Blaupunkt New Jersey MP68 funktioniert nicht über Klemme 15 in 1,8 turbo

Guenni · 30.12.2009, 06:23

Ich habe mir vor wenigen Wochen ein Blaupunkt New Jersey MP68 zugelegt und dieses in meinen Golf IV GTI 1,8turbo eingebaut. Mit verbaut wurde ein Interface der Firma Dietz (61210 - CAN-Bus) und eigentlich funktioniert alles einwandfrei - aber.....!!!
Das Radio geht beim Abstellen des Fahrzeugs (Zündschlüssel raus) nicht aus! Wenn ich vergesse das Radio auszuschalten, weil es z.B. sehr leise eingestellt war, oder ich es sehr eilig hatte dann ist am nächsten Morgen die Batterie sehr sehr schwach oder leer.
Am vorgesehenen Anschluß des Blaupunktradios liegt allerdings Zündungsplus (15) an, dieses geht auch beim Abziehen des Zündschlüssels aus (Test mit der Prüflampe) - aber das Radio läuft trotzdem weiter....

Woher bekommt das Ding seinen Strom, muß das alte originale Radio von VW im System etwa ausgetragen werden (Diagnosestecker)...???

Gruß
Günni

30.12.2009, 07:49

Nope ... eigentlich nicht! Nimm mal alle anderen Kabel ab außer 12+,Zündplus und Masse! Dann versuchs nochmal Wenn das dann immer noch nicht auf zündung reagiert, dann evtl nochmal schauen, obs wirklich richtig rum am Radio dran ist (12V und Zündung vertauscht) !!!

Guenni · 30.12.2009, 11:46

Hab' ich gemacht - Radio läuft auch mit abgezogenem Zündschlüssel und kein Saft mehr auf Klemme 15 auf dem dazugehörigem Port des Radios weiter.
Ich werde das Radio zu Blaupunkt schicken und prüfen lassen.
Ich halte Euch auf dem Laufenden....

Gruß
Günni

Guenni · 14.01.2010, 06:03

Blaupunkt hat das Radio MP68 komplett durchgeprüft und keinen Fehler entdeckt - jetzt werde ich das Interface von Dietz wechseln. Das ist jetzt das Einzige was meiner Meinung nach noch übrig bleiben kann.... obwohl ich das nicht verstehe!!!
Zündschlüssel abgezogen, kein Strom mehr an 15, entsprechender Kontakt auf Radioleitung (rot) tot - aber Radio läuft trotzdem weiter (???).
Übrigens fand ich den Service von Blaupunkt einsame Spitze. Die Überprüfung wurde komplett auf Kulanz durchgeführt. So sieht das endlich wieder bei deutschen Firmen aus - back to the roots.
Pfeift auf den ausländischen Schrott...

Gruß Günni

Guenni · 18.01.2010, 11:32

Problem ist gelöst - der Golf IV 1,8 T benötigt den Dietz-Adapter (CAN Bus) des Golf V; dann klappt alles einwandfrei. Also nix mit Radio in VW-Werkstatt im System abmelden etc... Wieso das Gerät vorher nicht funktioniert hat (s.o.) ist unklar; wäre ein Fall für den Elektronikspezialisten.

Gruß
Günni

30.12.2009, 06:23	- 1
Guenni Neuer Benutzer Registriert seit: 30.12.2009 GOLF IV Ort: zwischen Heidelberg und Mannheim Verbrauch: 10,5 Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 9 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Blaupunkt New Jersey MP68 funktioniert nicht über Klemme 15 in 1,8 turbo Ich habe mir vor wenigen Wochen ein Blaupunkt New Jersey MP68 zugelegt und dieses in meinen Golf IV GTI 1,8turbo eingebaut. Mit verbaut wurde ein Interface der Firma Dietz (61210 - CAN-Bus) und eigentlich funktioniert alles einwandfrei - aber.....!!! Das Radio geht beim Abstellen des Fahrzeugs (Zündschlüssel raus) nicht aus! Wenn ich vergesse das Radio auszuschalten, weil es z.B. sehr leise eingestellt war, oder ich es sehr eilig hatte dann ist am nächsten Morgen die Batterie sehr sehr schwach oder leer. Am vorgesehenen Anschluß des Blaupunktradios liegt allerdings Zündungsplus (15) an, dieses geht auch beim Abziehen des Zündschlüssels aus (Test mit der Prüflampe) - aber das Radio läuft trotzdem weiter.... Woher bekommt das Ding seinen Strom, muß das alte originale Radio von VW im System etwa ausgetragen werden (Diagnosestecker)...??? Gruß Günni

30.12.2009, 07:49	- 2
dstylz Gast Beiträge: n/a	Nope ... eigentlich nicht! Nimm mal alle anderen Kabel ab außer 12+,Zündplus und Masse! Dann versuchs nochmal Wenn das dann immer noch nicht auf zündung reagiert, dann evtl nochmal schauen, obs wirklich richtig rum am Radio dran ist (12V und Zündung vertauscht) !!!

30.12.2009, 11:46	- 3
Guenni Neuer Benutzer Registriert seit: 30.12.2009 GOLF IV Ort: zwischen Heidelberg und Mannheim Verbrauch: 10,5 Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 9 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Hab' ich gemacht - Radio läuft auch mit abgezogenem Zündschlüssel und kein Saft mehr auf Klemme 15 auf dem dazugehörigem Port des Radios weiter. Ich werde das Radio zu Blaupunkt schicken und prüfen lassen. Ich halte Euch auf dem Laufenden.... Gruß Günni

14.01.2010, 06:03	- 4
Guenni Neuer Benutzer Registriert seit: 30.12.2009 GOLF IV Ort: zwischen Heidelberg und Mannheim Verbrauch: 10,5 Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 9 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Blaupunkt hat das Radio MP68 komplett durchgeprüft und keinen Fehler entdeckt - jetzt werde ich das Interface von Dietz wechseln. Das ist jetzt das Einzige was meiner Meinung nach noch übrig bleiben kann.... obwohl ich das nicht verstehe!!! Zündschlüssel abgezogen, kein Strom mehr an 15, entsprechender Kontakt auf Radioleitung (rot) tot - aber Radio läuft trotzdem weiter (???). Übrigens fand ich den Service von Blaupunkt einsame Spitze. Die Überprüfung wurde komplett auf Kulanz durchgeführt. So sieht das endlich wieder bei deutschen Firmen aus - back to the roots. Pfeift auf den ausländischen Schrott... Gruß Günni

18.01.2010, 11:32	- 5
Guenni Neuer Benutzer Registriert seit: 30.12.2009 GOLF IV Ort: zwischen Heidelberg und Mannheim Verbrauch: 10,5 Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 9 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Problem ist gelöst - der Golf IV 1,8 T benötigt den Dietz-Adapter (CAN Bus) des Golf V; dann klappt alles einwandfrei. Also nix mit Radio in VW-Werkstatt im System abmelden etc... Wieso das Gerät vorher nicht funktioniert hat (s.o.) ist unklar; wäre ein Fall für den Elektronikspezialisten. Gruß Günni

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