Psy

Hey Leute habe gerade ein Frontsystem von Canton Pullman verbaut ( soll laut Testberichten sehr gut sein ), das System habe ich jetzt erst auf der Fahrer seite verbaut und soweit Verkleidung und so alles wieder drann allerdings bin ich echt entäuscht wenn ich am Radio zwischen rechts und links wechsel ist das Serien System echt besser als das andere.

Habe von den Serien Tiefton Lautsprecher die braun-grünen Leitungen genommen und dann von der Frequenzweiche verteilt, denke das die schwarz weißen Kabel für Hochtöner waren weil die serien Hochtöner auch an schwarz weißen sind oder hätte ich doch die anderen nehmen müssen, also jetzt an braun grün.

Wie viel Watt haben die Serien Lautsprecher ? Die neuen haben 165 Watt wenn jetzt die Serien Lautsprecher viel weniger haben würde sich das ja dann erklären warum Serie lauter ist.

Habe jetzt ein altes Alpine ( sehr alt noch nicht mal MP3 ) und weiß jetzt auch nicht genau wie viel Watt dieses aber nächste Woche kommt was neues mit 50W Ausgangsleistung.

Hoffe dann wird das neue System lauter ????????????

iceman305

Hast du denn auch an die Dämmung der Türen gedacht? Wenn nicht dann würde ich es an deiner Stelle noch nachholen. Du wirst überrascht sein wie sich der Klang dadurch verbessert

Psy

Das ist auch so eine Sache weil an Dämm Matten war in der Fahrer Tür garnix drin, allerdings wo ist es hinn ich habe mal eine Alarmanlage einbauen LASSEN bei einem Car Hifi Spezialisten, vieleicht hat der es in die Tonne geworfen

big.pepe

Ist klar warum die Serie besser ist, Sie ist für den Betrieb am Radio optimiert, für nicht Serien LS ist nen Verstärker besser! Jedoch hat iceman recht, jeden Lautsprecher, ob gut ob schlecht kann mann ohne gute Dämmung vergessen. Ich empfehle dir AluButyl, frag mal den Dirk der kann dir da was anbieten.

und überrigends an Canton scheiden sich die Geister, und Testberichte von Car&Hifi und Autohifi sind kaum aussagekräftig, da es keine unabhängigen Magazine sind, wie die Stiftung Warentest.

iceman305

Ab Werk ist da auch keine Dämmung drin. Da ist nur der nackte Aggregateträger auf den die Serienboxen draufgenietet sind. Dann können auch die besten Boxen nicht vernünftig klingen

big.pepe

wahrscheinlich bei car-akustik...!?

Psy

genau da, bis jetzt war ich eigentlich immer ganz zu frieden mit dem Laden hier in meiner nähe allerdings die Allarmanlage ist eingebaut als wenn das zwei Praktikanten gemacht hätten, allerdings war ich zu dem Zeitpunkt ( Auto gerade gekauft ) das ich da nix selber mache zumindest nicht sowas aber jetzt weiß ich es besser.

Wo genau habt ihr denn noch gedämmt in den Türen habe jetzt halt nur die nackte Pappe und dahinter dieses zweite Blech das und dahinter dann halt die Scheibe.

IST DOCH ALLES SCHEISSE

Das System ist übrigens das CS2.16 nächste Woche kaufe ich mir das Radio JVC KD AVX 2, hatte früher in meinem Polo das AVX 1 damit war ich sehr zufrieden

big.pepe

Radio ist definitv ne gute Wahl!!!

Also car akustik Hemer hat einfach nur Idioten zum Einbauen! Als wenn da nur Anfänger einbauen würden! Ich habe bisher 2 Mal was machen lassen, beim ersten Mal Schäden an der Innenverkleidung und es war etwas kaputt was vorher nicht war, weiß aber nicht mehr was, und den Einbau bei meinem Bruder den hätte jeder Vorschüler besser gemacht. Ist ne Frechheit das die dafür noch Geld genommen haben.

