Was für eine Zusatzbatterie!

SmOvE · 23.04.2009, 17:26

Hi ich habe vor mein Soundsystem demnächst zu erweitern und wollte deswegen die Stromversorgung sicherstellen!

Nun ist meine Frage was für eine Batterie könnte man verbauen die nicht zu teuer ist!
Und zweitens wie schließe ich die an! Kabel liegen ja schon im Kofferraum!

Speed Racer · 23.04.2009, 18:02

was für nen system soll die denn antreiben?
brauchst du maximalen impuls-strom zum db-draggen, willst du deine anlage nur optimal mit stromversorgen oder willst du stundenlang den meckes oder das vw-treffen beschallen?
je nach einsatzzweck gibt es batterien die empfehlenswert und evtl. "nicht zu teuer" sind!

was willste dafür überhaupt ausgeben?

big.pepe · 24.04.2009, 20:04

Ich hab die hier drin:

Power Kingdom

zur Unterstützung reicht die! Aber natürlich nicht zum draggen!!!

_Highliner_ · 24.04.2009, 22:40

@big.pepe

hast du die einfach parallel zur Starterbatterie geschalten?

Wollte mir auch schon so eine ähnliche holen: .:klick

Die kann laut Datenblatt fast den 3fachen Strom, wie deine.

Aber schau dir mal an, was bei der und bei deiner als max. Ladestrom drinsteht...

Ich meine die Lima kann ja schon ein bissl mehr als 5A(!!!) Habe halt Bedenken, dass bei einer stärker entladenen Batterie zu lange zuviel Strom fließt.

@SmOvE

Soll die Batterie dein System nur stützen, oder auch die Kapazität (Hördauer) wesentlich erhöhen?

Speed Racer · 24.04.2009, 23:56

die Datasafe HX 80 ist mit der günstigste einstieg... die hat sich mittlerweile bei diversen leuten bewährt!

allerdings ist die empfehlung ohne angabe des anwendungsgebiets eigentlich unsinnig!

wenn dann wird die batt auch parallel zur starterbatterie geschaltet! wir wollen ja ne größere "kapazität" und nicht ne höhere spannung (reihenschaltung würde zu 24V führen.. das mögen die wenigsten car-hifi-komponenten!).

_Highliner_ · 25.04.2009, 11:29

ja nee, is klar..... logisch, dass man die nicht in reihe schaltet.

Mir ging es nur darum, ob er ein Relais oder ähnliches dazwischen hat.

Die oben genannten Batterien vertragen nur einen Ladestrom von max. 5A auf die Dauer. Von daher frage ich mich, ob die für einen Betrieb an einer 90A oder 120A Lichtmaschine ausgelegt sind. Logisch ist auch, dass solch hohe Ströme nich auf Dauer in die Batterie fließen.
Aber ist so eine Batterie stärker entladen, dann fließt halt schon eine ganze Weile allerhand Strom. Da hätte ich Bedenken, dass mir das Ding aufkocht und den Kofferraum versaut oder schlimmeres passiert.

Ich hatte oder habe halt vor, mir mit so einer Batterie eine art USV ins Auto zu bauen. Sprich Relais mit dem Öffnerkontakt zwischen Starterbatterie und Klemme 30. Zweitbatterie in den Kofferraum mit direkter Verbindung zu Klemme 30. Das Relais soll dann beim Starten kurzzeitig die Starterbatterie von der Zweitbatterie und somit der gesamten Bordelektronik trennen. Damit würde dann auch das X-Entlastungsrelais entfallen und man würde beim Starten keinerlei Spannungseinbruch in der Bordelektronik haben.

das tut jetzt hier allerdings nichts zur Sache, also btt

SlidereR · 25.04.2009, 13:20

Ich habe auch die Power Kingdom, von dem Link, den big.pepe gepostet hat.

SmOvE · 27.04.2009, 12:17

Also soll nur zur Unterstützung dienen!DB DRAG IST MIR ZU TEUER!

