Hey.
Am besten du kaufst dir erstmal ein Voltmeter. Gibts super günstig zum Beispiel bei Bauhaus, da hab ich mir eins für 5 Euro gekauft. Würde nämlich trotz Angaben immer nochmal kontrollieren, man weiß ja nie.
Hab den zwar beim 4er noch nicht auf gehabt, aber wird ja nicht viel anders sein als bei anderen Autos.
Steckst jedenfalls den roten und den schwarzen "Stift" in zwei unterschiedliche Kabelklemmen (irgendwo, wo du Kontakt zum Kabel hast). Entweder das Voltmeter zeigt garnix an, oder 12 bzw. -12.
Wenn er 12 anzeigt, ist da wo der rote Stift steckt + und wo der schwarze ist ist -.
So musst du dann auch die Neons dranhängen.
Falls er -12 anzeigt, einfach vertauschen, dann bist du auf der sicheren Seite.
Hoffe das war verständlich. Müsste aber auch irgendwo Farbcodes der Kabel geben.
|