300 € vs. 600+€ - DB-Drag - Seite 2

Speed Racer · 27.06.2010, 19:36

eben! vom reinen wert der anlage kann man's nicht abhängig machen...

ganz speziell zwischen euch: ihr habt ja beide schon ne anlage, die halt mehr oder weniger auf klang oder lautstärke ausgerichtet ist.

wenn man die komponenten frei wählen kann, dann kann ich natürlich mit 300€ ne anlage bauen, die lauter ist als ne 600€-anlage, die rein auf SQ gekauft wurde.
das ist irgendwie nen vergleich zw. äpfeln und birnen...

wenn ich nur das budget habe und dann anfange zu kaufen, dann kann ich sicher mit 600€ ne lautere anlage bauen... allein, weil die leistung meist das entscheidende kriterium ist und auch am meisten budget verschlingt... zumindest in der liga noch!

wing · 28.06.2010, 10:21

Ich weiß ja nicht was euer Wetteinsatz ist, du kannst aber auch noch ne ganze Menge raus holen, wenn du dir ein vernünftiges (Bandpass-) Gehäuse baust. Mit Win ISD kannste da schön simulieren und mit der Fortissimo- Abstimmung ohne Filter wirds dann richtig laut.
Thema DD: Ursache für extreme Pegel und schlechten Wirkungsgrad sind bei denen die progressiv aufgehängte Membran( Meines Wissens, bitte berichtigen, wenns was anderes ist)

Noch ein Thema: kleines Auto. Hohe Frequenzen benötigen weniger Leistung als tiefe. Und umso kleiner das Auto, umso größer die Eigenfrequenz.

MFG

Fischmeister · 28.06.2010, 16:30

Ja nö, so schlecht ist der Wirkungsgrad der DD nicht.Die ganzen Dunkelschlammschieber sind da um Welten schlechter.Einfach schon weil DD auf tiefe Frequenzen verzichtet und bei starken Antrieben leichte Schwingeinheiten(Spule, Membran und Aufhängung) verwendet.
Mit einem Messgerät gemessen gehen die DD auch schon mit wenig Leistung recht gut:Aber rein gehörmässig muss man da schon gut Leistung haben.
Kann auch daran liegen das man die DD selbst mit einer Fehlabstimmung kaum zum dröhnen bekommt.

SlidereR · 06.07.2010, 23:54

Das ganze hat mit der Frequenz zu tun, mit der gedrückt wird.

Wenn ihr beide auf die Resonanzfrequenz vom Auto abstimmt, du 50-55Hz, er ~70Hz, dann hat er schon einen Vorteil.

Würde mir einen wirkungsgradstarken Sub holen, allein schon wegen den "nur" 300 Watt.
Beyma Power 12 oder ein Hertz ES/HX 300, JL Audio

Dann natürlich ein Bassreflex Gehäuse oder ein BP Gehäuse.

Wenn du was richtig gutes willst, dann nimm ein Hertz oder JL Audio Woofer und lass dir von Fortissimo das Bandpass-Gehäuse berechnen.
Sind meistens 30L GG / 60L BR oder 40L GG / 80 L BR.

Das klingt, ist laut und macht einfach nur SPASS

... da lohnen dann auch die paar Euros mehr!

27.06.2010, 19:36	- 21
Speed Racer AYAner Registriert seit: 22.03.2007 Motor: 2.0 AZJ 85KW/115PS 05/01 - Beiträge: 3.412 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 15 Danke für 15 Beiträge	eben! vom reinen wert der anlage kann man's nicht abhängig machen... ganz speziell zwischen euch: ihr habt ja beide schon ne anlage, die halt mehr oder weniger auf klang oder lautstärke ausgerichtet ist. wenn man die komponenten frei wählen kann, dann kann ich natürlich mit 300€ ne anlage bauen, die lauter ist als ne 600€-anlage, die rein auf SQ gekauft wurde. das ist irgendwie nen vergleich zw. äpfeln und birnen... wenn ich nur das budget habe und dann anfange zu kaufen, dann kann ich sicher mit 600€ ne lautere anlage bauen... allein, weil die leistung meist das entscheidende kriterium ist und auch am meisten budget verschlingt... zumindest in der liga noch!

28.06.2010, 10:21	- 22
wing Hifi-Bastler Registriert seit: 18.02.2009 Ort: Vogtland Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 3.692 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 302 Danke für 264 Beiträge	Ich weiß ja nicht was euer Wetteinsatz ist, du kannst aber auch noch ne ganze Menge raus holen, wenn du dir ein vernünftiges (Bandpass-) Gehäuse baust. Mit Win ISD kannste da schön simulieren und mit der Fortissimo- Abstimmung ohne Filter wirds dann richtig laut. Thema DD: Ursache für extreme Pegel und schlechten Wirkungsgrad sind bei denen die progressiv aufgehängte Membran( Meines Wissens, bitte berichtigen, wenns was anderes ist) Noch ein Thema: kleines Auto. Hohe Frequenzen benötigen weniger Leistung als tiefe. Und umso kleiner das Auto, umso größer die Eigenfrequenz. MFG

28.06.2010, 16:30	- 23
Fischmeister staatl. gepr. Techniker Registriert seit: 11.06.2009 Bora Variant Ort: Cuxhaven Cux- Verbrauch: zwischen wenig und etwas mehr Motor: 1.9 AJM 85KW/115PS 05/99 - 07/01 Beiträge: 1.441 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	Ja nö, so schlecht ist der Wirkungsgrad der DD nicht.Die ganzen Dunkelschlammschieber sind da um Welten schlechter.Einfach schon weil DD auf tiefe Frequenzen verzichtet und bei starken Antrieben leichte Schwingeinheiten(Spule, Membran und Aufhängung) verwendet. Mit einem Messgerät gemessen gehen die DD auch schon mit wenig Leistung recht gut:Aber rein gehörmässig muss man da schon gut Leistung haben. Kann auch daran liegen das man die DD selbst mit einer Fehlabstimmung kaum zum dröhnen bekommt.

06.07.2010, 23:54	- 24
SlidereR SQPL - Liebhaber Registriert seit: 28.09.2008 VW Golf 4 \| 16V Verbrauch: 8,5 Beiträge: 2.745 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 5 Danke für 3 Beiträge	Das ganze hat mit der Frequenz zu tun, mit der gedrückt wird. Wenn ihr beide auf die Resonanzfrequenz vom Auto abstimmt, du 50-55Hz, er ~70Hz, dann hat er schon einen Vorteil. Würde mir einen wirkungsgradstarken Sub holen, allein schon wegen den "nur" 300 Watt. Beyma Power 12 oder ein Hertz ES/HX 300, JL Audio Dann natürlich ein Bassreflex Gehäuse oder ein BP Gehäuse. Wenn du was richtig gutes willst, dann nimm ein Hertz oder JL Audio Woofer und lass dir von Fortissimo das Bandpass-Gehäuse berechnen. Sind meistens 30L GG / 60L BR oder 40L GG / 80 L BR. Das klingt, ist laut und macht einfach nur SPASS ... da lohnen dann auch die paar Euros mehr!

Werbung