Also momentan ist ein Eton 170pro mit ner Eton PA1504 verbaut! Dazu soll noch ein SUB kommen und halt ne 2.te Endstufe! Wird sich wahrscheinlich auch alles im mittleren ETON Bereich befinden!

wing · 27.04.2009, 12:24

Naja, würde eventuell noch ohne Zusatzbatterie gehen. Wenn du dir nicht ne mega starke Amp noch holst. Caps würde ich aber mit nehmen. Am besten gleich 2 oder 3...

MFG

SmOvE · 27.04.2009, 12:34

WAS???Was soll das denn bringen 2 oder 3 CAPS!Habe ich ja noch nie gehört!

wing · 27.04.2009, 12:44

Wenn du unter einem kW bist, brauchst du noch keine Batterie. Die Caps werden auch einfach alle parallel zur Batterie ohne Relais oder Sicherungen verbaut. Die sind dann auch so groß wie ne Batterie. Vorteil: Geringerer Innenwiderstand, günstiger, folgend aus dem Innenwiderstand ein besseres Impulsverhalten. Aber bitte nur 1 Farad Caps verwenden. Sonst hat sich die Innenwiderstandgeschicht gleich wieder erledigt.

MFG

Speed Racer · 27.04.2009, 12:53

die optimalste lösung was das preis/leistungs-verhältnis angeht, wäre wahrscheinlich ne Datasafe HX80 mit ein oder zwei 1F-Caps...

NÖTIG ist ne zusatzbatterie aber noch nicht und ich würde auch bei dem setup keine wunderdinge dadurch erwarten... das schafft die normale batterie auch noch locker!

SmOvE · 27.04.2009, 13:01

Also wenn der Sub kommt und die 2.te Endstufe einfach 2-3 Caps ranhängen und gut oder wie??

wing · 27.04.2009, 13:07

Naja, wenn du dir ne Steg K2.04 holst würde ich dir scha zu einer Zusatzbatterie raten, bei ner EC 300.2 net. Dann würden 2 Caps ausreichen.

MFG

Speed Racer · 27.04.2009, 13:12

je nach endstufe und woofer reicht auch ein cap...

man muss nen bißchen unterscheiden zw. zwingend notwendig und optimal...

in der von dir beschriebenen liga reicht normalerweise ein cap, um den strom etwas zu puffern und der endstufe das permanente nachregeln zu ersparen/erleichtern. trotzdem wird man auch längere zeit laut im stand hören können und trotzdem noch das auto anlassen können...

beim strom gilt ausnahmsweise mal: "viel hilft viel!"
je besser die stromversorgung, desto entspannter spielt die anlage... nur würde ich nicht erwarten, dass nen Pro170 die vorteile z.b. in der dynamik, so auch schon reproduzieren kann.
wenn du die kohle hast dann verbau ne große kinetik und fünf 1F-mundorf-caps! nur wird das wahrscheinlich schon fast den wert der restlichen anlage übersteigen...

ich würde eher zu ner minimal-lösung mit einem 1F-cap raten und den rest des eingeplanten budgets in andere bereiche der anlage investieren! wie oben schon erwähnt, bestenfalls noch ne HX80 (~120€) zur stütze und für's gewissen!

SmOvE · 27.04.2009, 13:33

Ok also meint Ihr da reicht die Batterie nun gut! Und was iist mit der oben genannten Batterie glaub die kommt so um die 40€ ist die Schrott oder auch sinnvoll?

SlidereR · 27.04.2009, 14:31

Wieso soll die Schrott sein !?

Ich bin super damit zufrieden, reicht vollkommen...

SmOvE · 27.04.2009, 14:43

Es war ja keine Behauptung sondern eine Frage! Na der Preisunterschied von ca. 80€ ist schon enorm!

big.pepe · 27.04.2009, 14:45

Ja hab ich mir auch gedacht! Aber das Teil tut es echt! Und guck dich mal um die kriegst du auch nur da für 30 EURO!

_Highliner_ · 27.04.2009, 16:57

Also ich würde wenn dann schon die Datasafe nehmen, die bekommt man schon für 64€. (einfach Google fragen)

Ich bin einfach nicht davon überzeugt, dass die billigen Bleiakkus dauerhaft den hohen Ladeströmen gewachsen sind.

