LS Einbauringe + Dämmung *wichtig*

[SlidereR]

Hallo,

ich komme demnächst an mein Frontsystem, d.h. vernünftige Dämmung und Einbau.

Hab mich auch schon über die Suche schlau gemacht.


Ich werde mir die Audio System HX 165 SQ mit 2x100 Watt an ner Eton EC 300.2 mit 2x130 Watt zulegen. Das wird wohl gut passen.

Nun meine Fragen diesbezüglich(Dämmung):

Wieviel Alubutyl? Wie dick dieses Alybutyl, damit ich nur eine Lage benötige?

Brauch ich (zwingend) so eine Spachtelmasse für die Türen?


Übrigens, ich hab en 4-Türer, nur so nebenbei ^^


Nun meine Fragen zum Einbau:

Ich möchte die LS an solchen silbernen Ringen verbauen, wie mach ich das am besten, dass das alles passt?

Brauch ich da 2 MPX/MDF Ringe pro Tür? Oder wieviel genau, dass das passt mit dem silbernen Einbauring!?


Wäre echt super, wenn jemand etwas wüsst, ist mir echt wichtig das Thema


Gruß SlidereR

[big.pepe]

Habe es selbst grad gemacht, brauchst 2 MPX Ringe pro Seite und ca. 2,5 mm² 2,2 dickes Alubutyl, da reicht 1 Lage! 2 Lagen wären besser aber 1 reicht locker! Kostet ca. 120 Euro. Spachtelmasse brauchst eigentlich nicht, schadet aber auch nicht, also da wo es geht kannst AluButyl hinmachen, am Besten auch um die MPX Ringe, hab ich gemacht!. Dann könntest noch das Brax exVibration holen, und an die Stellen die du mit Alubutyl nicht hinbekommst schmieren. Dann wenn du ganz verrückt sein willst kannst du die Clips der Tür noch mit Karosseriedichtmasse ruhig stellen. Hoffe konnte ein wenig helfen!

[Speed Racer]

im golf kommste gut mit einer rolle Alubutyl ALB2.2 (=2,5m²) hin!
das reicht für außenblech, agt und tvk und evtl noch ne zweite lage auf dem außenblech rund um den TMT...
noise-ex oder andere pasten brauchste dann nicht mehr...

aber aufpassen: alubutyl ist nich gleich alubutyl! drauf achten, dass es ne dicke butylschicht und auch ne dicke aluschicht (~0,15mm) hat..

es gibt nämlich auch nen sehr ähnlich aussehendes dichtungsmaterial, was aber nur ne ganz ganz dünne aluschicht hat und einfach nicht so funktioniert wie richtiges alubutyl!
wird aber gerne als alubutyl ausgegeben und teuer verkauft!


was meinst du mit "silberne ringe"? die adapterringe auf dem AGT?

die "silbernen" sind in der regel alu-ringe... die "braunen" dagegen MPX-ringe!
den unterschied hörste nicht wirklich raus.. ist eher ne preisfrage und was für's gewissen!

ganz allgemein musste ca. 35-40mm überbrücken... am einfachsten (und wahrscheinlich am günstigsten) ist das nunmal mit je einem paar pro seite von den MPX-ringe vom CHS Bünde, da die jeweils 18mm hoch sind...

[SlidereR]

Mit den silbernen Ringen mein ich, solche silberne Ringe die man im Innenraum an der Türverkleidung sieht.

Ich glaube, dass die das Gitter ersetzen.

Oder?

[Speed Racer]

meinst du sowas:



wenn ja.. das ist recht aufwändig! sowohl von der arbeit, als auch finanziell!
und die aktion ist NICHT RÜCKRÜSTBAR, da die türverkleidung bearbeitet werden muss!

dabei wird nen alu- oder nen stahlring auf dem AGT befestigt (bei mir mit aluspachtel - s.u.), die türverkleidung soweit aufgedrehmelt, dass der zierring reinpasst (sicher 10mm größerer durchmesser als das originalgitter!). dieser zierring wird dann mit dem stahlring verschraubt, dabei die TVK dazwischen eingeklemmt und der LS wird dann letztendlich in den zierring geschraubt..



kostenmäßig kommen da 165€ je paar für die basisringe aus stahl und nochmal 165€ je paar für die zierringe in alu natur (bzw. 180€ für verchromte stahlringe) auf dich zu!
die ringe bekommste z.B. HIER

ich hab das auch nur gemacht, weil mir nen freund in einer metallbude die ringe sehr günstig herstellen konnte... darum ist der Zierring z.b. auch aus Edelstahl!