Kingdingeling

Hallo zusammen,

ich hab zwar schon die Suche bemüht, aber irgendwie bin ich aus den Antworten nicht schlau geworden.
Mein Plan sieht wie folgt aus:
Im Keller hab ich noch ein Canton Pullmann RS 3.28 liegen, dieses wollte ich jetzt im Golf unterbringen.
Mein Problem ist folgendes:
Die Mitteltöner sind im 13er Format und da Standard im Golf 16er sind, war meine Idee, dass ich mir MDF-Ringe mit 13cm Durchmesser besorgen und die als Adapter benutze.
Geht das ohne weiteres oder passen 13er Ringe nicht, da das Loch für die Lautsprecher an sich schon zu groß ist?
Ich könnte natürlich die Türpappe entfernen und messen, aber da bin ich zu faul für und es ist mir zu nass draußen.

Vielen Dank für eure Hilfe!

Gruß,
Kingdingeling

MVH

das geht zwar, ist aber klanglich mehr als pommes.....

also: LASSEN und 16er rein

Kingdingeling

Warum soll das klanglich Pommes sein?

Speed Racer

grundsätzlich: die größe bestimmt ja nicht über die eignung als Tiefmitteltöner! ich kenne auch 13er, die diverse 16er stehen lassen...
ob das bei den cantons so ist kann man aus der ferne nicht sagen! da gilt: testen und selbst entscheiden!

wobei ich etwas verwundert bin... das canton ist doch nen 3-wege-sys... willste da die tieftöner weglassen oder wie? das funktioniert ja so nicht... der gesamte frequenzbereich auf der cd wird ja bei der wiedergabe auf alle drei lautsprecher verteilt.. lässte einen weg, dann fehlt dir natürlich was!!

Kingdingeling

Das Canton macht ordentlich Druck und hat einen super Klang. War um 2000 eins der Spitzensysteme auf dem Markt und muss sich auch heute nicht verstecken.
Es ist richtig, dass es sich hierbei um ein 3-Wege-System handelt. Die Bässe hatte ich geplant im Kofferraum unterzubringen. Da ich einen Variant fahre, wollte ich sie in den Seitenteilen des Kofferraums unterbringen. So zumindest mein Plan.

Speed Racer

nee.. vergiss das! das sind keine subwoofer, sondern "nur" tieftöner... d.h. die spielen durchaus noch nen ortbaren anteil des frequenzspektrums... wenn du die in den kofferraum packst, dann zerreißt's das klangbild völlig!

unter den umständen kannst du das einfach im G4 nicht sinnvoll verbauen... sry!!


wenn du "spitzensystem" über die berwertung in einem oder mehreren car-hifi-magazinen definierst, dann hat das leider nichts zu sagen... nur weil's eins der top-systeme von canton ist, muss das absolut gar nichts heißen!
darum ist das auch durchaus zu verschmerzen, wenn du das nicht verbaust! es gibt vieles, was mindestens genauso gut, wenn nicht besser taugt! die entwicklung ist ja auch nicht komplett stehen geblieben...

MVH

Das war das was ich damit sagen wollte! Über die Qualität von 13ern will ich garnicht diskutieren. Sowohl als Mitteltöner im 3-Wege als auch als TMT können die super sein. Ich weiß z.B. dass sich mein Helix P236 als 13er genauso lecker anhört wie meine 16er. Das glaubt man vllt nicht, ist aber so...

Der Kritikpunkt war eher, dass es sich wie du schon sagst um einen Mitteltöner handelt und somit die kompletten tiefen Frequenzen fehlen -> deswegen Pommes! Also lieber den nicht so umständlichen Weg gehen und nen guten 16er klaufen, die Tür dämmen und dann einbauen!

SlidereR

Man bekommt doch, sicher mit Geschick, ein 3-Wege System in den G4 eingebaut, oder?

Also der Mitteltöner, der muss halt irgendwie befestigt werden, und nach innen spielen.

Speed Racer

na klar, bekommt man nen 3-wege im golf 4 unter, nur ist das EXTREM aufwändig!!!

ich kenne einige G4-fahrer aus dem klangfuzzi-forum und es hat sich letztendlich eine einbauvariante durchgesetzt und das ist diese:



und das bedeutet: löcher ins a-brett schneiden, die halterungen inkl. metallringe anfertigen lassen, das a-brett massiv dämmen, den ganzen einbauaufwand (ein-/ausbau des a-bretts jeweils ca. 1-2h!). dann muss unter dem MT entweder nen dichtes gehäuse sein, wobei man sich bei der variante schon mit dicht gestopfter muh-wolle behilft.


ich hab mich mit dem thema ja selbst schon eingehend befasst, bzw. hab ganz kurz über den einbau von genau diesem a-brett vom bild oben nachgedacht und es dann verworfen! damals hatte ich nicht das geld und jetzt wäre mir der aufwand doch zu hoch und ich hab ja bisher bei mir nicht allzuviel kosten und mühen gescheut, oder?

anders geht's beim G4 nicht wirklich sinnvoll, weil die meisten MT nen gewisses volumen (500ml o.ä.) brauchen.
es gibt nen paar spezielle geräte wie den Hertz HV500 oder auch breitbänder von Omnes, die nen kleines volumen angeflanscht haben und die man evtl. im spiegeldreieck oder in der lüftungsdüse unterbekomme könnte, aber das ist alles klanglich nicht so super! da müsste man auf jeden fall mit der LZK dran und das bedeutet auch wieder den mehraufwand eines vollaktiv-systems inkl. fähiger headunit.
bei nem 50mm-MT, der "irgendwo" sitzt, kann ich mir den aufwand auch sparen und gleich nen gute HT kaufen! das ist zumindest meine meinung!

nen 13cm-MT unterzubringen seh ich keine möglichkeit, denn der braucht RICHTIG volumen (mehrere liter!)... außerdem bin ich unsicher ob man wirklich nen 20cm-TT in die tür bekommt...



@MHV
sry, ich hab das mit dem 3-wege selbst etwas zu spät gecheckt! ich hab dann schon gemerkt, was du meintest. ich wollte dich eigentlich nicht so anfahren... damit hattest du ja recht!

SlidereR

Hmm, hört sich ziemlich schwierig an...ich hatte nur gedacht, weil es ein 3-Wege Sys von AS für den G4 gibt, dass es da eine bekannte Einbauvariante gibt.

Kingdingeling

Wie das Canton klingt kann ich schon ganz gut beurteilen, weil ich es lange Zeit in meinem Sommerwagen spazieren gefahren habe.
Mit dem Klangbild zerreißen habt ihr vollkommen recht, hab ich gar nicht drüber nachgedacht. Also muss ich mir doch nen schickes 16er von Helix kaufen und das Canton in meinem Bollerwagen unterbringen.

Vielen Dank für eure Hinweise!

Speed Racer

@sliderer
3-wege für den g4??? biste sicher? du meinst bestimmt das golfV-sys... der hat ja schon ab werk vorbereitungen für nen MT bzw. wird mit nem 3-wege ausgeliefert! da macht z.b. nen 2-wege-sys keinen sinn...

SlidereR

Ouh ! Verwechselt ...

Man kann ein 20er TMT in den G4 unterbringen, kein 3 Wege Sys... sorry