@wing

Ich wollte nur mal angemerkt haben, dass viele parallelgeschaltete Caps keine Batterie ersetzen. Denn 1F = (A * s) / V , da kannst du ja mal ausrechenen, wie lange deine Anlage damit läuft. Eine 20Ah Batterie entspräche somit einer Kapazität von 6000F... ,viel spaß beim parallel schalten.

Optimal halte ich die Kombination von einer (kleinen), leistungsstarken Zusatzbatterie und einem Cap. Mehrere halte ich für Schwachsinn oder Vodoo.

23.04.2009, 17:26	- 1
SmOvE Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.11.2006 GOLF 4 Ort: Prenzlau Verbrauch: 8,5 Motor: 1.6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01 Beiträge: 360 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Was für eine Zusatzbatterie! Hi ich habe vor mein Soundsystem demnächst zu erweitern und wollte deswegen die Stromversorgung sicherstellen! Nun ist meine Frage was für eine Batterie könnte man verbauen die nicht zu teuer ist! Und zweitens wie schließe ich die an! Kabel liegen ja schon im Kofferraum!

23.04.2009, 18:02	- 2
Speed Racer AYAner Registriert seit: 22.03.2007 Motor: 2.0 AZJ 85KW/115PS 05/01 - Beiträge: 3.412 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 15 Danke für 15 Beiträge	was für nen system soll die denn antreiben? brauchst du maximalen impuls-strom zum db-draggen, willst du deine anlage nur optimal mit stromversorgen oder willst du stundenlang den meckes oder das vw-treffen beschallen? je nach einsatzzweck gibt es batterien die empfehlenswert und evtl. "nicht zu teuer" sind! was willste dafür überhaupt ausgeben?

24.04.2009, 20:04	- 3
big.pepe Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.05.2008 Verbrauch: 10,50 Liter Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 2.339 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 5 Danke für 5 Beiträge	Ich hab die hier drin: Power Kingdom zur Unterstützung reicht die! Aber natürlich nicht zum draggen!!!

24.04.2009, 22:40	- 4
_Highliner_ Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.09.2006 Gee Four Verbrauch: 8-9L Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 969 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	@big.pepe hast du die einfach parallel zur Starterbatterie geschalten? Wollte mir auch schon so eine ähnliche holen: .:klick Die kann laut Datenblatt fast den 3fachen Strom, wie deine. Aber schau dir mal an, was bei der und bei deiner als max. Ladestrom drinsteht... Ich meine die Lima kann ja schon ein bissl mehr als 5A(!!!) Habe halt Bedenken, dass bei einer stärker entladenen Batterie zu lange zuviel Strom fließt. @SmOvE Soll die Batterie dein System nur stützen, oder auch die Kapazität (Hördauer) wesentlich erhöhen?

24.04.2009, 23:56	- 5
Speed Racer AYAner Registriert seit: 22.03.2007 Motor: 2.0 AZJ 85KW/115PS 05/01 - Beiträge: 3.412 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 15 Danke für 15 Beiträge	die Datasafe HX 80 ist mit der günstigste einstieg... die hat sich mittlerweile bei diversen leuten bewährt! allerdings ist die empfehlung ohne angabe des anwendungsgebiets eigentlich unsinnig! wenn dann wird die batt auch parallel zur starterbatterie geschaltet! wir wollen ja ne größere "kapazität" und nicht ne höhere spannung (reihenschaltung würde zu 24V führen.. das mögen die wenigsten car-hifi-komponenten!).

