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unerfahrener Benutzer Registriert seit: 12.09.2006 Porsche Cayenne Turbo S (955), Porsche Boxster (986) Mercedes E-Klasse Kompressor T-Modell (S211) Ort: Am Tegernsee MB Verbrauch: Einen Tank voll!
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Was soll das bringen? Entweder komplettes Bodykit oder gar nichts!
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unerfahrener Benutzer Registriert seit: 12.09.2006 Porsche Cayenne Turbo S (955), Porsche Boxster (986) Mercedes E-Klasse Kompressor T-Modell (S211) Ort: Am Tegernsee MB Verbrauch: Einen Tank voll!
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Dann spart man sich aber noch mehr wenn man das OEM Heck dran läßt ![]() ![]() |
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| ![]() Ist aber nicht das Thema hier ![]() |
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Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.08.2009 VW Golf IV Ort: Schleswig-Holstein Verbrauch: 6-7 l/100 km Motor: 1.9 ALH 66KW/90PS 10/97 -
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Bin der selben Meinung, Ganz oder garnicht. Finde das passt einfach nicht zusammen R-Line Heck, schön sportlich und eher bullig und dann mit Standart Front, Abgerundet. Die Linie sollte da auch schon passen meiner Meinung nach ![]() |
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Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.10.2007
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deswegen will ich ja bilder davon sehen. ich denk mir auch, dass des komisch aussehen könnte, aber ich wills einfach mal sehen, damnit ich es mir überlegen kann.
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Feinstaubler | ![]()
ich bin halt auch der meinung das man nen entsprechenden motor bei nem R32 bodykit haben sollte ![]() aber was solls hört ja keiner auf mich... also ich würde es machen so krass anders sieht es nicht aus, und die tiefe passt auch da die orginal stoßstange ja sogar tiefer ist. |
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Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25.02.2008 Motor: 1.4 CL AKQ 55KW/75PS 10/98 - 05/00
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| ![]() Zitat:
guck doch einfach in meinen thread ![]() ![]() Mehr Bilder auf Seite 28 in meinem Umbau-Thread ![]() http://www.golf4.de/umbauten/38425-r...rmodus-28.html Geändert von Redface (03.12.2010 um 20:06 Uhr) | |
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