmm... hatte das auch schon mal. zwar nich im golf aber sollt ja net viel unterschied machen. guck mal ob batterie noch in ordnung is. evtl mal ne bissl grössere rein, da ja dein stromverbrauch durch deine anlage unter volllast extrem ansteigt, und wenn die batterie das cap nicht nachspeisen kann, weil zu schach oder so, dann könnt das dein problem sein.

KevinR.

Hatte auch mal ne stark schwankende Boardspannung. Die Lösung war, die Hauptmassekabel vorn zu schleifen und neu aufzulegen.

Der Massepunkt unter der Batteriekonsole ist eh mechanisch nicht sonderlich vertrauenserweckend, könnte mir vorstellen, dass der gerne mal abbricht.

R32er

ich glaube auch ich muss es wohl mit einer neuen batterie ausprobieren. ich weis es nicht genau aber es kann sein das es die erste batterie ist sprich seit 7 jahren.

Asco

Schaue dass du das Powerkabel nicht an die Verteilerleiste an deiner Batterie angeschlossen hast sondern direkt an den Pol, sonst ists klar!

Dein 20er kabel reicht locker bis min. 600w Sinus womit wir aber zu deinem Woofer kommen..

Ich hoffe du hast die 2 Rear-kanäle gebrückt und auf Parallelschaltung laufen (Subwoofer parallel und nicht einer pro Kanal) denn sonst wäre es stark zu erwarten wenn deine Woofer immer den Geist wegen zu wenig SÄÄFFTT aufgeben!!

Der elco wenn er nicht unbedingt 4 Jahre alt kann vieleicht noch was taugen aber ein kompakter 3er Hybrid wäre auch nicht schlechter bei 2 Woofern!

R32er

Also es ist natürlich direkt am pol angeschlossen. Und natürlich hab ich den woofer gebrückt. Ich hab bloß einen woofer keine 2 da haste was falsch verstanden.
kann mir jemand eine gute batterie empfehlen?
Werde es wohl damit probieren müssen weil ich sonst keine lösung sehe. Mehr als 100euro sollte sie nicht kosten. Bin momentan sehr knapp. Will mein auto auf gas umbauen.

_Highliner_

Genau..., hast du deine Masseverbindung von der Batterie zur Karosserie auch verstärkt oder einfach nur das 20er Kabel nach hinten gelegt? Viele Leute kaufen sich extra was weiß ich für dicke Kabel, vergessen dann aber die Masse entsprechend zu verstärken.

Asco

Oder so mancher zieht das Massekabel auch zurück bis zu Batterie dan hat ers gescheit gemacht!

R32er

also ich hab da nichts verstärkt. muss das echt sein?

stoney

Frag mal Dirk (xbm) der kennt sich da bestens aus

R32er

ja also jetz is der woofer völlig breit. das wäre dann der zweite. jetz kommt begleitend zum bass so ein kratzen und scheis ton. also ich hoffe ich kann das auf garantie machen. aber ich schnalls einfach nich wieso das immer wieder passiert.

_Highliner_

Klare Antwort: JA muss sein! (Das wird das Nadelöhr bei dir sein, durch das dünne Massekabel muss der gesamte Strom durch, was dann natürlich auch deine Beleuchtung flackern lässt.) Wenn du das Kabel verstärkst, also sprich ein zweites Massekabel legst (Flachbankabel o. Ä.), dann schraube es aber nicht am gleichen Punkt wie das original an der Karosserie fest. Wähle einen anderen guten Massepunkt, somit hast du zwei Verbindungspunkte vom Minuspol zur Karosserie und somit einen wesentlich niedrigeren Übergangswiderstand.
Alternativ könntest du natürlich wie Asco schon sagte, eine Massekabel direkt vom Verstärker bzw. Cap zurück an die Batterie legen, das wäre noch optimaler, aber auch wesentlich aufwendiger.

Und wegen deinem Woofer... entweder du hast ihn nicht richtig eingespielt (hört sich verdammt danach an) oder er ist einfach nur überlastet bzw. dein Verstärker...

Speed Racer

wobei bei der kurzen verbindung zw. karosse und minus-pol der querschnitt nicht so nen rieseneinfluss hat. hab ich glaube ich letztens hier mal in der beispielrechnung gezeigt.
bei mir fließt ja auch im zweifelsfall ganz ordentlich strom und bei mir flackert nix, trotz originaler masse-verbindung zur karosse...

ich würde mal auf nen nicht optimalen massepunkt tippen!

die andere sache ist halt auch, dass nen cap keine stromprobleme löst! wenn im system mehr verbraucht wird, als von der batt geliefert wird, dann werden halt manche verbraucher wie das licht eben nur schlecht versorgt!

der cap sorgt eigentlich nur dafür, dass ne mangelhafte stromversorgung nicht auf die endstufe und damit deren klang durchschlägt!
nen cap zu verbauen ist ne optimierungsmaßnahme und keine problemlösung!!

evtl. wird's mit ner neuen batterie besser! vorher würde ich aber nochmal den massepunkt überdenken bzw. richtig blankschleifen und die kontaktfläche so groß wie möglich machen.

R32er

Danke werds versuchen auf jeden fall. Aber eingepegelt hab ich den woofer. Ca. 20h lang kein vollgas.

was könnt ihr für eine gute batterie denn empfehlen für höchstens 100€ bin ziemlich knapp momentan.

habe eben nochmal die batterie angegguckt und das magische auge sagt grün. also kann es eigentlich nicht an der batterie liegen. steht auf der batterie irgendwo das herstellungsdatum?

zu meinem massepunkt: den habe ich wahrscheinlich dort gelegt wo kein anderer. und zwar ist doch links im kofferraum da wo das warndreieck und medikit im blech ein loch. da hab ich einfach ne schraube reingejagt und gut. also natürlich auch abgeschliffen. ist der punkt vllt schlecht weil das blech an dieser stelle bloß max. 2mm dick ist? ich hatte schonmal versucht die gurtschraube als massepunkt zu nehmen habs dann aber gelassen wil meine öse zu klein war ;/

Speed Racer

na dann könnte es wirklich der massepunkt sein...

nur weil da irgendwo blech ist muss das ja nicht gleich super leiten.. viele blechteile sind ja nur gepunktet oder sogar geklebt. darum sollte man schon bei den üblichen und sicher funktionierenden massepunkten bleiben!

dann lieber nochmal den kabelschuh ab und einen drauf, dessen loch auch groß genug ist!
und natürlich schön die auflagefläche freischmirgeln!!!

masterandyg

Hatte schon mal einen Threat gemacht mit dem Massepunt. Da kam aber nur Quatsch bei raus. Wo anschließen im Motorraum weis das jemand.

gruß masterandyg

Speed Racer

wir meinen den massepunkt hinten! sehr gut funktioniert halt eine der schrauben, mit denen die gurtschlösser an der karosse befestigt sind.