25.04.2009, 11:29	- 6
_Highliner_ Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.09.2006 Gee Four Verbrauch: 8-9L Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 969 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	ja nee, is klar..... logisch, dass man die nicht in reihe schaltet. Mir ging es nur darum, ob er ein Relais oder ähnliches dazwischen hat. Die oben genannten Batterien vertragen nur einen Ladestrom von max. 5A auf die Dauer. Von daher frage ich mich, ob die für einen Betrieb an einer 90A oder 120A Lichtmaschine ausgelegt sind. Logisch ist auch, dass solch hohe Ströme nich auf Dauer in die Batterie fließen. Aber ist so eine Batterie stärker entladen, dann fließt halt schon eine ganze Weile allerhand Strom. Da hätte ich Bedenken, dass mir das Ding aufkocht und den Kofferraum versaut oder schlimmeres passiert. Ich hatte oder habe halt vor, mir mit so einer Batterie eine art USV ins Auto zu bauen. Sprich Relais mit dem Öffnerkontakt zwischen Starterbatterie und Klemme 30. Zweitbatterie in den Kofferraum mit direkter Verbindung zu Klemme 30. Das Relais soll dann beim Starten kurzzeitig die Starterbatterie von der Zweitbatterie und somit der gesamten Bordelektronik trennen. Damit würde dann auch das X-Entlastungsrelais entfallen und man würde beim Starten keinerlei Spannungseinbruch in der Bordelektronik haben. das tut jetzt hier allerdings nichts zur Sache, also btt

25.04.2009, 13:20	- 7
SlidereR SQPL - Liebhaber Registriert seit: 28.09.2008 VW Golf 4 \| 16V Verbrauch: 8,5 Beiträge: 2.745 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 5 Danke für 3 Beiträge	Ich habe auch die Power Kingdom, von dem Link, den big.pepe gepostet hat.

27.04.2009, 12:17	- 8
SmOvE Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.11.2006 GOLF 4 Ort: Prenzlau Verbrauch: 8,5 Motor: 1.6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01 Beiträge: 360 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Also soll nur zur Unterstützung dienen!DB DRAG IST MIR ZU TEUER! Also momentan ist ein Eton 170pro mit ner Eton PA1504 verbaut! Dazu soll noch ein SUB kommen und halt ne 2.te Endstufe! Wird sich wahrscheinlich auch alles im mittleren ETON Bereich befinden!

27.04.2009, 12:24	- 9
wing Hifi-Bastler Registriert seit: 18.02.2009 Ort: Vogtland Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 3.692 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 302 Danke für 264 Beiträge	Naja, würde eventuell noch ohne Zusatzbatterie gehen. Wenn du dir nicht ne mega starke Amp noch holst. Caps würde ich aber mit nehmen. Am besten gleich 2 oder 3... MFG

27.04.2009, 12:34	- 10
SmOvE Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.11.2006 GOLF 4 Ort: Prenzlau Verbrauch: 8,5 Motor: 1.6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01 Beiträge: 360 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	WAS???Was soll das denn bringen 2 oder 3 CAPS!Habe ich ja noch nie gehört!

27.04.2009, 12:44	- 11
wing Hifi-Bastler Registriert seit: 18.02.2009 Ort: Vogtland Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 3.692 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 302 Danke für 264 Beiträge	Wenn du unter einem kW bist, brauchst du noch keine Batterie. Die Caps werden auch einfach alle parallel zur Batterie ohne Relais oder Sicherungen verbaut. Die sind dann auch so groß wie ne Batterie. Vorteil: Geringerer Innenwiderstand, günstiger, folgend aus dem Innenwiderstand ein besseres Impulsverhalten. Aber bitte nur 1 Farad Caps verwenden. Sonst hat sich die Innenwiderstandgeschicht gleich wieder erledigt. MFG

Werbung

27.04.2009, 12:53	- 12
Speed Racer AYAner Registriert seit: 22.03.2007 Motor: 2.0 AZJ 85KW/115PS 05/01 - Beiträge: 3.412 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 15 Danke für 15 Beiträge	die optimalste lösung was das preis/leistungs-verhältnis angeht, wäre wahrscheinlich ne Datasafe HX80 mit ein oder zwei 1F-Caps... NÖTIG ist ne zusatzbatterie aber noch nicht und ich würde auch bei dem setup keine wunderdinge dadurch erwarten... das schafft die normale batterie auch noch locker!

27.04.2009, 13:01	- 13
SmOvE Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.11.2006 GOLF 4 Ort: Prenzlau Verbrauch: 8,5 Motor: 1.6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01 Beiträge: 360 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Also wenn der Sub kommt und die 2.te Endstufe einfach 2-3 Caps ranhängen und gut oder wie??