Sind zwar nette Leute, aber trotzdem will ich vernünftige Leistung für mein Geld. Und da die dort irgendwie nen Kontrakt mit Pioneer am Laufen haben verscherbelt er am Liebsten diese Marke, und zu Dämmung rät er nie!!!

Also am Besten ist du packst es auf Alles drauf, Außenblech, Aggregateträger und Verkleidung! Wird aber nicht billig! Solltest so 150 Euro rechnen für die vorderen Türen, aber lohnt sich auf jeden Fall!

Psy

Seit dem die Zwei guten Monteure weg sind kannste echt knicken.

Weisst du wieviel Watt die Serien Lautsprecher haben?

Ich habe noch ein bischen noppen Stoff hier liegen meinste das bringt erstmal was, sollte ja dann direkt hinter den Lautsprecher oder ?

big.pepe

Wird ein bisschen was bringen , aber nicht so super viel!

Wie die beiden älteren weg?

Wahrscheinlich zu teuer....

Serie dürfte so bei 30-40 RMS liegen denke ich....

ColtTix

Falls du die andere Seiten noch nicht montiert hast, mach das mal!
Ich war als ich Anfangs den links-rechts Vergleich zwischen Serie und Eton RS 161 gemacht habe auch enttäuscht, aber als es erstmal vernünftig eingebaut war, war es echt Hammer!

big.pepe

Das Eton kannst aber nicht mit dem Canton vergleichen!

Dämmung muss einfach sein um ein gutes Ergebnis zu erzielen!

Psy

Ja das mache ich jetzt auch, werde erstmal Beifahrer Seite machen und dann mal schauen wie es sich anhört und wenn das neue Radio drin ist dann ist der Sound eh viel besser.

Die beiden Monteure Marcel und Felix sind weg.

Wenn die Serien Speaker so viel weniger Watt haben sind diese ja auch viel schneller an ihrer grenze als das 165Watt System, das würde zumindest erklären warum die Serie lauter sind.

Schau ma ma

big.pepe

Dann kannst den Laden ja echt vergessen, naja....

Also die Serientröten sind halt näher an der Leistung dran die das Radio bringt, daher ist die Kombination besser!

Die Canton bräuchten schon ein wenig mehr Dampf, d. h. auf kurz oder lang nen Verstärker, aber versuch es erstmal wie du gesagt hast.

Psy

Nachdem jetzt beide seiten verbaut sind ist es wirklich viel besser als das Serien System und jetzt freu ich mich auf´s Radio "ggggg"

Speed Racer

die serien-lautsprecher sind lauter, weil die einfach nen höheren wirkungsgrad haben... das hat aber nichts bzw. nur am rande mit der belastbarkeit zu tun!

die serien-ls haben ne ultraleichte papier-membran und ne superweiche gummi-sicke! da brauchste schlicht und einfach weniger kraft um das in wallung zu bringen (man hat ja aus dem serienradio auch nicht so viel zur verfügung!). dafür ist die membran z.b. aber nicht so steif, weshalb z.b. der bassbereich nicht so definiert ist. und weil der ganze antrieb inkl. membran halt sehr weich aufgehangen ist, bekommste halt auch nicht so nen harten kick bzw. so ne präziszion da raus...
das machen aftermarket-system dann besser, dafür brauchen die halt mehr leistung (=kraft)!

wirkungsgrad und belastbarkeit scheinen bei der ls-entwicklung gegenläufige ziele zu sein. soll was hochbelastbar sein, muss man mit mehr materialstärke arbeiten, mit schwereren und festeren materialien, die natürlich dann auch mehr aushalten, aber dafür halt auch steifer sind (die sicke oder die zentrierspinne z.b.) und so halt einfach mehr kraft brauch, um überhaupt in schwingung zu geraten... nach oben raus halten sie dann aber halt auch mehr kraft aus!

ist halt auch wie im hausbau: die amis bauen ihre häuse aus nen paar latten, brauchen dafür halt auch nur 3 leute und keinen kran, dafür fegt nen kleiner tornado dann auch direkt alles weg.. hier wird halt nen bißchen sehr viel massiver gebaut, dafür brauchen wir halt auch nicht nach jedem herbststurm nen neues haus bauen...