R32 Schaltknauf in 1,6l. Hiillfffeee!!

St3fan1 · 02.03.2011, 20:21

Hallo leuts habe mir einen originalen r32 schaltknauf mit allen drum und dran gekauft. ich dachte den kann ich 1 zu 1 umbauen. schei...was, passt nicht das gestänge am originalen schaltknauf ist viel dicker. wie kann ich es umbauen sodass ich den r32 knauf dran bekomme???? bitte um hilfe mfg bierse

02.03.2011, 20:23

vorher informieren du hast schaltgestänge und der knauf ist für seilzugschaltung. Das passt nicht
Ob man das umbauen kann keine ahnung.

St3fan1 · 02.03.2011, 20:26

mehr infos biite muss irgendwie gehen

R3D_BulL · 02.03.2011, 20:33

Was du vielleicht versuchen kannst, ist das Innere, sprich da wo das Gestänge reinkommt im Knauf, etwas aufzubohren. (aber nicht zu weit, sondern gerade so, das sich das Gestänge beim kanuf raufdrücken festklemmt) Ist so etwas schwierig zu erklären.

02.03.2011, 20:35

aijay jay jetzt gehts los ob das geht das plastik ballert dir doch bestimmt weg

Golfer1987 · 02.03.2011, 20:48

erstmal musst du deinen alten Schaltknauf so weit mit 'nem Dremel bearbeiten das nur deine "Schalthebelaufnahme" übrig bleibt und ein recht dünnwandiges "röhrchen" ist. dann den neuen Schaltknauf soweit aufdremeln, dass deine "Schalthebelaufnahme" von der Breite her gerade so hinein passt, dann beides in der richtigenposition mit 2-Komponentenkleber zusammenkleben, Schaltsack wieder ran und fertig.
Aber alles schön gewissenhaft machen, kannst schnell was bei versauen.

R3D_BulL · 02.03.2011, 20:58

Zitat:

Zitat von Golfer1987

erstmal musst du deinen alten Schaltknauf so weit mit 'nem Dremel bearbeiten das nur deine "Schalthebelaufnahme" übrig bleibt und ein recht dünnwandiges "röhrchen" ist. dann den neuen Schaltknauf soweit aufdremeln, dass deine "Schalthebelaufnahme" von der Breite her gerade so hinein passt, dann beides in der richtigenposition mit 2-Komponentenkleber zusammenkleben, Schaltsack wieder ran und fertig.
Aber alles schön gewissenhaft machen, kannst schnell was bei versauen.

Was wiederum die saubere Maßnahme wäre

So in etwa meinte ich es auch^^

St3fan1 · 02.03.2011, 21:16

ahh ok, könnte ich auch einfach eine stange vom 1.8er reinbauen?? oder die plastikhülse wegnehmen und dann den r schaltknauf nur auf die stange festmachen=???

Golfer1987 · 02.03.2011, 21:47

Du hast zwei Möglichkeiten, entweder du baust deinen Golf auf ab 1.8l Motor um, oder du machst es so, wie ich's oben schon beschrieben habe.

Golfspelz · 02.03.2011, 21:47

hi Das habe ich auch probiert !!
Ging bei mir nicht wegen der Rückwertsgang arretierung !!

Golf41981 · 02.03.2011, 21:52

Du kannst die Plastikhülse weg machen!
Hast dann aber keine Rückwertsgangarretierung mehr!
Fahr selbst so schon seit 3 Jahren!!

02.03.2011, 20:21	- 1
St3fan1 Neuer Benutzer Registriert seit: 20.08.2010 Golf 4 Jubi GTI Ort: Hannover H-XA32 Verbrauch: ca. 9,0l Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 22 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	R32 Schaltknauf in 1,6l. Hiillfffeee!! Hallo leuts habe mir einen originalen r32 schaltknauf mit allen drum und dran gekauft. ich dachte den kann ich 1 zu 1 umbauen. schei...was, passt nicht das gestänge am originalen schaltknauf ist viel dicker. wie kann ich es umbauen sodass ich den r32 knauf dran bekomme???? bitte um hilfe mfg bierse

02.03.2011, 20:23	- 2
pepe Gast Beiträge: n/a	vorher informieren du hast schaltgestänge und der knauf ist für seilzugschaltung. Das passt nicht Ob man das umbauen kann keine ahnung.

02.03.2011, 20:26	- 3
St3fan1 Neuer Benutzer Registriert seit: 20.08.2010 Golf 4 Jubi GTI Ort: Hannover H-XA32 Verbrauch: ca. 9,0l Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 22 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	mehr infos biite muss irgendwie gehen

02.03.2011, 20:33	- 4
R3D_BulL Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.08.2006 Golf 7 Variant R-line Ort: Am Arsch WL-VR 22 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 2.251 Abgegebene Danke: 506 Erhielt 168 Danke für 128 Beiträge	Was du vielleicht versuchen kannst, ist das Innere, sprich da wo das Gestänge reinkommt im Knauf, etwas aufzubohren. (aber nicht zu weit, sondern gerade so, das sich das Gestänge beim kanuf raufdrücken festklemmt) Ist so etwas schwierig zu erklären.

02.03.2011, 20:35	- 5
pepe Gast Beiträge: n/a	aijay jay jetzt gehts los ob das geht das plastik ballert dir doch bestimmt weg

02.03.2011, 20:48	- 6
Golfer1987 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 09.11.2009 Golf 4 Highline Ort: Schwerin Verbrauch: zu viel Beiträge: 318 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 13 Danke für 10 Beiträge	erstmal musst du deinen alten Schaltknauf so weit mit 'nem Dremel bearbeiten das nur deine "Schalthebelaufnahme" übrig bleibt und ein recht dünnwandiges "röhrchen" ist. dann den neuen Schaltknauf soweit aufdremeln, dass deine "Schalthebelaufnahme" von der Breite her gerade so hinein passt, dann beides in der richtigenposition mit 2-Komponentenkleber zusammenkleben, Schaltsack wieder ran und fertig. Aber alles schön gewissenhaft machen, kannst schnell was bei versauen.

02.03.2011, 21:16	- 8
St3fan1 Neuer Benutzer Registriert seit: 20.08.2010 Golf 4 Jubi GTI Ort: Hannover H-XA32 Verbrauch: ca. 9,0l Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 22 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	ahh ok, könnte ich auch einfach eine stange vom 1.8er reinbauen?? oder die plastikhülse wegnehmen und dann den r schaltknauf nur auf die stange festmachen=???

02.03.2011, 21:47	- 9
Golfer1987 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 09.11.2009 Golf 4 Highline Ort: Schwerin Verbrauch: zu viel Beiträge: 318 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 13 Danke für 10 Beiträge	Du hast zwei Möglichkeiten, entweder du baust deinen Golf auf ab 1.8l Motor um, oder du machst es so, wie ich's oben schon beschrieben habe.

02.03.2011, 21:47	- 10
Golfspelz Neuer Benutzer Registriert seit: 02.03.2011 Golfi RÜD-RR 714 Verbrauch: 9,0815 Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 10 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	hi Das habe ich auch probiert !! Ging bei mir nicht wegen der Rückwertsgang arretierung !!

02.03.2011, 21:52	- 11
Golf41981 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.02.2010 Golf 4 1,4L UL Motor: 1.4 AXP 55KW/75PS 05/00 - 10/01 Beiträge: 328 Abgegebene Danke: 5 Erhielt 8 Danke für 8 Beiträge	Du kannst die Plastikhülse weg machen! Hast dann aber keine Rückwertsgangarretierung mehr! Fahr selbst so schon seit 3 Jahren!!

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