27.04.2009, 13:07	- 14
wing Hifi-Bastler Registriert seit: 18.02.2009 Ort: Vogtland Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 3.692 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 302 Danke für 264 Beiträge	Naja, wenn du dir ne Steg K2.04 holst würde ich dir scha zu einer Zusatzbatterie raten, bei ner EC 300.2 net. Dann würden 2 Caps ausreichen. MFG

27.04.2009, 13:12	- 15
Speed Racer AYAner Registriert seit: 22.03.2007 Motor: 2.0 AZJ 85KW/115PS 05/01 - Beiträge: 3.412 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 15 Danke für 15 Beiträge	je nach endstufe und woofer reicht auch ein cap... man muss nen bißchen unterscheiden zw. zwingend notwendig und optimal... in der von dir beschriebenen liga reicht normalerweise ein cap, um den strom etwas zu puffern und der endstufe das permanente nachregeln zu ersparen/erleichtern. trotzdem wird man auch längere zeit laut im stand hören können und trotzdem noch das auto anlassen können... beim strom gilt ausnahmsweise mal: "viel hilft viel!" je besser die stromversorgung, desto entspannter spielt die anlage... nur würde ich nicht erwarten, dass nen Pro170 die vorteile z.b. in der dynamik, so auch schon reproduzieren kann. wenn du die kohle hast dann verbau ne große kinetik und fünf 1F-mundorf-caps! nur wird das wahrscheinlich schon fast den wert der restlichen anlage übersteigen... ich würde eher zu ner minimal-lösung mit einem 1F-cap raten und den rest des eingeplanten budgets in andere bereiche der anlage investieren! wie oben schon erwähnt, bestenfalls noch ne HX80 (~120€) zur stütze und für's gewissen!

27.04.2009, 13:33	- 16
SmOvE Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.11.2006 GOLF 4 Ort: Prenzlau Verbrauch: 8,5 Motor: 1.6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01 Beiträge: 360 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Ok also meint Ihr da reicht die Batterie nun gut! Und was iist mit der oben genannten Batterie glaub die kommt so um die 40€ ist die Schrott oder auch sinnvoll?

27.04.2009, 14:31	- 17
SlidereR SQPL - Liebhaber Registriert seit: 28.09.2008 VW Golf 4 \| 16V Verbrauch: 8,5 Beiträge: 2.745 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 5 Danke für 3 Beiträge	Wieso soll die Schrott sein !? Ich bin super damit zufrieden, reicht vollkommen...

27.04.2009, 14:43	- 18
SmOvE Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.11.2006 GOLF 4 Ort: Prenzlau Verbrauch: 8,5 Motor: 1.6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01 Beiträge: 360 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Es war ja keine Behauptung sondern eine Frage! Na der Preisunterschied von ca. 80€ ist schon enorm!

27.04.2009, 14:45	- 19
big.pepe Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.05.2008 Verbrauch: 10,50 Liter Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 2.339 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 5 Danke für 5 Beiträge	Ja hab ich mir auch gedacht! Aber das Teil tut es echt! Und guck dich mal um die kriegst du auch nur da für 30 EURO!

27.04.2009, 16:57	- 20
_Highliner_ Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.09.2006 Gee Four Verbrauch: 8-9L Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 969 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	Also ich würde wenn dann schon die Datasafe nehmen, die bekommt man schon für 64€. (einfach Google fragen) Ich bin einfach nicht davon überzeugt, dass die billigen Bleiakkus dauerhaft den hohen Ladeströmen gewachsen sind. @wing Ich wollte nur mal angemerkt haben, dass viele parallelgeschaltete Caps keine Batterie ersetzen. Denn 1F = (A * s) / V , da kannst du ja mal ausrechenen, wie lange deine Anlage damit läuft. Eine 20Ah Batterie entspräche somit einer Kapazität von 6000F... ,viel spaß beim parallel schalten. Optimal halte ich die Kombination von einer (kleinen), leistungsstarken Zusatzbatterie und einem Cap. Mehrere halte ich für Schwachsinn oder Vodoo.